mazda B2600?
 

Hola, recurro a uds. por lo mucho que saben y me gustarìa recibir comentarios de la mazda b2600, año 2001??
Atte

Re: mazda B2600?
 

Tuve una 2002:
- Interior: comodo, parece mas un auto que camioneta, sin ruidos ni nada.
- Confiabilidad: nada que decir, impecable.
- Consumo: standar, si mal no recuerdo 7 ciudad, 9 carretera.
- Comodidad: dura como palo, carga 900 kgs.
- Protecciones inferiores, las mas firmes que he visto.
- Direccion: radio de giro pésimo, no sé si todas las camionetas serán iguales.
- Frenos: malos, la cola se arrastra super fácil.
La tuve dos años y la vendí por incómoda (los niños empezaron a alegar y en estacionamientos del centro con subida en espiral, no le daba el radio de giro) y por un par de sustos en frenadas de emergencia... Es buena camio, pero para a mi me cansó....
Espero te sirva.

Re: mazda B2600?
 

una de las mejores resenas que he visto aca Jose Luis

yo tuve hace tiempo la version diesel pero japonesa ( 97),
y concuerdo en todo ( aunque el rendimiento obviamente era mayor que eso)

muy buena maquina, y su frenada mejoro noche y dia cuando le puso los bridgestone mas de calle ( en una tormenta diluvio en Argentina, pegamos un frenazo de aquello y sin ABS paro en seco... impresionante!)

radio de giro como dices, malisimo!!

Re: mazda B2600?
 

ok,, estimados...muchas gracias

Re: mazda B2600?
 

Tengo una japonesa del 99 hasta el día de hoy...creo que con eso digo todo. Ha sido el vehículo más fiel que he tenido en toda mi vida.

- Protecciones inferiores: simplemente LA MEJOR, no hay otro vehículo que se le compare.

- Reductora: La más corta que he manejado.

- Radio de giro: Malo, como todas las camionetas del segmento. En 15 años no recuerdo que me haya dado problemas en algún estacionamiento.

- Rendimiento: 7 Kilómetros en ciudad y unos increíbles 12/13 kilómetros por litro a 100 kms en carretera.

- En cuanto a la capacidad de carga, me parece que la el 2001 - al igual que la del 99 - carga sólo 750 kilos. Las camionetas que cargan 900 y 1000 kilos llegaron después.

- Dato no menos importante: La toma de aire está muy arriba. Una vez la vadeé hasta por encima del capot y el motor no se paró. Quizás me acompañó un poco de suerte también.