duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

hola hace un mes me compre una yfz modelo 2014

en estos momento le estoy asiendo el primer servicio.... ya tengo listo lo básico

- cambio de aceite y filtro
- limpiar filtro de aire y aceitar
- limpiar cadena
- ect


tengo una duda con el "reglaje de válvula" al parecer la moto tiene taques hidráulico.

se supone que se auto regulan y no es necesario el reglaje o estoy equivocado?


sorry pero soy novato en mecanica :-)

saludos!!

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

es muy difícil que necesite regulación de válvulas. Debes buscar bien la info, yo le he preguntado a 3 mecánicos distintos y todos dicen cosas distintas, medidas y si se regulan en caliente o frío....

mejor ni las toques....

te falta engrasar bandejas, revisar bujía, tensar cadena.....

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

las bandeja las engrase con la engrasadora

sobre reglaje estuve leyendo foros gringos dicen que de ves en cuando hay que revisar pero hay que tener el kit de shim como este:

http://www.ebay.com/itm/2012-2013-20...p=mtr#shpCntId

algún tip para tensar la cadena?

gracias!

saludos

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

Revisa el manual de taller, se debe revisar holgura de V/v cada 20 horas aprox, se miden y se cambian las shim`s

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

Las válvulas no son con taques hidráulicos son con levantadores, no se regulan solas se van cerrando de a poco sobre todo si no limpias el filtro de aire bien, lo primero y lo que mas se desgasta con la tierra en el motor son los asientos de válvulas y las válvulas mismas.

Se regulan cambiando las shims (pastillitas) que están entre la válvula y el levantador, las shims deben ser del mismo diámetro de las instaladas ya que hay diámetros distintos para las marcas, y deben ser de la altura correspondiente para corregir el juego de las válvulas, se saltan de 0.05mm. Si una válvula queda muy cerrada el motor va a toser, problemas de partida, baja potencia, etc, si una válvula queda muy abierta producirá sonidos. La regulación se hace con el motor 100% frió a 20º C, la información de holgura aparece en el manual de la moto.

Para tensar la cadena de distribución una vez cambiaste las shims, colocar el cigueñal en punto muerto superior, marcas de levas alineadas (levas mirando hacia afuera y alineadas con marcas de culata), tensar con el dedo la cadena (donde va el tensor) para revisar si se corre el punto donde la cadena se tensiona, si no se corre se coloca el tensor y se activa para tensar la cadena (se instala retraído sin el perno central, una vez instalado y apretado se coloca el perno central con el pasador y resorte, este es el que da la tensión a la cadena), giras el motor lentamente para que termine de tensar y para revisar que todo esté en orden antes de echar andar, si cometes un error te puedes mandar el manso condoro. Para mas información puedes conseguir el manual de taller de la moto en donde salen todos los parámetros y esta todo detallado.

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

Samir, se refiere a la cadena de transmisión.

soltar la excentrica trasera y girar hacia el lado que de la tension deseada.

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

muchas gracias!

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

Si es yfz del 2010 en adelante con inyeccion se auto regulan solas

Re: duda con mantenimiento de una yfz 450r 2014
 

Esta el basculante, luego el "yugo" o como le llamen, se sujeta de unos pernos, los pernos de abajo tienen 2 cuestiones con hilo que son para alejar el yugo del motor (aumentar tensión de la cadena), las 2 cuestiones son para compararlas y que queden a la misma distancia, de esa forma el "yugo" no queda chueco al tensar la cadena, se deben soltar un poco las tuercas que sujetan el yugo al basculante para modificar la holgura de la cadena, luego se apretan y listo, deberían ser 4 pernos/tuercas que sujetan todo, no conozco esa moto, las 2 de arriba son fijas (sin recorrido), las 2 de abajo deberían rotar el yugo para regular la cadena, pero en todas es lo mismo o casi lo mismo, es cosa de mirar como esta sujeto todo y listo.

No se regulan solas.