Empezado por unimog-s (Mensaje 1106695)

mi viejo tubo uno hasta que se volcó en el (choco con una pirca y adiós), el Rexton en general es un buen auto, el 2.9 de lo que me acuerdo es muy muy lento, el consumo rondaba los 10 k/l mixto, la suspención muy blandas y las terminación no eran muy buenas, pero por el valor es una buena opción.

ahora mi viejo después de haberse volcado en el 2.9 se compro el Rexton 2.7CRDI y es impresionante el cambio, vuela, el consumo es el mismo pero tira como loco, lo único raro que le encontré al 2.7 es que cuando uno conecta el 4x4 bloqueda el diferencial trasero, ya sea en HI o en LOW, raro, ademas el climatizados es realmente como el pic..... no enfría nada de nada, mucho mejor el aire del 2.9

Saludos.

Empezado por unimog-s (Mensaje 1106695)

mi viejo tubo uno hasta que se volcó en el (choco con una pirca y adiós), el Rexton en general es un buen auto, el 2.9 de lo que me acuerdo es muy muy lento, el consumo rondaba los 10 k/l mixto, la suspención muy blandas y las terminación no eran muy buenas, pero por el valor es una buena opción.

ahora mi viejo después de haberse volcado en el 2.9 se compro el Rexton 2.7CRDI y es impresionante el cambio, vuela, el consumo es el mismo pero tira como loco, lo único raro que le encontré al 2.7 es que cuando uno conecta el 4x4 bloqueda el diferencial trasero, ya sea en HI o en LOW, raro, ademas el climatizados es realmente como el pic..... no enfría nada de nada, mucho mejor el aire del 2.9

Saludos.

Empezado por Bronco302 (Mensaje 1106890)

Yo tuve uno lo compré con 50.000 km y lo vendí con 93.000 km, nunca un problema, es lento en la salida pero mantiene sin problema una velocidad crucero de 120 km/h cargado con vultos y 6 personas, el rendimiento es de 8-8,5 en ciudad y 10 km/l a 120 km/h, la suspención trasera es blanda pero se mejora cambiando amortiguadores. si tiene cerca de 100.000 km pregunta si cambiaron el embrague ya que no dan signos de desgaste y mueren de una, al igual que la terracan sale salado el cambio. cuando la pruebes sale lento en ella, acelera de a poco ya que a veces falla la valvula EGR y el motor tironea cuando se acelera lentamente entre 1500 y 2000 rpm. si aceleras rápido no se nota.

Si quieres pagar 9 millones hay una color gris limited en chileautos que la venden en 9.6 mm y es 2.7, lo cual es otra cosa.

Empezado por unimog-s (Mensaje 1106695)

mi viejo tubo uno hasta que se volcó en el (choco con una pirca y adiós), el Rexton en general es un buen auto, el 2.9 de lo que me acuerdo es muy muy lento, el consumo rondaba los 10 k/l mixto, la suspención muy blandas y las terminación no eran muy buenas, pero por el valor es una buena opción.

ahora mi viejo después de haberse volcado en el 2.9 se compro el Rexton 2.7CRDI y es impresionante el cambio, vuela, el consumo es el mismo pero tira como loco, lo único raro que le encontré al 2.7 es que cuando uno conecta el 4x4 bloqueda el diferencial trasero, ya sea en HI o en LOW, raro, ademas el climatizados es realmente como el pic..... no enfría nada de nada, mucho mejor el aire del 2.9

Saludos.

Empezado por SandroBotikario (Mensaje 1106663)

Amigos TA, necesito opiniones sobre esta maquina..

Ssangyong rexton año 2006-07-08 ... Petrolero, motor 2,9 mecánicos..

http://i44.tinypic.com/nlef02.jpg

Valor promedio entre 8 y 9 millones... lo quiero como vehículo familiar, de paseo, de viajes largos pero nada extremo.... que tal el rendimiento, repuestos, confiabilidad???

Se agradece cualquier dato o referencia..

Saludos.;);)