consulta compresión samurai II
 

Estimados,

Tengo un samurai II del 98 . El domingo pasado fui a la playa y lo noté muy bajo de compresión.. lo cual me confirmó mi persepcion al haber manejado otros samus y sentir mayor potencia. Por otro lado.. esta humeando azul.

hoy lo llevé a medir compresión para salir de dudas y resultó tner los cilindros 3 y 4 bien juleros en primera instancia.. En el mismo momento regularon válvulas y mejoró la cosa.

El cilindro 1 quedó con 175, el 2 con 170, el 3 con 160 y el 4 con 165. Se nota harto más potencia y el motor anda mucho más parejo.

Sin embargo... al pisarlo a fondo igual humea azul... Lo cual me extraña puesto que compresión tiene suficiente pal trato que le he dado.

Yo cacho de mécanica pero más que nada lo típico... alguien puede decirme a que se puede deber el humo... ???

Segun yo al tener buena compresión .. podría descartar el ajuste... espero que esté en lo correcto.

Gracias!

Re: consulta compresión samurai II
 

el minimo de comprecion es 180 ...y el humo azul es por juego enlos anillos o desgaste de los anillos por los mismo no corta el paso de aceite y humea ...los mas probable cambio de anillos ...tienes dos sintomas humo azul y falla de comprecion.

Re: consulta compresión samurai II
 

Tengo entendido que 190 psi es la compresión de un samurai nuevo...... ya con casi 15 años encima ... teniendo sobre 150 es aceptable ... lo cual logré corroborar en gran medida en otro post :

http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=57525

Por lo mismo había pensado en que el humo azul puede ser producto de un desgaste en las guías o los sellos de las válvulas ...pero necesito algo más certero que mi intuición

Ojo que el humo azul aparece solo al pisarlo a fondo.. no anda humeando al andar normal ni al hecharlo a andar.

:-?

Re: consulta compresión samurai II
 

Lo mas probable que sea anillos. Mejor abre el motor y hasle un ajuste completo porque sea como sea lo vas a tener que destapar.

Re: consulta compresión samurai II
 

YA ..MMM ,,,COMPRATE UN COMPRESIMETRO ,,MIDE LA COMPRECION ..ANOTA CILINDRO POR CILINDRO , OJO MIDE LA COMPRECION CN LAS CUATRO BUJIAS FUERA Y CUANDO HAGASL A PRUEBA CN ACELERADOR FONDO CILINDRO POR CILINDRO LUEGO QUE HAQCAS ESE TRABAJO HECHAS CN UN ACEITERO ACEITE A CADA CILINDRO EL 1 PRIMERO Y MIDES LA COMPRECION , LUEGO ACEITAS EL NUMERO 2 Y MIDES LA COMPRACION Y ASI CILINDRO POR CILINDOR SI LA COMPRECION SUBE SORPRESA ANILLOS SI SE MANTIENE VALVULAS PERO LO DEL HUMO SI ES SOLO EN FRIO Y PARTIDA RETENES DE VALVULAS Y GUIAS PERO SI ES A FONDO ...ANILLOS Y DESGASTE DEL CILINDRO ...ATTE TPC :buttrock::pop: