Empezado por MFERO (Mensaje 1369245)

lo de las vibraciones.... si las tubo nada se pasa solo...!! tiene pinta de balanceo y/o rotulas

se entiende que es automatica..... los sintomas son malos... pinta a reparacion o reconstruccion de caja

Empezado por jtomas (Mensaje 1369264)

Gracias por tu respuesta MFERO!

Si la perdida de potencia la asocias a la caja automatica, que harías?

- Reparar - Reconstruir.
- Comprar otra en desarmaduría.
- Cambiarla por una mecanica.

Saludos!

Empezado por jtomas (Mensaje 1369264)

Gracias por tu respuesta MFERO!

Si la perdida de potencia la asocias a la caja automatica, que harías?

- Reparar - Reconstruir.
- Comprar otra en desarmaduría.
- Cambiarla por una mecanica.

Saludos!

Empezado por jtomas (Mensaje 1369164)

Estimados foreros les escribo para comentarles los problemas que tiene mi
Ssang-Yong Actyon Sports 2011 Diesel Automática.



Estos son los síntomas de los últimos seis meses:


- Vibraciones y ruidos raros:

Al circular entre 60 y 80 km/h empezaba a vibrar la camioneta, supuestamente era la caja, sobre los 80 km/h se pasaba y al poner neutro en bajada sonaba un ruido metálico “clink-clink” como si algo estuviese suelto, esto se le paso solo después de un tiempo.


- Perdida de potencia con el motor en frío:

La camioneta tenia poca fuerza al partir con el motor frío, al acelerar en neutro el tacómetro seguía en ralentí, no pasaba nada.
Después de andar unos 100 metros mejoraba un poco pero no era capaz de subir una entrada de auto, ya con el motor caliente no había problema.
En Ssang-Yong me dijieron que podía ser una manguera de vacío del turbo o algo así, pero sin una solución definitiva.


- Perdida de potencia con el motor en temperatura de trabajo:

Actualmente la camioneta tiene los síntomas de la perdida de potencia en frío de manera permanente, con perdida de potencia entre semáforos, al reanudar la marcha desde cero parte en primera y creo que la caja salta a 3era y de ahí no se mueve.
La probé en carretera y a 120 km/h marca 4.000 RPM, en condiciones normales debería ir en 6ta y a 2.500 RPM.



De repente a alguno ya le paso, cualquier ayuda o dato de taller es muy bien recibido.

Saludos!