esa conversion es basicamente lo que quiero hacer pero pensaba usar este kit http://www.killeraxles.com/html/custom_parts.html aunque talvez sale mas barato y rapido hacerlo en forma "casera"

encontre esto:


Earlier "404" style axles in versions 411.110, 411.112 & 411.117 up to 411.117-022985

Later "406/416" style axles in versions 411.118, 411.119 & 411.120
--------------------------------------------------------------------------
early model ring and pinion 25:7 = 3.57*
portal gears 32:15= 2.13*
__________
7.62

Later model up to 411.118-029653 ring and pinion 25:7 = 3.57*
portal gears 32:15= 2.13*
__________
7.62

Later model as of 411.118-029653 ring and pinion 35:9 = 3.89*
portal gears 32:15= 2.13*
___________
8.29

Una consulta, con esa reduccion de 7.62..!, como se podria hacer para hacerle un overdrive o algo para lograr buena velocidad y rpm en carretera?...una transfer invertida?....

Gracias!

Habitualmente se usa una 203 invertida como doubler. ;-)

Sabes si hay problema con la velocidad de giro de los yugos?

Gracias!.

Hay un modelo que no me acuerdo cual es , el que trae bujes en vez de rodamientos , ese tiene un limite de velocidad que creo es 90 km/h.

yapo no sean...tirense unas pics pa ver como va la kosaaaa...me muero de ganas de ver los avances


salu2
julio fulnier
la union X region

la verdad es que todavia no tengo fotos de mi proyecto pero para que se hagan una idea la meta final es que sea algo asi, con una suspencion diferente eso si, la de la foto mantuvo la suspension de unimog.
http://img198.imageshack.us/img198/4170/pdrm01816oh.jpg
http://img185.imageshack.us/img185/7787/pdrm01615xm.jpg

A mierddddddddddddddddd..................!!!!!!!!!!! !! que grande :)

esta es solo una carroceria nissan sobre un chasis mog, o no? no pareciera un chasis nissan. que dice el publico? :shrug: