Dana 60 semi flotante v/s full
 

Estimados, en un ataque de calentura compré una econoline e250 5.4v8 4x4 con 600 km en el odometro pensando en convertirla en motorhome, estilo sportsmobile.
Tiene dana 60 adelante y atrás, pero el de atrás es semi flotante, el sticker indica que la van es para 4080kg, por lo que he visto, para la versión que tengo y lo que le quiero instalar, no es raro que las van terminen pesando sobre los 4600 kg con carga de camping completa y familia.
Normalente no me preocuparía por ese margen, pero estaba pensando en ponerle bloqueos y entrar a caminos más malos con esos 4600 kg, en el fondo esa es la idea de tener una van 4x4, además voy a utilizar unas llantas más desplazadas lo que implica mayor presión sobre el rodamiento exterior del eje.

¿Que opinan? aguantará con bloqueo y ese peso?

Supongo que no es muy fácil convertirlo, pero será factible conseguir una carcasa de un dana 60 full flotante e instalarle las partes interiores que tengo?
¿Si compro otro eje completo mi eje actual tiene valor comercial? ¿cuanto?

Me da un poco de lata meterle mano a un vehículo que tiene solo 2000 km pero tampoco quiero invertir en bloqueo y cambiar la relación de un eje que se puede romper ni menos quedar tirado con mi mujer y mis dos niñas en un lugar muy alejado.

Pregunta extra, ¿que opinan del OX locker? me gusta mucho la idea del bloqueo con piola en un vehículo que ya tiene transfer con palanca y cubos manuales!!

Gracias.
Saludos.

Re: Dana 60 semi flotante v/s full
 

Pancho

Yo tengo OX locker en el Dana 60 y es a mi juicio indestructible.

De cuantas estrias es el eje?

Una alternativa al Dana 60 trasero es el diferencial de las F350 llamado Sterling 10.25 o 10.5 es 100% flotante y extremadamente firme.

Saludos

Nigel

Re: Dana 60 semi flotante v/s full
 

Gracias Nigel
Es de 35 estrías.
Estaba pensando que quizás primero equipo por completo el motorhome, lo peso y después con esa info evalúo si invierto en coronas y bloqueo para ese eje o no.
Supongo que también esta el punto medio de instalar ejes de de aleaciones más resitentes y rodamientos mejores.
Fue muy dificil rutear el cable del bloqueo? Instalaste la palanca en el piso?

Saludos.

Re: Dana 60 semi flotante v/s full
 

El cable cero drama en rutearlo a pesar de que es tieso.

La palanca la puse en el interior y perforé el piso con sierra de copa y puse un pasachasis para sellar polvo y agua.

Saludos

Nigel