Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Hola

Vamos a Strokear un motor 4.0 de Cherokee para instalarlo en un Rubicon 2005. Esto ya lo hicimos con mi ex Cherokee y quedó a mí parecer, excelente ya que lo invertido fué mínimo.

En éste vamos a ocupar el block de mi Cherokee, cigueñal y bielas de un 4.2 y los pistones std de mi Cherokee (estaba con 100.000klm y no daba para rectificar.

Como aclaración, si se mantiene los pistones std, el stroker es a 4.500. Si se rectifica a 0.030, el Stroker queda en 4.600 y con 0.060 queda en 4.700.

Le voy a ir mostrando el proceso para los que lo quieran repetir .


Atte

Pato Suarez

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

SERIA UNA BUENA IDEA YA QUE YO TENGO

UN MOTOR QUE VOY A INSTALAR EN

MI JEEP (CHEROQUE 1992, MOTOR 4.0 H/O).....

OJALA PUEDAS ANOTAR LOS LUGARES DONDE

UNO PUEDA COMPRAR LOS REPUESTOS...:twisted:

SALUDOS

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

El 4.2 es el 258...??? hasta que punto son compatibles el 258 con el 4.0L .... ??? cuando he comprado repuestos para el 258 como empaquetaduras, metales, anillos, etc. me venden para cherokee, entiendo que el block es muy parecido pero cual es la diferencia el recorrido ...???, lo pregunto porque entiendo que se puede meter la culata de un 4.0 a un 258.

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Aclarame en una cosa ..

Dices que van con los pistones standard del 4.0 . ? o del 4.2 .. ?

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Estimados, una consulta, que significa e impacta el hecho de hacer un strocker a un motor?.

La idea es enterderlo para efecto de seguir el tema.

Gracias.
Saludos
Andres

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Son los std del 4.0

Slds

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Hola

El cigueñal del 4.2 es compatible con el block 4.0

Aquí sólo se instalan las bielas y el cigueñal del 4.2 en el block (y pistones) del 4.0.

Los anillos son los del 4.0.

Lo que se gana es mayor recorrido del pistón (torque) y mejora la relación de compresión (potencia).

Saludos

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Los cilindros tienen dos medidas basicas Bore y Stroke, o sea, el diametro y la carrera o recorrido de este. El "stroker" es el hecho de aumentar la carrera.

Mientras mas carrera, mas torque. Porque? porque Torque = Fuerza X Distancia, y aqui estas aumentando la distancia en la cual la fuerza es aplicada.

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

Gracias por la explicacion;)

Re: Stroker 4.5 Jeep Rubicon
 

y que pasa con la electronica???
nada?
o hay que hacer cambios???
y el consumo?
cuanto aumenta???

salu2

rodrigo