bronco, 66,67 y 71
 

Estimados amantes del bronco, les cuento que despues de un par de años, estoy armando un bronco 66, de 3 broncos que he cazado por aqui y por aya todos d30 y ford9" todos v8 289,,, trabajo muy lento, ya que solo los veo los findesemana, por ahora armare uno con pintura original y 289 que anda muy bien, tengo un efi 89 con ecu, pero sin ramal y sin flywheel ya que era automatico, al que le juntare lo que me falta con calma y bien datiado.
no me aprurare con esto ya que me parece que la caja de 3 no le queda bien a ese motor.
Bueno les escribo mas que nada para consultarles por cual es un buen local para comprar repuestos para el motor aca en chile, onda distribuidor, cables, bomba de combustible, etc. ya que siempre esta rockauto parts o ebay. pero el dolar se nos fue, ajajaj y aparte de las paguinas oficiales de bronco onda broncograveyard o tom bronco o wildhorses, etc para otras cosas mas especificas, porque la idea es dejarlo (o dejarlos) cercano a original.
Aparte les pido opiniones desde sus experiencias, pintura primero o primero mecanica cosas como esa. (como se suben fotos aparte)

saludos a todos

Re: bronco, 66,67 y 71
 

No se nada de Broncos, a pesar de que siempre me han gustado pero yo me iría por la mecánica primero ya que en esta etapa, suele haber accidentes con la pintura.

Puedes reparar latas, imprimar y llegar a una mano de pintura para evitar oxido pero la pintura final, yo no la haría hasta terminar lo demás.

Mucha suerte

Nigel

Re: bronco, 66,67 y 71
 

X2

El EFI es basicamente el mismo block del 289 al que agregaron la inyección, por lo tanto en lo que respecta al acople con las cajas son todas compatibles en el patron de apernado, arranque, estrias, etc.

Yo arme un 5.0 EFI con caja NP435 de una F100 del 79' usando campana, rodamiento empuje y horquilla de un 289.

Ojo que para el EFI te sirve las campanas del 289 pero no asi el volante y prensas, tienen distinto balance. Para hacer funcionar y ver el estado del EFI si pero para uso definitivo podria romperlo.

saludos

Re: bronco, 66,67 y 71
 

no te sobre un frontal para hacer una buena parrilla?

Re: bronco, 66,67 y 71
 

Que tienes pensado hacer con los otros Bronco ....???

saludos

Re: bronco, 66,67 y 71
 

Estoy desarmando el mas malo y guardando repuestos, pero no voy a descartar armar un segundo mas adelante, por ahora tengo la mejor carroceria desmantelada para empezar a instalarle lo mejor que he ido sacando, un 289 con culatas de mustang, palanca al piso, un diferencial 9" con bloqueo y por ahora un diferencial d30, tengo otro modificado, pero no estoy seguro que corona es. lo que mas tengo es porta repuestos! y estanques! jajajaj.


saludos,

pd, si necesitas repuestos, tengo un par de datos de broncos en desarme, pero cerca de osorno.

Re: bronco, 66,67 y 71
 

Busco una campana con horquilla y rodamiento de 289-302, pero que sea de bronco. La que tengo la saque de 289 de Falcon y no es igual.

Lo otro es un carter con chupador de Bronco con la forma para el Dana 30.

saludos

Re: bronco, 66,67 y 71
 

Estimado, la otra samana voy a ver si el
Motor que tengo desarmado es de bronco, revisare el carter,, para la campana, tengo 2 que pretendo ocupar. Pero conozco a un broncoadicto que tiene 8 desarmados y aotro que tiene 3, les consultare y te aviso.

Re: bronco, 66,67 y 71
 

[QUOTE=OAM;1378315]X2

El EFI es basicamente el mismo block del 289 al que agregaron la inyección, por lo tanto en lo que respecta al acople con las cajas son todas compatibles en el patron de apernado, arranque, estrias, etc.

Yo arme un 5.0 EFI con caja NP435 de una F100 del 79' usando campana, rodamiento empuje y horquilla de un 289.

Ojo que para el EFI te sirve las campanas del 289 pero no asi el volante y prensas, tienen distinto balance. Para hacer funcionar y ver el estado del EFI si pero para uso definitivo podria romperlo.

saludos[/QUOTE

Yo la verda no he pillado un acaja ford, me he tentado a buscar un a caja de otra marca, no se si alguien ha experimentado con alguna de nissan patrol, si le dara el largo del estriado.pero eso lo vere con calma .,, el volante autocompensado para el efi, lo compraste aca en chile?, por lo menos he visto en ebay ramales no tan caros como imagine pero volantes nop, aparte en muy pesado pa mandarlo por avion. Jajaaja. La caja de 3 anda bien hasta 60km, pero en avenidas donde se agarra vuelo. A 80-90 sin silenciadores deja la caga, jajajajajaj
Saludos