Empezado por FLACO ERAZO (Mensaje 1113267)

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es un samuca 98 no tiene amorrtiguador de direccion.. ya balencee las ruedas.. revise terminales.. caja de direccion y nada.
el levante es con quesos como 2.5 pulgadas aprox. se cambio amortiguador mas largo y se le instalo doble amortiguacion adelante.. atras esta con espirales.. tiene diferenciales de vitara. y motor de vitara 1.6 multivalvular.

Empezado por Bronco302 (Mensaje 1113268)

Y la caja de cambios es de samurai ... caja de samurai + diferencial de vitara no es una buena combinación, el cadan queda trabajando girado y se deben girar las manos del cardan ...

Empezado por FLACO ERAZO (Mensaje 1113267)

es un samuca 98 no tiene amorrtiguador de direccion.. ya balencee las ruedas.. revise terminales.. caja de direccion y nada.
el levante es con quesos como 2.5 pulgadas aprox. se cambio amortiguador mas largo y se le instalo doble amortiguacion adelante.. atras esta con espirales.. tiene diferenciales de vitara. y motor de vitara 1.6 multivalvular.

Empezado por Bronco302 (Mensaje 1113268)

Y la caja de cambios es de samurai ... caja de samurai + diferencial de vitara no es una buena combinación, el cadan queda trabajando girado y se deben girar las manos del cardan ...

Empezado por FLACO ERAZO (Mensaje 1113285)

tambien es caja de vitara....

Empezado por Roberto Román (Mensaje 1113290)

Pon amortiguador de dirección entonces, en el Samurai II es típico este problema cuando haces un levante y combinas neumáticos y llantas más anchos. Siempre he sospechado que está relacionado con el hecho de que trae la barra de rueda a rueda por detrás del eje en vez de por delante.

Lo otro: si mantuviste las barras de suspensión originales entonces el caster (ángulo del eje delantero) debe estar alterado y eso también acentúa los problemas de vibración. No sería descabellado bajar los soportes de las barras 2.5" también para compensar.



Por lo que comprendí está con piñón y corona de Vitara, los ejes son los originales del Samurai. Lo que propones se hace si se ha puesto un eje trasero de Vitara que tiene el diferencial centrado.



¡Aps! ¿Y qué eje tienes atrás entonces?

Empezado por FLACO ERAZO (Mensaje 1113267)

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es un samuca 98 no tiene amorrtiguador de direccion.. ya balencee las ruedas.. revise terminales.. caja de direccion y nada.
el levante es con quesos como 2.5 pulgadas aprox. se cambio amortiguador mas largo y se le instalo doble amortiguacion adelante.. atras esta con espirales.. tiene diferenciales de vitara. y motor de vitara 1.6 multivalvular.

Empezado por FcoAsenjoB (Mensaje 1114139)

Amigos, Ayer regrese de mis Vacaciones. Y al llegar a Santiago tuve el Siguiente problema. Me vine de Maitencillo a Santiago a una Velocidad Promedio de 90 Km/h, La temperatura del Samu se Fue Super bien abajo de la Mitad. Al llegar a Santiago, En departamental Miro la Aguja de la Tº Y veo que estaba bien arriba.
Segui asi hasta llegar a un lado para estacionar y revisar.
Abro Capot, Niuna manguera rota como era de costumbre jejeje, el acumulador de agua estaba lleno, pero el radiador estaba seco! Le heche agua destilada al radiador y no se calento mas.
Que problema puede ser? Quiero descartar las cosas mas simples antes de pensar que la culata esta trisada y consume agua.
Que se les viene a la cabeza?
Espero me puedan ayudar. Saludos!

Empezado por HAKUNA (Mensaje 1114172)

Estimado si es un samurai II lo más probable es que sea el angulo caster, si levantaste 2,5" y no bajaste el soporte del tensor ( del chasis ) cambiaste el caster y quedó la escoba, a mi me pasó en mi ex samurai II, tube que poner un Rancho5000 de dirección, y el problema persistia, despues de regular el caster, ni un solo problema más, de echo saque el amortiguador de dirección por que la dirección estaba muy dura...

saludos
hakuna

Empezado por jloucos (Mensaje 1114434)

estimado cual es el rango de caster para el samu levantado mas de 2"? en tj se q es como 6-7 y en samu ??
saludos