Probando la WINGLE 4X4
 

Amigos,

Les comento que son un usuario de un Wingle 4x4, la camioneta es LA RAJA,

MOTOR 2.8 TURBO Rendimiento con 60 litros andas 700 kms., con aire, sin aire a 100, o 120, en ciudad, como sea, es el promedio real.

El sistema de inyeccion CRDI es BOSH made in GERMANY, completo.
El sistema de luces es VW made in Germany.
El Turbo es MITSUBISHI
Los frenos ABS / EBD Bosh made in Germany.

La maquina es un D MAX por donde la mires con otra trompa, el chasis, tren delantero, trasero, transfer, osea toda la base es LA MISMA.

La tengo hace 2 meses y le he sacado casi los 15.000 Kms. ya, mucho cerro, soy de conce, mucha traccion en caminos de ripio, trepadas en fin, un torque espectacular, apretadita y full full equipo.

En pique es lenta, hasta los 120 llega bien y de ahi topa en 150, no es rapida como otras marcas, pero si haces el siguiente ejercicio uno llega a la siguiente respuesta:

Motor 2.8 100 hp (segun manual)
Revoluciones a 120 km/h 2.600 rpm.
Revoluciones a 100 km/h 2.100 rpm.

Osea tenemos un motor longevo sin dudas, y eso para la pega es muy importante.

Espero comentarios.

DON OSO

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Uta comparrito!!! 15.000km en dos meses!!! digno de tu curriculum, será muy bueno es estudio de la wingle de aqui a un par años.

A todo esto... compraste la pala para llevarla bajo el asiento??? :beer:

Saludos

Rod

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Lo que es yo, pasé a ver la JMC 2.8 de origen Isuzu.... una mugre.... tenía saltada la pintura en el capó y ya estaba oxidado, los plásticos asquerosos y las manillas todas sueltas....

Según el vendedor, estaba así por que era el test car... pero una camioneta con 6 meses de uso, aunque sea muy duro, no puede estar oxidada la pintura bajo la carrocería!

La fábrica es Jiangling-Isuzu, que de Isuzu no tenía nada...

en eso se acercó otro vendedor y comentó que las forestales se las peleaban.... no me quedó otra que reirme en su cara...

10 palos por un vehículo así... nones, prefiero tener algo viejito y comprobado que santo por conocer

http://especiales.cooperativa.cl/alv...0727012203.jpg

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

me salta la duda??? entiendo que bosch fabrica casi todo en brasil y lo que si en realidad es fabricado en alemania son enfermos de caros y dudo que se los instalen en vehiculos chinos.
ahora en lo personal la d max no es la gran maravilla.

saludos

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

jajajajaja yo igual me habria reido en su cara jajjajaja

tambien comparto lo de es mejor tener algo que este provado como algo bueno o como dice el dicho mas vale japones conocido que chino por conocer...

saludos

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Amigo,

Te comento, yo he sido toda mi vida TOYOTERO hasta el fin, ahora si tienes que comprar un vehiculo pa la pega y comparas que nuevos entre Hilux y Wingle existen 6 millones de diferencia, y la wingle viene mas equipada que la hilux nueva, esta un auto pa la vieja entremedio por lo menos.

Yo tengo una Hilux del 92, le tengo casi el 1.000.000 de kilometros y de verdad en calidad no creo que la wingle llege a tanto.

subire fotografias de la inyeccion para que me crean.

Saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Hola.

El motor es de origen propio o es licenciado de alguna otra marca mas conocida...?????

Saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Como Dato:
Bosch tiene muchas fabricas alrededor del mundo, Brazil es mas que nada para el mercado interno, Mercosur, Latinoamerica. Existe Bosch made in Germany, es de lo mejor y mas caro, pero tambien existe Bosch made in China y licencias.
Isuzu tiene alianza con algunas marcas chinas, a veces entrega mecanica otras licencia de fabricacion, igual que Mercedes Benz, Chrysler VW y otros.
Sumale que los chinos estan en etapa COPIA Y ABARATA.
Mis 5c

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Hola soy nuevo, los sigo hace un monton y no me habia hecho usuario, pero al ver el topico necesite contar mi experiencia.

mi mama se compro un wingle full equipo en enero del 2010, isimos la apuesta de una camioneta china que no es tan barata y la verdad estamos mas q sorprendidos, es super rica la camioneta tiene 28.000 km y no tiene ningun problema la usamos casi siempre en la ciudad campo y carretera, es aperradisima y el motor tira un monton, no como una hilux 3.0 pero es fuerte, lo mas reprochable es lo lenta q es y lo dura, pero aparte de eso nada, la e tirado a rios, subidas super enpinas y mas ensima cargada, isimos un monton de km en argentina por caminos de ripio a 100-110 km/h y nada, bueno se q tiene pocos km pero anosotros porlomenos nos a salido super wena.

