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Ayuda con fuga de agua en motor
Hola foreros, le escribo por si alguien puede ayudarme, tengo una C10 Cheyenne del año 90 con un motor Nissan FD35, el motor es genial pero ya tuve problemas en conseguir el motor de arranque de 24 V. Lo encargue a Iquique ya acá en Santiago no encontré. Después de solucionar dicho problema salí a probar la camioneta y me encontré con que de golpe subió la temperatura del motor, lo revisé y me encontré con esto; .... http://youtu.be/bP7bZwM_H94 .....obviamente el agua del radiador se estaba al mínimo, lo tapé con poxilina pero a la segunda vez de sacar la camioneta se salió el parche y sigo con el problema de perdida de agua , alguien me puede orientar para solucionar este problema? Estuve googleando y me encontré con este producto K&W FiberLock, servirá para solucionar el problema?
Saludos a todos¡¡¡ |
Re: Ayuda con fuga de agua en motor
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Re: Ayuda con fuga de agua en motor
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Re: Ayuda con fuga de agua en motor
Por lo que se ve en el video obviamente hay que cambiar los sellos de agua. No es un procedimiento difícil, pero deberás sacar el múltiple de escape para hacerlo y lo más recomendable es que los cambies todos por unos de bronce, ya que si hay más de uno roto lo mas probable es que los otros deben estar en las últimas. Ojo que pueden haber algunos sellos detrás del motor y ahí ya es más complicado cambiarlos...
Esos sellos son baratos y los venden por medida (lleva la muestra) en locales de repuestos de vehículos. saludos |
Re: Ayuda con fuga de agua en motor
X3 sellos de agua, debes cambiar todos para estar seguro,
saludos |
Re: Ayuda con fuga de agua en motor
Uuufffff, definitivamente sello de agua, debes cambiarlos todos porque hay dos rotos y heavy, parece grifo, igual ve el tema del marcador de t°, que podria estar calentandose mucho el motor dado que veo el aspa muy alejada del embudo y eso quita eficiencia al sistema de refrigeracion, ybesos motores no tienen las mejores referencias con temperatura.
:twisted::driving::guns: |
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