TlC 71 Smallblock 350
 

Amigos de Twisted me compre un viejo Tlc 71, que pertenecio en algún minuto al ejercito al que quiero devolverlo a la vida trabajando en el integramente por mis propias manos y con la ayuda de mis hermanos, pintandolo, trabajando suspención y dirección, poner unos neumaticos acordes a su nueva utilización en todoterreno y finalmente adicionarle la potencia de un V8 350 Chevy que tenia instalado en mi querido Acadian Beaumont el que vendi y me acompaño en diversas batallas de 1/4 de milla, al que logre exprimirle una potencia cercana alos 450-500Hp al volante producto de constantes modificaciones de subidas de stages (Cambios de pistones, bielas, trabajo de culatas, cambios de admisiones, carburador, leva, etc), bueno no dare más lata, tengo muchas fotos, las cuales ire subiendo paulatinamente para darle dinamismo al posteo, saludos Jaimev8.

http://img189.imageshack.us/img189/2711/tlc7101.jpg
http://img607.imageshack.us/img607/5451/tlc7102.jpg
http://img819.imageshack.us/img819/9821/tlc7103.jpg
http://img825.imageshack.us/img825/3690/tlc7104.jpg
http://img219.imageshack.us/img219/5599/tlc7105.jpg
http://img593.imageshack.us/img593/8586/tlc7106.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/8881/tlc7107.jpg
http://img197.imageshack.us/img197/4479/tlc7108.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

amigaso que bueno que subiste tu proyecto, son muy bknes los tlc el verde es el de tu hermano lo tiene bien arreglado.
compadrito mientras mas fotos mejor y si tienes algunas de cuando giraron las mangas ya que tengo que hacer lo mismo y todas las tecnicas sirven.
saludos y pongale bueno para planear un encuentro TLC

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias amigo Baiker, subire hartas fotolis así que no hay problema, sí el verde es el TLC de mi hermano el cúal lo tiene hace ya como 17 años y esta con un chevy V8 350 año 95 que era de un camaro llegado a Iquique el cual traia pistones originales Mahle de competicion planos hipereutectic, sin falda (hubo que importar los anillos) y bueno esta con Quadrajet, enc. electronico, roller rocker arm, 1,6 adm y 1,5 esc, multiples de competicion americanos y dual exhaust, culatas trabajadas, debe rondar los 280hp, pero tenemos unas culatas High ouput de 64cc preparadas esperando entregar un par de Hps mas por lo que deberia rondar los 300-320, ideal para el todoterreno, saludos, Jaimev8.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Amigos acá unas fotitos de la preparacion realizada en el V8 Chevy 350:buttrock:, la que fue realizada con mucho cariño, experiencia, muchisimas horas invertidas en buen hacer mecanico, lucas y con muchisima pasión lo que me permitio conocer a grandes amigos los que aportaron en el proceso (Un saludo especial a Claudito Ramirez, quien sabe muchisimo de preparacion de motores V8, con quien hicimos posible el sueño de poner a correr un viejo y querido Acadian Beaumont).
Bueno no dare más lata ahora este motorcito motorizara al pobresito TLC Militar el que espero mostrar más adelante los resultados del cariño que estoy poniendo en su resurrección, saludos Jaime.

http://img838.imageshack.us/img838/5271/40361914.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/4877/82490370.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/2075/21402843.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/5633/39744171.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/2992/13326978.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/9900/1011zz.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/3668/1213kh.jpg
http://img804.imageshack.us/img804/2405/1415.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/9146/1617s.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/9797/1819lu.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/1755/2021r.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Amigos acá unas fotitos de la preparacion realizada en el V8 Chevy 350:buttrock:, la que fue realizada con mucho cariño, experiencia, muchisimas horas invertidas en buen hacer mecanico, lucas y con muchisima pasión lo que me permitio conocer a grandes amigos los que aportaron en el proceso (Un saludo especial a Claudito Ramirez, quien sabe muchisimo de preparacion de motores V8, con quien hicimos posible el sueño de poner a correr un viejo y querido Acadian Beaumont).
Bueno no dare más lata ahora este motorcito motorizara al pobresito TLC Militar el que espero mostrar más adelante los resultados del cariño que estoy poniendo en su resurrección, saludos Jaime.

