4 runner o montero sport diesel
 

Estimados, este tema ya se había abordado, pero no claramente con la comparación de la 4 runner con la montero g2 diesel, ambas 2012 y full equipo
Sucede que estoy próximo a jubilar y tendré un pequeño excedente que me permitirá comprar un todo camino con prestaciones todo terreno medianas.
Andaré unos 15 mil kms anuales, por lo que el ahorro en combustible será de aproximadamente de 450 mil pesos al año, pero no he considerado diferencia en costos de mantención. Además , pienso tener el vehículo por muchos años, ya que no habrá futuros excedentes.
Por lo leido en el foro, la 4 runner tiene mucho mejores prestaciones, pero su rendimiento me asusta en relación con el de la G2.
Había hecho comparaciones, en otro segmento, entre Xtrail i y Forester, ambas nuevas de 2.5, estoy esperando la nueva Forester para ver si mejoró su habitaculo en las plazas traseras.
Presento una discapacidad que me obliga a portar silla de ruedas en el porta maletas, por lo que no utilizo la tercera corrida de asientos.
Agradeceré sus comentarios. No me sugieran la GN, ya que no cabe la silla de ruedas ni la Outback, que tiene el asiento tipo auto y no me sirve

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Para mi los 2 son bastante distintos. La G2 es buen vehiculo On y Off Road, su motor con 178HP de fabrica tira muy bien, excelente torque como todo diesel y con un modulo de potencia de aprox 200 lukas tira para que te cuento (queda con mas de 220HP). Traen LSD atras que es muy util y la transfer superselect de accionamiento mecanico es de lo mejor que hay. Comodo y espacioso y Mitsubishi es marca de pocas panas. La caja tipo tiptronic es una maravilla al permitirte usarla 100% automatica o con control manual parecida a una mecanica pero sin tener que pisar embrague.
La 4 Runner es buena maquina tambien, mas HP al ser bencina, bastante mas consumo, acuerdate que son km/l y $/l.
Te suguiero probar cada una y escoger la que a ti mas te agrade y acomode, en tu situacion para subirse y bajarse y posicion de manejo,ya que ambas maquinas son buenas.
Ambis son a principio medio careros de mantencion al usarse repuesto original, luego de garantia al menos para la Mitsu se que hay repusto bastante mas accesible, comparte base con la camio L200 y hay repuestos Hyundai que le sirven.
Salu2

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

La outback es mucho mas amplia que el forester ( tuve), la silla atras te cabe sobrada, es mas baja que la Runner y el Montero ( el mas alto) y te costara mucho menos subirte, si no vas a andar metido por caminos por lo que necesites mas despeje y el uso de "Low", Subaru con unos buenos neumas anda bien en cualquier camino, suave y no tan gastador.

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Gracias Alesal, me encanta la Outback, pero cuando uso prótesis, no quedo bien sentado, ya que el asiento es más bajo que en las SUV. Necesito una altura mínima desde el piso al borde superior del asiento de 35 cm,la outbacka da 28. Además, desde el borde del asiento a la parte inferior del volante, necesito 20 cm.

Gracias Pilu Pelao, en realidad debo probar las dos, me he subido a la G2 sin prótesis y quedo bien. No la he probado con prótesis, pero me he subido a una L200 y quedo relativamente bien. No he probado la 4 Runner.
La consulta es si las aproximadamente 400 mil pesos anuales de ahorro en combustible en relación con la 4runnner, no me los comeré después por diferencia de costos de mantención.
En relación con un segmenmto inferior y menos prestaciones, he probado la Xtrail i y quedo muy cómodo, en la Forester también, pero la pérsona de atrás queda incómoda y casi no puede subirse (patita 44). Esperaré la nueva Forestes, para ver si mejoró el habitáculo, pese a que las medidas externas son casi las mismas.
El uso que daré off road no es muy extremo, me interesa llegar lo más cerca posible de riberas de río,playa o lagos y tambien andar por huellas de bosque, ya que las sillas de ruedas no tienen capacidad de off road y debo llegar en auto lo más cerca posible de los buenos lugares y paisajes.

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Gracias Alesal, consideré el Outback, pero es muy bajo el asiento, necesito mínimo 35 cm de altura desde el piso al asiento y 20 cm desde el borde del asiento a la parte inferior del volante.
No me he subido a un 4 runner,no se si será más alto que el G2, que debo probarlo con las protesis,ya que sin ellas, quedé bien.

