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Lápida para las pick up americanas ?
Parece que la supremacía de las pick up americanas (Ford, Chevy, Dodge) va a temblar con la , a punto de salir al mercado de USA, Nissan Titan V8 4x4 en configuraciones cabina 1/2 y doble cabina crew cab.
La potencia oficial del V8 de 5.6 es ya de 350 Hp oficiales y los que la han manejado dicen que la potencia sobra .... bueno, ya veremos :roll: , por desgracia es solo fabricada en USA para ese mercado. Su exportación no está en los planes cercanos. Mal que mal se venden anualmente en USA , solo en Ford F-150, lo que el mercado completo chileno vende en 4 años :shock: Este fue un lanzamiento a la prensa en Whistler Mtn. (un centro de Ski) con el release de los modelos de producción. En 30 dias estará en las calles americanas.- http://www.pnwx.net/gallerytest/album53/smlDSCN0694.jpg http://www.pnwx.net/gallerytest/album53/smlDSCN0741.jpg http://www.pnwx.net/gallerytest/album53/smlDSCN0745.jpg Viene con Coilovers Rancho de fábrica !! http://www.pnwx.net/gallerytest/albu..._IMG.sized.jpg http://www.pnwx.net/gallerytest/albu..._IMG.sized.jpg Chao V8 Triton, chao Vortec 6000, chao Powerstroke 7.3, chao V8 454 .... bienvenido Nissan V8 5.6 ... y solo necesitó de 2 años de desarrollo :roll: Estos "tomadores de Sake" puchas que copian bien :roll: http://www.pnwx.net/gallerytest/albu..._IMG.sized.jpg |
Harto Fea tu Nussan.
Ese V8, no se que tanto te jactas, es un motor nuevo, con muy poco tiempo de prueba comparado con los AÑOS de prueba y confiabilidad de los V8 americanos. Harto tiempo se demoraron en darse cuenta estos nipones que V8 la lleva. Segun entiendo una de las ventajas de los coilovers es que tienen alto recorrido. ¿De que sirve un coilover en esa camioneta? |
Fea ? ... andate acostumbrando a estos diseños Facu .... imaginatela con un levante y neumaticos de 35" .... mira que un TLC estandar es una de las cosas mas feas de la tierra.... :roll:
El V8 Nissan hace rato que los usa, tu tal vez no conoces el Nissan Prersident (la embajada de Japon en Stgo. tenía uno), pero desde el año 70 que tiene un V8 (son sólo 30+ años), y en los Infinity los apica regularmente. Sí, esta es la primera Pick Up con V8 .... pero este motor nuevo es una evolución para pulverizar al mercado americano :twisted: El coilover debe ser por lo compacto y por la calidad de marcha. Tus heroes Toyota lo usan en la Tacoma .... pero no Rancho :roll: |
Re: Lápida para las pick up americanas ?
Cita:
jajajajajaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa, presta los coilover!!!! si es por eso mi querido amigo, mi samuka es la caga!!!!! :? :? :? ... no te confundas, no tiene nada que ver coilover, con un sistema TIPO, Mc Pherson... http://www.off-road.com/suzuki/samur.../97sierra4.jpg |
"Compiuter", en la Titan se trata de un coilover desarrollado por Rancho para este modelo específicamente. Es un amortiguador con un soporte intermedio para el coil. Es un coilover. No lleva un cartucho McPherson como lo tiene el tuyo o por ej. adelante mi Pathfinder.
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Cita:
explicate mas porfavor, a que te refieres con "cartucho" MC pherson.. HAKUNA |
El tuyo es un coilover a mi entender .... :shock:
Este es un cartucho McPherson (McPherson Strut) que tambien va "envuelto" en el espiral delantero: http://www.4x4parts.com/public_html/...ebe37134e5.jpg El Coilover es un amortiguador con ojos arriba y abajo rodaeado y autosoportado con un resorte concentrico. |
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buen motor, no lo niego... pero nissan always sucks.. :twisted: .. ahora me voy a la cama, por que tengo gripe :(-- HAKUNA |
Titan
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Ligadito .. no pueden hacerla muy alta igual que las F150 que me parecen riduculas al salir de la agencia .. presisamente por que pierden estabilidad, y como no les gusta correr .. [/quote] |
Haku, no es que la novedad sean los coilovers, sinó que viene con Rancho de fábrica !! :wink:
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