http://img838.imageshack.us/img838/5271/40361914.jpg
http://img220.imageshack.us/img220/4877/82490370.jpg
http://img813.imageshack.us/img813/2075/21402843.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/5633/39744171.jpg
http://img52.imageshack.us/img52/2992/13326978.jpg
http://img233.imageshack.us/img233/9900/1011zz.jpg
http://img6.imageshack.us/img6/3668/1213kh.jpg
http://img804.imageshack.us/img804/2405/1415.jpg
http://img155.imageshack.us/img155/9146/1617s.jpg
http://img94.imageshack.us/img94/9797/1819lu.jpg
http://img12.imageshack.us/img12/1755/2021r.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Hola

Muy bonito el Beaumont

Conoces a Claudio, yo hace años que no lo veo, lo conoci cuando tenían el taller en Valdes, junto a su padre Arturo Ramirez

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Por supuesto que lo conozco, somos buenos amigos y ahora tiene un Camaro con 350 que anda realmente fuerte, tiene taller en la Cisterna, si quieres te envio sus datos por Pm, saludos Jaimev8.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias, se donde estan

Sl2

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

se ve bastante sano de latas la verdad para ser tan viejo !!! fenomeno ....va a quedar muy lindo si lo trabajas bien, ahora yo entraria a juntar lukas para reforsar todo el conjunto de transmision si le vas a meter 500 hps a ese TLC,por q casi seguro(sin sobervia ) q o va a volar una rueda o un cardan va a quedar como tallarin, por q es muuuuucha fierza pasando por esos fierros.vas a mantener caja y transfer originales ? ejes cromomoly? en q terreno piensas jipear? con q medida de neumas? tirate unos datitos !!!!suerte en todo!!
dpa

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias amigo pezgordo la verdad es que si estaba bastante buena la lata de este Landcru 71 "El laton militar como yo le llamo amablemente, je, je, de estos landcruiser de estos años es bastante grueso y eso se agradece" , en realidad es mas oxido superficial que nada pues ya estoy metiendo mano a las latas y se ven bastante sanas ademas compre unas puertesitas y un techo y otras cositas que ire mostrando semanalmente. Y si en realidad llegado el momento quiero hacerme asesorar para ver la posibilidad de reforzar efectivamente el tren motriz, el problema es que en esa etapa nuevamente habra que reacer muchas cosas, pero sin duda alguna eso es lo entretenido de este proyecto que va a ir lento, pero siempre avanzando hasta ver su finalizacion, gracias una vez mas saludos Jaime.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

http://i230.photobucket.com/albums/e...1/CIMG2790.jpg

espero resulte la foto para la inspiración....
mis felicitacinoes, creo que de los LC es el más bonito de todos, y además hoy por hoy un modelo difícil de encontrar.
mucha suerte en la restauración.
Enzo

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias Enzo, muy linda foto y se nota que te encantan los Land cruiser, la verdad es que mi hermano mayor siente aquella misma pasion por estos bichos, los cuales tienen adeptos en todo el mundo.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Excelente Jaime que configuracion tendra el 350?
Saludos
Aliro Diaz Carvajal

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

En que va este proyecto Jaime V8?

Sl2

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Amigo la verdad es que compre unas puertas de un TLC delanteras mas modernas, las cuales estoy reparando y una cabina metalica con sus puertas de ambulancia, las que me han dado muchisimo trabajo a mi y a un maestro que esta reparando toda la lata y en las que se han invertido muchisimas horas para volverlas a la vida pero creo que tarde o temprano todo tendra su recompensa, ademas pinte el frontal, mande a cromar la mascara, pinte el capot y los laterales delanteros ademas de darle una manito a las letras laterales y conseguir los intermitentes pequeños y recuperar los de estacionamientos que van sobre los tapabarros, bueno eso aparte de terminar el levante de la carroceria de lo que pienso subir las fotitos inscribiendome en la pagina pronto y asi ver que opinion tienen de lo trabajado en este querido Landcrucito, gracias y saludos Jaimev8.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Acá algunas fotitos del levante del TLC, realizada por mi hermano Keko, con quien lo llevamos a cabo durante algunos fines de semanas pasando los paquetes de resortes por arriba del diferencial SPOA, schacle reversal, creo que así se escribe, además de girar mangas, alargar flexibles de frenos, cambiar amortiguadores más largos e instalar una barra de tracción en el eje posterior y montar cubos de giro libres, en realidad un trabajo bastante metodico , medido y direccionado en angulos en cada paso del proceso(Demás no esta decir que se lavaron todas las piezas cambiaron rodamientos, bujes de durocoton a los paquetes liquido de frenos nuevo y se le puso a todo grasita nueva y limpia como corresponde a un buen trabajo a toda las piezas y aceititos a los diferenciales). subiendo de a poquito algunas fotitos del proceso de mi querido Landcru, saludos Jaime.