Con respecto al rendimiento es verda casi siempre le sacamos serca de 700 km a un estanque con/sin aire, a 100-120.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

un mecanico de derco me dijo que el motor era super parecido al de los camiones chicos de chevrolet, la caja es parecida al de las camionetas mazda, turbo mitsu, y el resto D max.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

dale con esas fotos
!

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

De puro caliente me compre una..... me la entregan en 2 dias...:buttrock:

A ver como me va... igual siempre he tenido toyota... pero son muy caras..

Por ahi les cuento como funciona en el Cajon del Maipo, especialmente en "Lagunillas"

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

y probaron la Tata antes de comprar la Wingle??
como andaran?
yo aun no se si arriesgarme por una de estas o ir por otra terrano usada..
:shrug:

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

ya hoy me llego la wingle 0 km.....

Veremos como se comporta,

Saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

La wingle la he mirado varias veces, me he subido a ella, la he revisado en cuanto terminaciones y latas, motor etc, pero no me convence, vengo de la vieja escuela que cree que lo que es copia de algo siempre es de menor calidad y ni hablar si viene de china, pero he visto varias dando vueltas y al menos se ven descentes aunque en off road ni idea. Lo que no me gusta nada en esta camioneta es la mascarilla y el motor es de mucha cilindrada (2.8 diesel) y muy pocos caballos de fuerza (94) aunque los desarrolla a las 3800 rpm, el torque esta dentro de lo esperable, pero en general mi humilde apreciacion es que no me arriesgaria con ella, me iria por otras del mismo precio pero con mejor reputacion como Tata o Mahindra y si me dan a elegir entre estas dos lejos por diseño me quedo con Tata aunque por cada Tata hay como 10 mahindras dando vueltas asi que me costaria desidirme. saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

esperando tu completo reporte, Isoterma!

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Motor longevo con 2 meses? por favor!

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Como dijo alguien, esperemos 5 años mejor

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

yo creo que habria que medirlo por los kilómetros recorridos, cuando pase los 300 mil nos cuentas, y si pasa los 500 mil, personalmente lo encontraría un motor longevo

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Amigos,

Les cuento que a la WINGLE ya tiene 25.000 km. en 3 meses, y aun no afloja nada, ni perdidas de aceite, ni gastos de nada, apretadita.

Todo funciona impeque!!! y 12 km/lt.

Para off road le falta recorrido ya que lleva los paquetes traseros bajo el yugo, y adelante la suspencion ifs sin comentarios de lo corta que es.

Pero el torque que tiene es bastante rico, sube sin problemas lenta pero segura. Es de pega.

Saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Ya la he andado 250 km y ningun problema....

Fuera de broma, realmente rica la camioneta, bastante rapida para mi gusto, y full equipo impagable.


claro que me queda una duda Don oso dice que el turbo es mitsubishi... pero la mia por mas que le busco no le encuentro turbo, sera distinta??

Finalmente les comento que la compre para trabajo y ahora en el invierno vere como se desenvuelve en lagunillas (nieve - barro) le tengo fe...

La L-200 que tengo pasa estacionada y la f-350 ya ni la muevo....

Saludos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Vamos Don oso, cuenteme sobre el turbo, ya que a la mia no se lo puedo pillar...

Sera distinta???

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Enviame un correo para enviarte las fotos.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

nelsonrubilar@gmail.com

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Me ha pasado dos veces que cuando estan nuevas tienen buen rendimiento!!
con una L200 y una Terrano!!! y ahora con cuea dan 9, jejeje ojala no sea tu caso..
Slds.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Ya llevamos 30.000 kMs y cero, cero falta.....

Sigue lista para la pega todos los dias.

Les voy contando mas..

DON OSO.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

te felicito y me alegro, yo me baje de una terrano para subirme a una navara y dejando de lado suavidad y comodidad asiento trasero es una verdadera mierda.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Compadre,

Mi padre compro ya hace casi 3 años una Navara y cada vez que se sube a la WINGLE, dice "y pensar que page 7 millones mas que esta y ademas es mas equipada", la ocupa para terreno, trabaja tambien con Maquinaria Pesada, igual que yo y la verdad la Navarita, es pura pintita, en terreno y en la pega es donde se ven los gallos.

