Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Hola, estoy terminando el diseño de los semi-trailing arms traseros. Pretendo utilizar unas homocineticas con un angulo mayor a 20° ya que las type 2 solo tienen 17° lo que limita el recorrido de la suspensión.
La caja se monta en el chassis y la suspension sera con los arms diseñados trabajando con coilovers traseros y si dan los flujos con un bypass por lado.

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Ya tengo terminado el diseño de la suspensión delantera. Estoy sacando los planos para comenzar a fabricar las bandejas delanteras, soportes de amortiguadores y pivotes.
La idea es fabricar la suspensión completa incluyendo la nariz del buggy para despues añadir al resto del chassis.
Se modificó bastante el frente pero quedo para mi gusto muy bien ( y también para los gringos en race-dezert).

Los cambios principales son el change camber(-6,-1-6), caster (de 8° a 7°), scrub radius 1/2", tire scrub de 1/4" (este valor es muy bueno ya que se evitan las fuerzas laterales por cambios del ancho) y se diseñaron los nuevos spindles con 9°.
El bumpsteer siempre va a existir pero en este caso es muy bajo.
Se logra un ratio de recorrido de la rueda vs recorrido del shock de 1.72.
Se cambia el recorrido del shock a 12" logrando un recorrido de la rueda de 20"

Se diseñan 2 tipos de jaulas. Una Score y otra FIA.



A la tarde tratare de subir las fotos de la suspensión delantera.
El fin de semana pretendo terminar la suspensión trasera.

Jaula FIA
https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.n...21862374_n.jpg

Revisando el tire scrub (nueva geometría de susp delantera)
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...10246265_n.jpg

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

ojo que las cajas brasileras (Type 1 y 2) si aguantan mas de 100 hp!

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Bonito proyecto, mucha suerte y paciencia.

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Yo reventé 3, una con un motor mazda BP (137hp) y dos con un 3sge (180hp) ( rotura de corona con neumáticos 235/75 y con 31x10.5
Los aguantan pero no duran mucho y para cambiar caja a cada rato mejor una 3 ribs o 6 ribs alemana.

Saludos

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Gracias por tus comentarios. He tenido demasiada paciencia, quiero empezar a construir pero es importante finalizar los detalles en el proyecto.

Saludos

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

buenisimo el proyecto, yo trabaje con buggys de competicion para baja mil , una de las pegas fue cambiar de cvt a caja mecanica, usamos la del subaru legacy es buena caja, resiste pero no creo que para un v8, hay una caja vw brasileña que resiste hasta 400 hp, es toda lo que puedo aportar, ! ojo que tienes que pensar muy bien que masas le vas a poner pq hay muchas q con tanta esfuerso en terreno se quebran y plop! saludos!

dame tu mail y te mando un video que detalla mucho la estructura del buggy

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Gracias por tus comentarios.
Mi correo es joseossah@gmail.com
99697711

En el frente no tengo problema con las masas, pero atras aun no defino cuales ocupar. Estoy comprando CV joint Type 2 de 28° con jaula chromoly pero como te digo he visto muchas masas y he pensado hasta en fabricarlas.
Cuales ocupaban ustedes?

Saludos

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

ocupabamos unas masas de competicon de buggy, son grandes y claro los buggys tbm estaban hechos de cromo molibdeno.

busca en google el modelo ahi tambien en volaa puedes encargar piezas
el modelo es "X18S" saludos!

Re: Diseño y fabricación Buggy tipo Baja
 

Si lo conozco. Ocupa las masas de la s-10 4x4 delanteras con microstub de 930 o 934 para instalar esas mismas CV.

Saludos