http://img843.imageshack.us/img843/762/landcru001.jpg

http://img17.imageshack.us/img17/568/landcru008.jpg

http://img59.imageshack.us/img59/5601/landcru007.jpg

http://img703.imageshack.us/img703/5520/land002.jpg

http://img21.imageshack.us/img21/2294/la013c.jpg

http://img836.imageshack.us/img836/8526/la054.jpg

http://img513.imageshack.us/img513/7580/la059.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Bueno la carroceria del Landcru está bastante buena de latas, pero como me entro el bichito de cabinarlo compre unas puertecitas bastante buenas delanteras de un land cruiser más nuevo y por otra parte una cabina con sus puertas de ambulancias en un estado bastante regular, que me a dado bastante dolor de cabeza y me seguira dando, pero bueno es parte de la diversión recuperar las latas y volver a la vida el techo cueste lo que cueste, ja, ja, bueno ire subiendo poco a poco el proceso y espero sus comentarios cariños Jaimev8.

http://img577.imageshack.us/img577/655/nelancr016.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/9215/new113v.jpg
http://img713.imageshack.us/img713/5886/miland115.jpg
http://img31.imageshack.us/img31/6292/miland093.jpg
http://img140.imageshack.us/img140/5556/miland087.jpg
http://img408.imageshack.us/img408/5678/miland091.jpg
http://img571.imageshack.us/img571/2307/miland090.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/4770/micrui010.jpg
http://img834.imageshack.us/img834/8241/micrui019.jpg
http://img851.imageshack.us/img851/3622/micrui015.jpg
http://img402.imageshack.us/img402/7794/micrui013.jpg
http://img809.imageshack.us/img809/3138/micrui012.jpg
http://img29.imageshack.us/img29/7139/micrui025.jpg
http://img507.imageshack.us/img507/3065/lacru006.jpg
http://img21.imageshack.us/img21/1732/lacru008.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

yapue compadrito pongale mas pino

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Hola amigo Baiker, "si pino le pongo", ja, ja pero cansa, ja, ja, pero llena, la verdad los avances se realizan a medida que me da el tiempo, pero "va lento pero seguro", ya he finalizado algunas piezas, a las que he tenido que lijar en ocasiones hasta la lata y luego alisar con diversos granos de lijas, luego poner imprimacion, aparejo antioxidante, luego revisar detalles de abolladuras pequeñas y luego lijar y lijar, para luego poner masillita liviana para matar las rayitas pequeñas esperar los tiempos de secado, volver a lijar, aparejar nuevamente, pintar la pieza un par de capas para luego lacar y despues recien despues de un par de dias pulir para ver una buena terminacion y textura y además algunas piezas como ya veran han ido al quirofano para ser extirpado el cancer y dejarlo nuevamente a lata, ja, ja, bueno en fin una maquina legendaria se lo merece y aquí van mas fotitos del avance de la maquinita, la cual se restaura integramente con mis propias manos y la ayuda incondicional de mis hermanos, saludos y gracias por la buena onda Jaime.


http://img804.imageshack.us/img804/8506/miland01.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/7694/miland02.jpg
http://img844.imageshack.us/img844/7719/miland03.jpg
http://img810.imageshack.us/img810/5318/miland04.jpg
http://img3.imageshack.us/img3/5783/miland05.jpg
http://img192.imageshack.us/img192/4083/miland06.jpg
http://img560.imageshack.us/img560/6756/miland07.jpg
http://img692.imageshack.us/img692/2091/miland08.jpg
http://img193.imageshack.us/img193/3133/miland09.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/9801/miland010.jpg
http://img215.imageshack.us/img215/952/miland011.jpg
http://img831.imageshack.us/img831/6794/miland012.jpg
http://img845.imageshack.us/img845/8235/miland013.jpg
http://img59.imageshack.us/img59/9507/miland014.jpg
http://img854.imageshack.us/img854/9141/miland015.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Bueno les conte que me compre para completar el Landcru unas puertas delanteras que estan bastante buenas y posteriormente un techo con sus respectivas puertas de ambulancia el cual aparentaba estar bueno, pero que por debajo de su masillita decia otra cosa así que a pesar de escuchar comentarios como comprate otro techo y puertas de ambulancia y pon este en venta y recuperas algo de dinero, o ponle una rica lona y otros más que no vale la pena contar ja,ja, ja, je, je bueno en ves de pensar en aquellas dulces palabras la verdad me contacte con un maestro Uruguayo que conozco hace algunos años y llevo a cabo unos parches en laton gruesesito y con harto amor de mi parte horas hombres y cariño creo que estoy volviendo de a poco las puertas y luego el techo a su vida, ja, ja, eso si luego vienen los laterales, hacer o comprar algunos vidrios y mandar a reparar la fibra del techo completa (Ya tengo maestro para aquello) y luego tapizarlo, por lo tanto me queda pega para rato, así que espero tener aliento para continuar hasta llevar a buen termino el tema del techo cueste lo que cueste y cueste las lucas que cueste, je, je, bueno no dare más lata saludos Jaimev8.

