Empaquetadura culata 4Y
Hola a todos, esta semana pretendo cambiar la empaquetadura de culata a mi Rocky (Toyota 4Y). Pregunto, ya que este motor no lo he desarmado, si hay alguna recomendación o cuidado especial que tomar?
Quiero cambiar empaquetaduras de culata, admisión y escape; además de termostato, correa en V y el vulvo de Tº. Saludos. _____________ Krlanga® |
Re: Empaquetadura culata 4Y
Cita:
calentones? lo pregunto porque ademas cambiaras el termostado. de preferencia los motores 4Y en general los toyota, trabajan calientes, de preferencia ocupalo sin termostado, el mio lo tengo asi y en invierno y verano anda bien, ahora como precaucion, bueno limpiar bien, revisar si tus pistones pudiecen tener juego, revisar en que medida tiene los pistones, (sale en la cabeza del piston) y mas que nada eso. despues publicas como te fue. La cantidad de torque la tienes? para apretar la culata digo yo. |
Re: Empaquetadura culata 4Y
Hola, se pegó un calenton de la nada y se pasó agua al aceite. Le echo la culpa a que el radiador puede estar tapado porque está sin termostato ni viscoso.
Los torques, encontré unos acá en TA: 14 mm : 88 Nm 12 mm : 19 Nm Y los segun manual: M8: 1.95 Kg m M12: 9 Km m Aqui tengo la duda, porque veo dos medidas de perno distinta (M8 y 14mm). Mañana desarmo y subo fotos. |
Re: Empaquetadura culata 4Y
Cita:
bueno de todas formas si yo fuera tu, cosa que ya hice, aprovecharía en destapar todo el motor, "comida para hoy, hambre para mañana" creo que asi dice un dicho jajajajaja, reparalo completo y nunca mas falla, eso por supuesto si es que lo haces, fijo cambia si o si la bomba de aceite y la de agua del 4Y y tendra mucha mas vida aun. saludos |
Re: Empaquetadura culata 4Y
El termostato es muy util, si se dispara la temperatura con el termostato puesto es porque hay un problema grave, sacarlo solo dilata la solución, es como el "mañana mismo arreglo esta wea"
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