FJ40 ayuda encendido
 

Buenos días.
a mi tlc le tengo ahora encendido electronico, ayer lo lleve a santiago y esta OK (es un chevrolet adaptado al TLC)
le llega corriente, OK
Inyecta bencina OK
Cables NEW OK
Esta a Punto, marca del volante y primer cilindro arriba OK

el TLC hace explosión y todo,

Y NO ME PARTE

consultando y hablando, una persona me dijo que los cables son inversos o mas biien que toyota y chevrolet giran al reves, No le entendí mucho, pero puede Ser????????
hay algun ´paso al colocarle encendido electrónico que me este saltando o alguna pilleria?????

DESDE YA GRACIAS

Re: FJ40 ayuda encendido
 

cambiaste el pinon del distribuidor?

Re: FJ40 ayuda encendido
 

Si, se coloco en el distribuidor el piñon de uno toyota.
Ahora para comprobar, debo contar los dientes solamente?? y cuantios deberia tener?? de todas formas los cuento y busco el antiguo distribuidor para confirmar, espero lo encuinetere

Re: FJ40 ayuda encendido
 

Hola amigo mjjm debe estar fuera de punto, o sea revisa el orden de encendido que en los motores F (F-2F-3F) es 1-5-3-6-2-4, montando los cables en ese orden girando a la derecha en la misma dirección de las manecillas del reloj, ademas verifica que no este corrido un diente el distribuidor y consecuentemente el encendido sea a destiempo. Finalmente recuerda que los motores tiene "Par piston" o sea momento en que 2 pistones del motor quedan en PMS (Punto muerto superior o sea en castellano arriba) que en el F es 1-6, 5-2, 3-4. por lo que verifica si es que no pusiste el cable que va al cilindro 1 al 6 y posteriormente todos los demás quedan mal montados, bueno espero se entienda la idea suerte y espero soluciones tu problema, saludos.

Re: FJ40 ayuda encendido
 

estoy ok
ahora este es un distribuidor DELCO remi de chevrolete que se le adapto al TLC
puede ser qie el eje de este aya quedado corrido????

Re: FJ40 ayuda encendido
 

Puede estar corido 1 o mas dientes.


Pon el Cyl 1 en el punto muerto superior (asegurate que no esté en el traslape de valvulas) osea ambas válvulas completamente cerradas.

Ya que tienes 2 posiciones diferentes con la misma marca del volante que mencionas. una es en la que salta la chispa (la que encesitas probar) y la otra es en la que está terminando la carrera de escape y comenzando la de admisión, esa no te sirve.


Cuando tengas esto seguro, saca la tapa del distribuidor y fíjate que el rotor esté apuntando directamente al cable que lleva la chispa al cilindro numero 1 luego gira a mano el motor 2 vueltas completas para completar un ciclo y fijate en el orden de encendido y que la punta del rotor vaya uno a uno al cilindro que corresponde.

Espero te sirva y no te hata dejado mas confundido. :-?

Si en la prueba del rotor del cilindro uno apunta para cualquier lado, entonces saca el distribuidor y ponlo que quede el rotor apuntando al cilindro numero uno.

Re: FJ40 ayuda encendido
 

YA AMIGOS
no los molesto mas, PARTIO MI TLC
y la raja
gracias a todos y al que me fabrico el encendido electrónico.