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Chungungo 14-01-2013 17:12:05

RPM con luces encendidas
 
Estimados,

¿Es normal que en un Samurai, al encender las luces o el ventilador del la calefa, las RPM suban?

Estoy hablando que lleguen a 2000 RPM.

Gracias.

puchoco 14-01-2013 18:19:33

Re: RPM con luces encendidas
 
no creoo!!! son muchas rpm
saludos

Cristian Moraga 14-01-2013 20:59:32

Re: RPM con luces encendidas
 
de echo bajan un poco porque el alternador
se pone mas "pesado" asi que de normal no tiene nada :wtf:

Pat0! 16-01-2013 11:41:03

Re: RPM con luces encendidas
 
Cita:

Empezado por zamuray (Mensaje 1220432)
de echo bajan un poco porque el alternador
se pone mas "pesado" asi que de normal no tiene nada :wtf:

x 2!! lo normal es que las rpm bajen no suban!
saludos!
Pat0!

Chungungo 16-01-2013 13:07:07

Re: RPM con luces encendidas
 
Ya está en el eléctrico para su revisión.

le cuento cual era el problema después.

luis el coyote 16-01-2013 19:44:09

Re: RPM con luces encendidas
 
Cita:

Empezado por Chungungo (Mensaje 1220914)
Ya está en el eléctrico para su revisión.

le cuento cual era el problema después.

deberias tener falla en las tierras desde la bateria al motor o carroceria, se te esta induciendo el sistema electrico.





:twisted::driving::guns:

Tortunejo 4x4 16-01-2013 22:25:39

Re: RPM con luces encendidas
 
Existe un sensor de carga que levanta levemente las rpm cuando el motor por algún motivo de carga hace que estas bajen llevándolas a un régimen normal, seguro que este esta malo

johnfritz8 16-01-2013 23:14:54

Re: RPM con luces encendidas
 
Qué Samurai? En el ex-mío, 89 carburado, las RPM con carga se regulaban con un simple tornillo. Al encender las luces un vacío accionaba la mariposa y el tornillo hacía de tope. Si mal no recuerdo, la regulación correcta era algo así como 50 o 100 rpm más en ralentí.

Chungungo 17-01-2013 07:20:16

Re: RPM con luces encendidas
 
Cita:

Empezado por johnfritz8 (Mensaje 1221072)
Qué Samurai? En el ex-mío, 89 carburado, las RPM con carga se regulaban con un simple tornillo. Al encender las luces un vacío accionaba la mariposa y el tornillo hacía de tope. Si mal no recuerdo, la regulación correcta era algo así como 50 o 100 rpm más en ralentí.

Efectivamente ese era el problema, ya esta regulado. El mío es un JX año 90


La franja horaria es GMT -3. Ahora son las 22:02:48.

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