DON OSO.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Pequeña modificacion.

Les cuento que movi la regulacion del turbo en + 2 psi y la verdad cambio, ahora esta pidiendo el intercooler, vere si mas adelante le pongo uno.

Mas detalles les sigo contando.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

¿Como se hace eso?
¿Hay que sacarlo o se hace puesto?
La mía tiene 73 mil y anda la raja, al motor le falta ñeque y por eso me interesa potenciarla. La tracción ahora último no conecta , la he llevado al servicio técnico y a otro y nada. Dejo de hacer el ruido en el eje delantero despues de parar el motor, que aparentemente es de liberación de vacio que sirve para conectar el eje del. ¿Alguna idea de que revisar?

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Amigo,

Con el tema de la traccion, entra a este foro, es Argentino y muestran como reparar el motor de conexion de la 4x4, es re simple y esta muy bien explicado. Ademas revisa las mangeras del circuito de vacio, puede estar alguna afuera o bien rota, es una paja pero solo los dueños lo hacemos con amor.

Lo del turbo debes primero sacar la tapa protectora que tiene encima ( hot ) despues te quedara a la vista el vastago con regulacion de la valvula de alivio que esta con una tuerca, acontuniacion sacas el seguro que esta por debajo del extremo que llega al turbo, sueltas la tuerca tomando el bastago con un caiman para que no se gire y como este biene marcado para que "uno no lo mueva" le das 2 vueltas en el sentido del reloj haciendo calzar las marcas en la posicion que estaban, cada vuelta aumenta 1 psi, estos motores trabajan con 5 y admiten hasta 8, osea la mia la deje con 7.

Ahora, no es que te quede como un formula uno, pero si se nota una mejora.

Lo que se debe tener cuidado es no sobre exigir con aceleraciones fuertes muy largas, porque lo de la falta del intercooler ahi se nota ya que al comprimir mas el aire este se calienta y a la larga puede traer problemas a la camara y al turbo.

Atte.

DON OSO

http://www.clubmusso.com.ar/kb.php?mode=article&k=9

hola, muy buen post!! se agradece la info y aunuqe no tengo pito que tocar con GW me alegro que estes muy contentos con su compra!!! me queda una duda pues dices que la presion podria afectar el turbo al no tener intercooler o por que el turbo estaria muy exigido???... otra duda sabes si se puede hacer en una l200 2009??? jajajajajja un saludo cordial

Carlos P.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Amigo,

Lo que sucede que se debe tener cuidado con subir mucho la presion del turbo, ya que una contra presion en este ocaciona fallas graves en el ya que los alabes de este (paletas interiores) se rompen con el exeso de temperatura que genera la sobre presion.

El intercooler ayuda notablemente a bajar la temperatura del aire a la entrada del cilindro, con eso aumenta la combustion y efectividade de este.

Saludos

hola, no es sea un especialista en mecanica automotriz pero el aire frio no ayuda a la combustion! al contrario aumenta la entropia, lo que puedo inferir del intercooler que baja la temperatura del aire con lo cual la densidad de este aumenta con lo cual ingresa una mayor cantidad de aire al cilindro, por lo tanto mejora la relacion aire combustible... lo de las contrapresiones no tengo idea... por eso preguntaba, saludos

Carlos P.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Tienes toda la razon, solo trate de explicartelo de manera simple.

Pero no nos desviemos del tema pero WINGLE es una MUY BUENA COMPAÑERA PALA PEGA.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

lo de la densidad no vale, es tan infimo el cambio de densidad que es casi inperceptible, lo que pasa es que al estar mas frio el aire que entra, tiene mas oxigeno y por eso mejora la combustion.
Pasando a otro tema, tambien tenermos una wingle tiene mas 30 mil km y se a portado super bien, como dicen aca es un poco lenta pero no emos tenido ningun problema con ella,
y lo del turbo, porlomenos la de nosotros dice qe es mitsu.

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Exactamente,,

El turbo es MITSUBISHI,

La mia cero drama, pura pega no mas!!!

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

Algunas fotos de partes de la wingle para los mas incredulos

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/IMG_2965.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/IMG_2964.jpg


http://i286.photobucket.com/albums/l...d/IMG_2969.jpg

http://i286.photobucket.com/albums/l...d/IMG_2967.jpg

Saludos!!!

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

y cuanto estaría costando una maravilla de estas?

Re: Probando la WINGLE 4X4
 

nosotros compramos la tope de linea, te dejo el link de la pag para que veas los precios y tambien las caracteristicas de cada una.

http://www.greatwallmotors.cl//wingle/