Body Lift?
 

Los 35" me topan en los tapabarros... y harto!!!... voy a tener que meterle el Body Lift... yo creo que con 2" es suficiente.

¿que me convendrá más?:

- Traerme un Body Lift de 2" Marca "Performance Accesories" de USA (80 dólares)
http://store.summitracing.com/partde...0851&view=2047

- Comprar los tacos de Nylon de 2" en Plastigen u Otero & Dominguez y los pernos más largos zincados, grado 5 y hacerlo yo mismo (no más de 30 lucas)

Saludos

Mariano

Lo mas barato ! ( Made in Chile). Es el tipo de cosas que no vale la pena pagar demás. Te van a quedar iguales

Compra el plastico mas barato y duro posible y los haces aca. No puede ser mas simple, ademas que las gomas originales siguen haciendo su pega.

Estuve averiguando con alguien que se trajo ese body lift de USA... viene con hartas cosas más: Extensión de la columnda de dirección, extensión de la manguera de la bencina, extensiones para la palanca de cambios y tracción, brackets para bajar el radiador, etc...


http://store.summitracing.com/global...pra-pa-942.jpg

¿será necesario instalar todas esas cosas (supongo que por algo vienen)... o me conviene irme a la segura y traer la cuestión completa de USA de USA?

¿alguien va a USA para meterle el cacho?

Saludos

Mariano

mmm, entonces derrepente es mas cómodo traerlo de USA.

Mira

http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eB...tem=1874542289

En todo caso segun la foto no hay nada que no se pueda hacer acá. Es un tema de comodidad y lucas. Yo personalmente no tengo viaje a USA por ahora.

"Do it right the first time", Cachai??, creo que es mejor que lo traigas de USA, sino me equivoco la dureza de los pernos es diferente a la de acá, los gringos ocupan grado 8 en los pernos del Body, aquí estaban poniendo como grado 5, mira lo que le paso al hijo de la Cuca en el Raid Costero con un Body hecho aquí. A veces es mejor pagar más, porque yo tengo la cabeza que se me parte con el Cardán, porque Jimenez no se la pudo, y la camioneta está en su taller ahora. Llevo 3 semanas hueviando y nadie a sido capaz de solucionarlo!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!. Estoy Chato.

Son varias las piezas que trae, las que no me cabe duda las necesitaras, ya que los bodylifts se caraterizan pot traer "menos" cosas que las necesarias.

Todas esas piezas las puedes hacer aca, aunque pareciera que te van a terminar cobrando mas en un taller o te tendras que pegar n viajes a hacer las piezas.

Lo primero que tienes que hacer es abrir el capot y ver las partes que conectan la carroceria con el chasis y ver como se puede levantar.

Referente a los pernos, no me preocuparia, usas G8 y listo, tienes que considerar que ningun auto trae pernos de mayor grado que G5 en la carroceria.

Mariano, como es el sistema de embrague de tu Jeep? Piola o varillas de fierro?
Me imagino piola. Ojo si son varillas. Eso fue lo peor cuando instalé un body de 2" en mi otro CJ7. El kit traía una pata para relocalizar las varillas del embrague, y ésta hizo que nunca mas pudiera regular el embrague.

body lift?
 

Hola Mariano:
oye, con respecto a tu idea del body, yo tambien habia pensado hacerlo yo mismo :D , pero no cacho donde venden los topes ni los pernos...
¿podrias darme los datos, plis?
por lo que he revisado en el feroza, no seria de mucha complejidad el asunto.

Corrigeme si me equivoco con el procedimiento:
-soltar todos los pernos
-levatar la carroceria con unas 4 gatas
-poner los topes
-poner los pernos y apretarlos bien firme


'¿toy bien, o no?
saludos
Claudio

Hola Claudio.

Bienvenido a Twisted Andes.

Respecto al Body Lift, finalmente me decidí a traerlo de USA. Me costó más o menos 90 lucas puesto acá. La gracia de este kit es que venía con una solución para todos los problemas que se presentan despues de hacer un Body lift (Brackets para bajar el radiador, para corregir la palanca de la transfer y la columna de dirección, mangueras mas largas para la bencina, incluso trabapernos.

La lata es que al parecer no existe ningun kit de body lift que venga listo apra el feroza, así que yo creo que la opción es hacerlo acá nomás.

http://www.spectra.cl/wrangler/2_inc...C00327.JPG.jpg

http://www.spectra.cl/wrangler/2_inc...C00328.JPG.jpg

En caso que quieras hacerlo tu, tienes que primero tomar la medida del diametro de los tacos que tienes que poner (lo mejor es sacar una goma y sacar un perno. Luego vas a plastigén u otro local donde vendan plástico y compras el material. Puede ser Tecnil, Durocoton o cualquier plástico duro. Lo llevas a un tornero para que te corte los tacos de igual tamaño y te haga la perforación al centro.
Luego vas a cualquier casa de pernos y compras la cantidad de pernos que necesites segun la muestra y que sean tanto más largos respecto a cuanto lo piensas levantar.

Finalmente haces lo que tu dices:
Sueltas todos los pernos, pero no completamente, solo hasta que casi se salgan. Luego levantas la carrocería de un lado, pones los tacos y los pernos nuevos. después repites lo mismo al otro lado.

Finalmente tienes que revisar que el ventilador no te haya quedado topando en nada (El motor se mantiene abajo), revisar todas las mangueras que no hayan quedado muy estiradas, revisar la columna de dirección, las palancas de la transfer, la palanca de cambios puede que tengas que doblarla o alargarla para que calce, etc.

Saludos y suerte.

Mariano