Proyecto Chevy K10 Stepside LS3
 

A petición de algunos les presento mi camioneta predilecta, este es un proyecto que empezamos hace ya 3 años pero q teniamos un poco de lado por falta de tiempo, se trata de una de las pocas K10 pick minero del 71'. Este proyecto, como van a ir viendo en las fotos, es una restauración a fondo, ya que la camioneta base se encontraba con las latas bastante oxidadas por lo que tuvimos que adquirir varias donantes para sacar las mejores latas, la k10 base era pick up recto, pero la idea era dejarla Stepside para que fuera más exclusiva, el problema era donde sacar un pick up minero, ya que son una aguja en un pajar los de ese año (67-72), y son distintos a los toscos tapabarros (sin desmerecer) del minero del (73-87), pero apareció. La camioneta se desarmó y arenó completa y se empezó de 0. En cuanto al interior y los detalles del exterior, no nos preocupamos mucho porque va casi todo nuevo gracias a LMCTRUCK que venden de todo para estas camionetas por catalogo desde USA.
Aquí algunas fotos de cuando se empezó...

Arenado del chasis
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Las latas ya pintadas
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Ya con la cabina sobrepuesta y el chasis con antioxido
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Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

Mudzilla 35x13.50 - Outlaw II 15x10
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Pick up ya restaurado y con Rhyno lining en el interior
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Ya con las latas montadas
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Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

Ya con sus chiches nuevos (emblemas-micas-espejos-manillas)
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Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

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Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

:shock::shock::shock::shock:
la kagooo... no tengo mas palabras..
felicitaciones..!!

Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

se ve una restauracion hasta el momento del buen corte

salu2

Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

preciosa la camioneta
muchisimas felicidades pq hasta el momento se ve un trabajo de primera.
saludos.

Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

En un principio el motor era un Detroit V8 6.2 Diesel, pero decidí instalar un Vortec 5.7L con su caja automatica 4L60E y transfer Np241c (lado copiloto).
Desistí del V8 6.2 solo por un tema del sonido del motor, el 6.2 suena muy bien pero no hay como el clasico sonido de un V8 bencinero, a parte que no va a ser mi daily driver, así que no es tan importante el consumo, y más que mal son 255 hp con 330 lbs-pie de torque:twisted:
Compramos una Tahoe del 98 con un cariñito en la trompa, para sacarle el motor ya que de otra forma no me convencía instalar un motor de estos, ya que quería instalarlo completo, sacando hasta el último cable...

Aquí una foto del V8 6.2 que se iba a instalar (lo tube puesto en una z71 del 93 y es realmente una delicia de motor) pero.... Vortec rules!

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Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

se paso el proyecto ! felicitaciones

Re: Proyecto K10 Stepside 1971 5.7L Vortec
 

Chip Fosse estaba tomando las fotos que no salio ????

LA CAGO !!!!!! :shock:

increible...sigue manteniendo al tanto :twisted: