Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1402190)

Ese motor debe venir con immo interior, lo mas probable. Por lo que hay que simular la señal. Hay que meterse al nivel del programa de para virginizar los datos e ingresar los nuevos. Hay pega en eso cuando es el primero, por lo que los mas sano para ese modelo de motor, es comprar otra ecu en un mk que no haya venido inmobilizada, como Chile por ejemplo.

Empezado por jloucos (Mensaje 1402208)

te cuento.
la sigla q aparece en la carcaza de la ecu varia si es 4x4 4x2 si es con caja mec o at segun revise ademas del inmovilizador
x ahora probando con ecu y flujometro d 2rz pero aun no arranca
mi duda es si la ecu 3rz es la misma con o sin doble bobinas

Empezado por Gonzalo Bravo (Mensaje 1402219)

El numero de parte de la ecu varia con bastantes mas opciones que esas.
Yo no probaria con una ecu de otro motor nica, basta que el cambio de pinout sea de +12 y la puede quemar o alguna funcion de esta.

Insisto que la opcion mas logica es comprar una ecu 3rz en desarmaduria en Chile.