SOS humo azul!!!
 

auxilio..
hoy fui a la revision tecnica.. y sorpresa!!!! solo 4 detalleS!!!!
bueno uno de ellos decia que tenia humo visible azuloso :S

que hago para eliminar o reducir el humo azul?
me dijo el mecanico.. hechale un aditivo y llevalo con un litro y medio de aceite...
me paarece un poco descabellado..

que otra alternativa hay??

saludos!

Re: SOS humo azul!!!
 

me parece harto descabellado tener el motor con tan poco aceite, sobre todo si para ver los gases levantaran unas 2500 rpm, si normalmente un motor hace unos 4 lt de aceite, respecto al aditivo es correcto, pero dependera del gasto que tengan los anillos...ahora si o si tendras que hacer un ajuste...

saljudos y suerte!!!

Re: SOS humo azul!!!
 

aunque duela el bolsillo la alternativa mas adecuada es el ajuste del motor, sino sòlo botarás plata en aditivos, mecánicos "brujos", etc. que solo te enmascaran por un rato el problema y a la larga igual tendrás que ajustar..

Re: SOS humo azul!!!
 

el humo azul es aceite quemado
pero antes de ajustar fijate si son los anillos o solo los retenes de valvula a
veces se deterioran y se pasa el aceite por las valvulas y no necesariamente
son los anillos
ahora los aditivos es algo parecido al teflon y se pega por todos lados donde
circula el aceite y eso hace que se corte el humo azul pero en otras
ocaciones no pasa nada depende si son anillos gastados o pegados, guia de
valvulas o retenes , yo tampoco estoy de acuerdo con los aditivos despues
quieres ajustar el motor y tienes teflon pegado por todos lados y eso influye
en la temperatura
depende del aprecio al cacharro que le tienes y al tiempo que quieras estar
con el toma la decicion de usar aditivos hay hartas marcas las mas caras son
las que dan mejor resultado
http://www.liqui-moly.cl/imagenes/2122.jpg
OIL SMOKE STOP
Aditivo cortador de humo de aceite
Descripción
Aditivo especialmente formulado para eliminar el humo azul de motores que queman aceite. Aditivo de muy alta viscosidad que sella los espacios producidos por el desgaste en las piezas internas del motor. Mejora la compresión y reduce los ruidos de marcha. Suministra una protección adicional de lubricación en motores con elevado desgaste. Alarga la vida útil de los convertidores catalíticos.
Aplicaciones
Agregar una lata al aceite caliente en cada cambio de aceite. También agregar entre cambios, si el consumo de aceite es muy elevado. Una lata de 300 ml de OIL SMOKE STOP sirve para 4-6 litros de aceite de motor. No superar una mezcla de más de 10 %.
300 ml $ 4.920
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Re: SOS humo azul!!!
 

Creo que existe otra solución, menos ortodoxa, pero que te puede dar tiempo para juntar la plata necesaria y comprar todos los elementos para el ajuste o el arreglo mecanico que requiera tu motor, ademas de solucionar el tema parcialmente antes de marzo, mes de pago de patentes. Es posible que con mi sugerencia ma caigan las penas del infierno, pero es algo que se hace cotidianamente, y seria que "negociaras" el certificado de la RT.

Lo digo por que fue la solución que encontré cuando me pasó lo mismo. Pague cierta cantidad de dinero, obtuve el certificado y me puse a juntar plata, para poder realizarle el ajuste que el motorcito necesitaba unos 4-5 meses despues. En esa epoca era estudiante, las lukas escaseaban (igual que ahora) y el jeep era mi vehiculo de uso diario.



Alexis Arrieta

Re: SOS humo azul!!!
 

x2 weno weno ese chimichurri pa quitar el humo

Re: SOS humo azul!!!
 

revisa la comprecion del motor porque alomejor solo tienes malos los retenes de valvulas y esa reparacion no sale tan cara.ahora sino quieres reparar pon el aditivo de liquimoli es super bueno.:beer:

Re: SOS humo azul!!!
 

gracias por sus sugerencias..
por ahora heche un aditivo para el humo y pusimos aceite mas grueso.. ahora dijeron ke habia ke esperar que el aditivo hiciera efecto..
la idea es pasar ahora.. y para el proximo año ajustar.. o cambiar motor con mas tiempo y mas $$$$, ya que la pintada me dejo con menos presupuesto que el transantiago
un par de fotos pa que vean la pintada

http://sp5.fotologs.net/photo/5/47/9...01829319_f.jpg
http://spc.fotologs.net/photo/28/57/...01871510_f.jpg

asi que a vichuquen sin revision tecnica.....cruzar los dedos pa que no este la ley. y la proxima semana llevarlo a la revision denuevo
ademas me dijeron que el carburador estaba muy ahogado y hay que verle eso tambien..

saludos y gracias

Re: SOS humo azul!!!
 

Se ve impecable!..., yo tambien ahora voy de nuevo a la PRT, pero me rechazaron por cosas mas simples ahora,..: una luz, no tener placa patente :lol:, y freno de mano.



Saludos!

Re: SOS humo azul!!!
 

Hola...
revisamos compresioin en los 4 cilindros y tenia 145 aprox..
segun el mecanico estaba muy bueno y que tenian que ser si o si los retenes de valvulas, es un lf20 1980 con motor toyota 12 r

para cambiar los retenes.... es necesario sacar la culatA??
que mas seria aconsejable cambiaR??

gracias