Problema testigo tracción montero - adjunto imágenes
 

Amigos ayer por esas cosas de la vida se me cruzo una roca tipo televisor de 14" (podría ser 21") , pego con el cubre cárter y después contra el cubre (desconozco el nombre) pero es plástico y literalmente voló.

El auto Montero 3.8 IV
El problema: el testigo de tracción se prende en las ruedas delanteras pero la tracción funciona.

La pregunta: alguien sabe que pieza es la que aparece en las imágenes y que función cumple? fácil recambio?

Muchas Gracias

http://imagizer.imageshack.us/v2/102...0/841/jaa4.jpg

Re: Problema testigo tracción montero - adjunto imágenes
 

El fuelle cubre el desconectador del cubo de la rueda delantera derecha, si está malo entonces siempre queda conectado (es decir puedes andar en 4x4 pero no 4x2) Revisa si se soltó o cortó la manguera de vacío que lo controla o quizás es solo el sensor el que kgó.

Busca acá

http://faq.out-club.ru/download/paje...0/index_M1.htm

Re: Problema testigo tracción montero - adjunto imágenes
 

tiene cara de que te echaste el sensor...

http://4epikanini.webs.com//Pictures...ont%20diff.jpg

Re: Problema testigo tracción montero - adjunto imágenes
 

2h: si acelero en tierra doblando derrapa en U ... "aparentemente" no quedan conectadas las ruedas delanteras (no parpadean las ruedas delanteras)

4h: parpadean solo las ruedas delanteras, pero al probarla en una subida de tierra , si giran las 4.
(no se si las pruebas sean las mejores, soy nuevo en esto)


Alguien sabe el valor del sensor aprox y quien pueda hacer ese trabajo confiable?
El valor del cubre plástico?

Esto fue ayer en la tarde y revise hoy en la mañana y la mancha de aceite era de aprox 5cm de diámetro.

Nuevamente muchas gracias por la ayuda




Viendo el manual que subio VMALEJANDRO me sale que es: 7 Free wheel engage switch assembly

aparentemente esa seria la pieza
http://i12.photobucket.com/albums/a2...8/IMG_0635.jpg


O esa aunque no estoy seguro
http://ww2.justanswer.com/uploads/wo...tuator_001.jpg

Re: Problema testigo tracción montero - adjunto imágenes
 

el estado "normal" es con el 4x4 conectado y solo se desconecta con motor encendido y la palanca en 4x2, e esta manera si falla usualmente queda en 4x4 y tienes más posibilidades de salir de un embrollo.

Mándale PM al forero Pilupelao que tiene harta experiencia con esos sensores y quizas le puede dar una mirada a tu Monti.

Saludos