Rafo como dice el amigo Sayago depende de la llanta q tengas también aparte de la forma de manejar.

Ahora como dato entre mas ancho el neuma y mas angosta la llanta menos posibilidades tienes de desmontar y como te dije el 265 es mas ancho q un 31/9.5, así q con este último tienes más posibilidades de desmontar.

Yo tengo 255/70/15 en llanta de 8' he andado hasta con 3 libras y "0" dramas, hay q manejar con cuidado no hacer giros bruscos, etc.

Ahora si quieres un 31x10.5 ó 31x11.5 ya tienes mucho mas neuma pero no creo q quepan sin hacer un buen levante, yo para los 255/70 tuve q levantar 2".

Slds

Slds

Me quedó clarísimo...gracias de nuevo, estamos en contacto

Hola Muchachos:
entretenida la conversa sobre los ferozas...
Respecto del tema de la temperatura, por lo que he investigado, los ferozas trabajan con temperatura aprox 90ºc, por lo que siempre se sienten que estan medio calientes....
por otro lado, para obtener informarcion, visiten las paginas australianas, alli aparece harta informacion respecto de modificaciones, levantes, etc.
Por ejemplo, muchos canguros le sacan el ventilador, y le ponen un electro, con lo que al parecer gana unos perritos màs bajo el capot.
Lo otro es que pal caso de neumaticos, yo hace como 4 años que lo tengo con 31 MT, y nunca a arrugado en ninguna ruta, ni en cerro, ni en dunas, ni menos en barro.
Lo que si hay que hacerle un body + levante con candados.

Bueno, ademas, si quieren mas potencia, probar:
Multiple 4-2-1
filtro de aire conico o el australiano (cabe dentro del portafiltro original)
sacar el silenciadro y poner uno de alto flujo
cambiar el catalitico original y ponerle uno alternaticvo (no es necesario sacarselo)


ni se van a acordar que tienen 31, jejeje

saludos
Claudio Ilabaca

Hola Claudio,.. tanto tiempo..
Hey!!, por que no publicas las direcciones de paginas Australianas para dale una vista por ahi a las modificaciones.
Muchas Gracias

Saludos.

Que bueno q este post a srvido para que se conozcan algunos dueños de ferozas........ y resolver algunas dudas sobre estas maquinas...... en mi caso el drama de la temperatura, el cual todabia tengo........

otra consulta.... ¿exite un feroza petrolero original?

ATTE. Alfredo

Bueno, algún día tenía que devolver la mano....je, je.

Estos son link de páginas, bastante buenos para sacar algunas ideas.

http://www.ferozaclub.de/
http://www.feroza.nl/

Solo por comentar....fui a las 48 hrs. de Atacama...había un feroza...pero era solo una cara bonita......el resto...un interesante injerto.

[QUOTE=rafo]Bueno, algún día tenía que devolver la mano....je, je.

Estos son link de páginas, bastante buenos para sacar algunas ideas.

http://www.ferozaclub.de/
http://www.feroza.nl/

Solo por comentar....fui a las 48 hrs. de Atacama...había un feroza...pero era solo una cara bonita......el resto...un interesante injerto.[/QUOTE]

Algo asi me estoy armando yo, ya estamos en las fases finales de la instalacion del motor (V6 3000 montero), me faltan los yugos y cajas hilux. :) :razz: :razz:

Para el profe que yo sepa no existen ferozas petroleros originales.

Las paginas que tengo yo

http://www.daihatsu-drivers.co.uk
http://www.warfs.org/
http://www.outerlimits4x4.com/PHP_Mo...620ec83be38d80

Slds

motor petrolero
 

haber........ tengo un pariente que esta en japon y me llamo para contarme que encontro un feroza petrolero.......... me dijo q me lo traia (todo menos carcasa..... motor, butacas, puertas, capo, ejes , caja, llantas.... en pocas palabras TODO)......

quiero saber q tan factible es traer este motor ... he pensado en los repuestos........si sera buen negocio (economivamnet para mi es bueno .... pero lo podre vender mas adelante??????????) dejo la consulta a todos dueños de feroza y a losq tienen otras maquinas...

ATTE. Alfredo

Estimados, algún dato de candados para levante de Feroza, necesito cambiarlos.....cuál es la mejor opción , fijos...de revólver..??

Les cuento,....pensé que con la modificación del paquete de resortes y el corte de amortiguador original era suficiente indicio para cambiar a unos amortiguadores más largos, como de 2" más y los compré, pero ahora al salir a dar una vuelta a Cifuncho (playa de Tal Tal) me encontré que el Jeep toca los topes de Goma traseros con pequeños baches, puse los amortiguadores en el tope más duro (Rancho 9000X) y ocurre lo mismo....pienso que si alargo los candados originales por unos de 2" más, doy más carrera al amortiguador y no debería tocar tanto el tope....espero qe sea eso...porque los famosos Rancho salieron un ojo de la cara.... :escritor:

Feroza
 

yo tengo u feroza de motor toyota diesel 2F con turbo 2.000, y no he tenido problemas,