Re: Samu-Toy DIYers
 

no cacho.... le cambie el título al primer post, pero en el Tema se mantiene el titulo antiguo

Re: Samu-Toy DIYers
 

No puedes, ahi lo cambie.-

Re: Samurai Owners
 

http://img4.imageshack.us/img4/585/dsc00136c.th.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/2576/...1143964.th.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/3953/imagen0028.th.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/9281/imagen0026e.th.jpg
http://img4.imageshack.us/img4/5943/imagen0027l.th.jpg
No logre agrandar las imagenes si alguien puede se lo agradeceria
las especificaciones son:
Samurai 90 descapotable
motor v6 4.3 tbi en proceso de cambio, corte cigueñal
caja toy 91 con soporte estilo crossmember tratamos que la caja quedara sobre la linea inferior del chasis para protegerla y mejorar obviamente el despeje, cardanes hilux ambos con cv
super swamper tsl ltb 33x13.50 en llantas cragar
yugos rocky 4.77 con lsd f&r
suspension paquetes hilux amortiguadores bilstein de 12"
direccion hidraulica zf
butacas deportivas diforza
embrague hidraulico
proximamente :
doble transfer
cambio de yugos a hilux
Este jeep lo armamos con un tio, nos demoramos algo de 2 años y las salidas han sido para sacar detalles que no han sido pocos, luego que ya estaba ok, el motor de fue de cigueñal
si que compramos otro motor en muy buen estado y de los 2 se esta armando 1
saludos

Re: Samurai Owners
 

Muy bonito tu jeep parecido al mio, pero el mio AUN no tiene dif hilux, pero ya vienen, ya vienen !!

Saludos

Re: Samurai Owners
 

gracias por ampliar las fotos, los yugos toy son para el final o para el proximo año, los rocky han andado bien aunque tienen pocas salidas:twisted:

Re: Samu-Toy DIYers
 

Donde la viste Gonzalo.... :beer:

Es todo un mito el lima green :twisted:

Re: Samurai Owners
 

Sin duda es la mejor evolucion para un samuka.

Que es mejor

1- dejar motor original + 4.16 + dif hilux
2- 4y + caja y tranfer hilux + dif hilux
3- V6 + caja hilux + dif hilux :twisted:

y cuales son los pro y contras de cada una de las opciones


Saludos.-

Re: Samurai Owners
 

yo creo que va a depender del terreno donde andes y lo que necesites....

1. si solo buscas andar lento, basta con el motor original y una buena reduccion... la 4.16 por si sola es poco pa mi gusto.... minimo hay que poner R&P 4.88

2. el 4Y lo veo como upgrade solo si tienes motor carburado, si el samuka es inyectado prefiero pasar a algo mas moderno, aunque sea lo mismo en HP

3. si lo que buscas es mas potencia yo me iria por un 22RE o similar, encuentro que un V6 es mucho y empezai a romper.....

en el foro esta el proyecto del usuario JUP, 22RE + 4.16.... y el ex-samutoy del usuario Rudy, 22RE y TSL38" creo....

lo bueno que ahi se puede pensar en cajas hilux con doble transfer, ya esta todo hecho made in USA, eso si hay que correr el tren trasero

bueno al final es cosa de gustos.... lo que esta claro es que los diferenciales hilux la llevan :twisted:


saludos

Re: Samu-Toy DIYers
 

Humildemente les presento a "ZUK"...

-STD, pero no por mucho...

Saludos.
http://img293.imageshack.us/img293/4635/s6304495.th.jpg

http://img293.imageshack.us/img293/4635/s6304495.jpg

Re: Samurai Owners
 

para mi seria un samurai con mecanica toyota, ideal un motor 2rz mas caja hilux con reduccion, mas ejes hilux con reduccion de coronas 5.29, asi llegamos a una reduccion total sercana a 90:1, y deberia poder andar en barro en 3ª lenta o mas, o bien en 1ª rapida en algunas ocaciones.

neumaticos 35 o 36 como max

saludos