Proyecto TLC-fj40- V8 TBI - DANA 60 - TSL 39.5 - Bombero 4X4
 

Hola Amigos, por fin tengo fotos de mi proyecto que estamos empezando junto a Pancho Sandoval (La Rana) y Javier Paz(Mecánico), de modificaciones en mi TLC, nos estamos llendo con tutti en estas modificaciones, ojala resulte la combinacion, y aqui espero sus sugerencias a mi proyecto.
Pa resumir un poco la cosa, esto empezo cuando hace un tiempo conoci Twistedandes, y entre los usuarios al culpable de esta volá. este personaje es MANDY- ATX 4x4, yo en un comienzo solo queria cambiar mis coronas 3.70, por unas 4.11 en mi TLC, que tenia spoa, motor 2F, neumaticos 35", y nada mas. Despues de ver el precio de las coronas 4.11, dije: Mejor vendo mis yugos, y con la plata de las coronas me compro unos yugos mas power, y aqui estan mis DANA 60, despues pa no tener dramas de cardanes, dije: compro cajas americanas SM-465, NP-208, y pa no tener dramas de flangues al motor,V8 TBI, en resumen, de querer cambiar coronas, pase a quedarme solo con el chasis y la carroceria de mi TLC.

Bueno, el motor ya esta instalado, y ahora empezamos a montar los yugos, la inyeccion, donde Pancho fabrico el Ramal, la direccion, el nuevo winche mecanico que es gigante, y algunas otras cosillas por ahi, bueno amigos aqui van las fotos, no mas latas, y por favor colaboren en mi proyecto.

Aun no me decido por los neumaticos!!!!!

Especificaciones:
Toyota Land Cruiser FJ-40 año 1981
Motor Chevrolet V8 350 5.700cc. TBI.
Caja Cambios SM-465
Caja Transfer NP-208
Yugos DANA 60 F/R Coronas 4.11, Disco Delantero
Neumaticos Super Swamper TSL Radial 39.5x15r15
Winche Mecánico MUY GRANDE, no se de que es, con PTO a SM-465
Llantas 12" con Beadlocks 32 Pernos pa DANA 60, xtreme off road.
Candados Revolver (4).
Direccion Chevrolet.

http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-002.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-003.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-004.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-005.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Jeep-006.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...Llanta-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...Llanta-002.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes.../Ramal-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...4/Yugo-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...Fuerza-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...Winche-001.JPG
http://www.twistedandes.com/imagenes...oneta-z-71.JPG
Esta Z-71, dono el V8.


Bueno Amigos, estan son algunas fotos que pude sacar esta semana en mi viaje a Santiago, lamentablemente, no soy de Santiago, y no podre ir a sacarle muchas fotos a los avances, asi que si alguien puede ser tan amable de hacerlo, me avise, pa poder mantener actualizado el POST, bueno amigos eso por ahora y espero sugerencias.

Atte.
Sebastian.
09-0992631

:bounce: :bounce: :bounce: :shock: 8) 8) se ve muy bien...

Suuuper buen proyecto, ese 5.7 se ve muy bien ... ademas el FJ esta muy sano de latas y va a quedar espectacular. Te felicito !! :shock:

en realidad ... segùn los "specificaciones", se ve como un proyecto muy sano y debe andar muy, pero muy bien ...

ademàs entiendo que el pancho es uno de los que mas cacha de los TLC...

slds
alfred

pd: me imagino que vas a cambiar paquetes

y esa z en que quedo ...........


:arrow:

esta entera ............se vende asi como esta

Paquetes estamos cambiado los cuatro por unos mas largos, la idea es que los neumaticos salgan mas atras y mas adelante que la carroceria :evil: , aun que todavia no me decido por cuales, la idea es meter minimo unos 38". Asi que veremos que resulta.
Paolo respecto de la Z, es de un amigo, la que le cambie el V8 por un nissan diesel RD28, y va a quedar automatica, y con 4wd, yo creo que la vende. El precio, habra que escuchar ofertas.
Bueno eso por ahora.
Sigo esperando ayudas, y sugerecias

Atte.
Sebastian
09-0992631

CLAP; CLAP; CLAP, oye paren, los tremendos proyectos!!! :twisted: ahora me subo a mi pobre kmio standar y me da pena :oops: :lol: , la raja en todo CASO termendo maquinon va a quedar!!! :twisted: .......YO QUIERO UNO ASI!!!!!!!!!!!

Que consejo quieres si esta perfecta la idea de tu proyecto :!: :lol:
No queda mas que preocuparse de los detalles para que quede bien hecho y bonito...esto es, buenas soldaduras en los soportes, buenos soportes, cableado ordenado y listo.

Mis unicos comentarios:

:arrow: Me imagino que estas pensando en un radiador de 4 corridas.
:arrow: Me hubiera gustado mas una NP205 que la 208 (Piñones v/s cadena).
:arrow: Para no meterle 30 kilos de cable a ese huinche, traete de USA una piola sintetica (el huinche no debiera ser tan pesado ya que es de aluminio)

Respecto a la refigeracion del motor, tengo mis dudas, ya que el winch va a quedar tapando gran parte, sino todo el radiador, asi que por ahi necesito alguna ayudita.

Por la transfer, tengo una 205, pero preferi poner la 208, por un asunto de reduccion, (205=1.96) y (208=2.61), y porque venia el conjunto armado pa la SM-465, llegar y poner.
Pensamos primero en la 205, ya que es mas corta, por el largo del cardan trasero, va a quedar muy corto, asi que vamos a probar como anda.

El cable del winch, me lo entregaran el la semana, por ahora dejare el que me entreguen, ya que me falta comprar algunas cosas, y prefiero irme a los detalles importantes, como los cubos por ejemplo. Ya que a estas alturas del proyecto, el dinero comienza a escasear :(

Bueno eso por ahora, espero recomendaciones de neumaticos, y por problemas de cortar lata no se preocupen, estoy dispuesto a hacer cirugia extrema al jeep :evil:

Atte.
Sebastian
09-0992631

[/quote]


sebastian, si andas con la muncie 465 con primera a 6,6 reducido, necesitas realmente un transfer tan reducido? ... el motor igual tiene mas torque que la cresta ...

este monstro no es un samuka o hilux que tienen motores chicos y necesitas muchos "gears" ... cachaì ...

es una idea no màs ... saca un poco los numeros

slds
alfred