Re: Samurai Owners
 

Ya que es la que me sirve para hacer la 4.16, ahora tengo que buscar una de samurai 1 o del sj413.

POr mientras la instalare. gracias

Re: Samurai Owners
 

que buen look tiene esos samus, felicitaciones a los dueños.


saludos

Re: Samurai Owners
 

Muy buenas las fotos!! de adonde son??'

Yo soy dueño de un Samuka 95 descapotable que tiene algunos chiches; primera vez que posteo en este topic de Twisted.

Espero poder unirme a alguna salida que se haga de los Samurai Owners.

Re: Samurai Owners
 

El Blanco es de Valdivia y el milico de La Unión.:driving:

Re: Samurai Owners
 

aquí hay un par mas del milico 334! :driving:

Re: Samurai Owners
 

a lo mejor me pueden ayudar,, mi motorcito esta tirando la pata,, pero no quiero arreglarlo, quiero ponerle uno de viitara, poner el block y el ensamble, y apernar ambos multiples, dejando mi injeccion,, es tan asi la cosa?,,, la apernada de los multiples es la misma?,,, obio q para la caja la caja es diferente,, apunto solo a la parte del motor

saludos

Re: Samurai Owners
 

Necesitas cambiar soportes de motor (facil y poco lo que hay q hacer), usas el block G16 y toda y la culata de samurai.

Necesitas el adaptador de motor (el q và entre la campana y motor)

el resto es re facil...

Re: Samurai Owners
 

El alejo silva lo hiso en el samurai 2 que tenia, podrias preguntarle a el que te oriente.

AMP

Re: Samurai Owners
 

pero me habian comentado q si cambio solo el block no queda optimo, sino q ponerle tmn la culata, entonces es donde entra mi duda en la apernada con los multiples, mi idea va para no empezar a poner toda la cableria del vitara,

Re: Samurai Owners
 

El vitara 8V usa la misma culata q el samurai, por lo q daría lo mismo cual culata dejas

es importante eso si q el sensor de oxigeno funcione correctamente para que la mezcla no ande pobre....