¿Que tal un a Santa Fe nueva? no conozco si tiene capacidad de offroad.

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Mira, he andado en los dos vehículos y la verdad es que tienes que probarlos; yo tengo la 4runner 2012 y con conocimiento de causa te puedo decir que es un vehículo muy sólido; he andado caso 20 kilómetros en un año y con muuucho camino malo y no se ha soltado nada, pero nada; la G2 en ese aspecto se suelta más y le aparecen más fácilmente los ruidos; ahora eso es por mi experiencia en mucho camino de ripio malo (entre Tortel y Puerto Montt, por la carretera austral, vaaarias veces); en ese sentido, creo que es más confiable y más firme la runner; también tiene harto más espacio en las butacas (yo soy alto y ancho, por decir lo menos); la G2 igual es rápida, no tanto que la 4runner, pero sí es muuucho más económica la primera; yo te diría que si es por consumo de combustible, te vayas por la G2; si prefieres un tanque cómodo y que sea un cañón de rápida, cómoda y amplia, la 4runner;

P.D.: si no vas a cambiar vehículo en mucho tiempo, te sugiero que te vayas por lo más confiable que puedas encontrar: 4Runner (Japonesa), G2 (Tailandesa o Brasileña???); Koreano es bueno creo yo pero si lo vas a andar en camino malo y por muuuucho tiempo... yo preferiría Japonés; te vas a la segura

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Para algo de off road, los dos mencionados. Agregaría que aunque pienses que vas a andar poco, siempre es bueno saber que puedes andar mucho sin afectar el ppto., y el G2 consume cerca de la mitad en plata que la 4R

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Gracias amigos, tengo el costo de las mantenciones de la G2 (de la página Mitsu) y son de $ 140.044 la de 10, 30, 50, 70 y 90 mil Kms.
La de 20 mil es de $ 225.767, la de 40 mil y 80 mil, un garrotazo de $562.692, c/u, la de 60 mil es $ 238.262 y finalmente la de 100 mil es de $ 493.314.
No se como andará Toyota con la 4 Runner, pero considerando un uso de 100 mil Kms, tendré un costo acumulado de mantenciones de $ 2.785.245.
Si considero consumos de 8.5 Km/lt la 4 Runner y 10 Km/Lt la G2. la diferencia a precios actuales del combustible, es de $ 2.755.882, sin considerar las mantenciones de la 4 Runner.
Lo anterior, hace inclinar la balanza, por razones económicas, en favor de la G2.
Voy a esperar con calma la llegada de la All New Forester, para ver como anda el habitáculo posterior, se que tiene menos prestaciones y es de otro segmento que las dos anteriores, pero no la saco de la base de comparación.
Si alguien tiene los costos de mantención de la 4 runner, agradeceré me los proporcione.
El costo de patentes y seguros es similar.

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Pero el G2 es mas aspero y penca de materiales y terminaciones q la 4Runner, a demás es mas barata la 4R.. Pero como dicen, debes probarlas y decidir tu, para mi tbn pesa lo d la procedencia, Japo VS Tai no tienen comparación..

Slds.

Re: 4 runner o montero sport diesel
 

Estimados, viendo el precio de las mantenciones de la G2,(página Mitsu) son bastante normales (140 mil a 230 mil) con exepción de las de los 40 mil y 80 mil que cuestan $ 562 mil. La de los 100 mil también es cara,$ 493 mil. No se com andará con 4 Runner, alguien puede informar.
Haciendo una proyección a 100 mil Kms, gasto en mantención acumulados de la G2 son $ 2.785.245 (incluyendo la de los cien mil). Suponiendo un rendimiento de 8.5 km/Lt de la 4 Runner y de 10 km/lt de la G2, en los cien mil kms, a precios actuales de los combustibles, el menor gasto de la G2 es de $ 2.755.882, sin considerar las mantenciones de la 4 runner.
Seguros, neumáticos y baterías y otros, no hay mayores diferencias.
Esperaré la llegada del All New Forester para ver si es más cómodo el habitáculo trasero. Tengo información que es más off road que la X Trail. pero no comparables con los otros dos del segmento superior.