consulta al 086193762 enrique creo que a el le quedan

Que lata lo de la temperatura, revisa que pasa porque no debiera subir nada, por lo menos al que yo tenia nunca se le movio la aguja de la temperatura.

A mi tb me paso que no me daba mas de 110 e incluso menos y estaba papado un sensor de la linea de diesel. Una limpieza y listo

saludos

lo que dice mackmarquez es cierto con lo de algo tapado en la linea disel.

Entre otras cosas a mi watoper se le tapo el prefiltro este esta a la entrada de la bomba y tiraba muy poco se limpo y listo.

Gracias nuevamente, realmente es muy molesto y no puedo hacer als cosas que me gustan tranquilos, pues salir a cerros es un dolor de cabeza, ademas que debo llevar un tambor de agua.

me gustaria saber donde queda el sensor que debo limpiar en el turbo, lo debe hacer un especialista o lo puedo hacer yo.
Gracias

Mr Iceman .. de verdad creo que debes revisar lo del turbo .. en un taller preparado para ello .. probablemente serán unas lucas, pero tu tranqulidad no tiene precio ..

Ya comentaron arriba sobre la valvula de presión tal como te lo habia dicho, si en los cilindros de tu motor estás recibiendo más diesel del que puedes quemar . tienes el riesgo de quemar los pistones ..

cumpa anda a un concesionario hyundai.

haciendote el hueon y diles que tu galloper no tira ni patras y que te dijeron que revisaras la valvula del despiche del turbo. vale 20.000 eso me costo.
y diles que nunca has limpiado el prefiltro de petroleo el que esta en la bomba si te lo pueden revisar. es re simple se demoran muy poco en hacerlo.

saludos suerte mi amigo.

De que ciudad eres ?

saludos

De santiago. Por que ?

es que el mecanico que me saco todos los detalles del Galloper es de Copiapo :evil:
Los concesionarios Hyundai no pescan mucho, solo cambian piezas
y nunca encontre un mecanico que se peinara en diesel

suerte con la busqueda de soluiciones

Sabes que es verdad, cuesta encontrar buenos y honestos mecanicos, los concecinarios solo les gusta cambiar piezas.

me paso hace un tiempo que no encendia la luz de R, revise las ampolletas, conexiones y fusibles todo ok, lo lleve a un concecionario y me dijo " hay que cambiar el Switch que va en la caja de cambio, materiales y mano de obra $ 76.000 + iva". No lo hice, pero al cambiar aceite me meti por debajo y me percate que el switch lleva un conector, lo saque y lo limpie, despues lo proteji con tela de goma y asunto solucionado a $0.

Si alguien sabe de un buen mecanico en Stgo que vea Diesel, por favor aviseme.

Saludos y Gracias