http://img195.imageshack.us/img195/2568/24372036h.jpg

http://img716.imageshack.us/img716/2154/22543766.jpg

http://img834.imageshack.us/img834/4733/66928023.jpg

http://img94.imageshack.us/img94/7248/48238726.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/2832/83487562.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/6730/44676506.jpg

http://img560.imageshack.us/img560/9615/12827788.jpg

http://img190.imageshack.us/img190/3382/39671290.jpg

http://img585.imageshack.us/img585/7137/28588296.jpg

http://img542.imageshack.us/img542/4426/20379144.jpg

http://img851.imageshack.us/img851/8099/17665819.jpg

http://img189.imageshack.us/img189/4913/90149110.jpg

http://img19.imageshack.us/img19/5093/21617477.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/3742/97769508.jpg

http://img861.imageshack.us/img861/3064/18358274.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Excelente trabajo te estas dando con ese Land Cruiser, y se ve que lo disfrutas.

Respecto al V8, y algo que comentaban antes por ahí. La transmisión/yugos/etc del FJ40 aguanta sin problemas un V8, y no romperás nada. Porsupuesto atrás debes tener una buena trac-bar, esencial.
El único punto que debes reforzar, y te recomiendo hacerlo antes de echar andar el vehículo, es la transfer. Por el año, tienes una transfer de 1 pieza, y esa para usarla con v8 y pie pesado necesita un "T-case saver". Es bastante simple y la proteje bastante. Sin el refuerzo igual aguantan mucho, pero mejor ir a la segura.
Te dejo el link:

http://www.jtoutfitters.com/transfer...40-p-4359.html

http://tlc.off-road.com/trucks-4x4/r...ver-22217.html


Slds!.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

felicitaciones por el trabajo...., consulta, ese desabollador uruguayo por donde lo encontramos?

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias amigos Fantasma y Capitan cavernicola, la verdad es que el amigo uruguayo por Celu lo ubicamos trabaja en la Florida Par.20, mañana te subire el celu para que lo llames y si amigo Fantasma gracias por el aporte se ve que sabes muchisimo de los land cruiser e seguido tu trabajo completo en el foro de proyectos al cual espero pueda acceder luego con mi humilde posteo, je, je, bueno te conte que mi hermano tiene un lancru con V8 smallblock v8 hace ya un par de años y tiene la mentada platinita para reforzar la tranfer tambien de todas maneras un millon de gracias y sabes queria compartir algunas experiencias mecanicas para tu FJ40 ya que le estoy preparando a un amigo un 2f original 6 cilindros de su toyota land cruiser con el que esperamos tocar facilmente los 200 caballos en las que cubique su camara y puertos de admision y escape para luego sacr material y luego piortear y voltear sus admisiones y escapes radicalmente, como así tambien preparar sus pistones para la nueva leva y prestaciones que tenemos para el ya que tiene enc. electronico, multiple de escape de competicion y queremos adicionar la piotencia de un Holley preparado de 2 bocas de V8 para ver como resulta la cosa de este trabajo a realizar de buena forma y que esperaba mostrar más adelante pero en fin van entonces unas fotitos de la culata, pistones Lancru verde v8 y blanco que prepararemos su motor y una fotito de mi hermano pato en su Suki que estamos preparando ahora una Hilux 81 4x4 que llevara la potencia V8 muscular americana, saludos Jaime.

http://img9.imageshack.us/img9/3660/60079232.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/9475/21070444.jpg

http://img687.imageshack.us/img687/9936/11377617.jpg

http://img717.imageshack.us/img717/269/78088888.jpg

http://img856.imageshack.us/img856/110/65014323.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/8339/58410934.jpg

http://img692.imageshack.us/img692/3017/65761497.jpg

http://img109.imageshack.us/img109/5691/76436239.jpg

http://img822.imageshack.us/img822/1482/50096543.jpg

http://img837.imageshack.us/img837/6859/63386245.jpg

http://img685.imageshack.us/img685/4326/110hki.jpg

http://img718.imageshack.us/img718/930/111km.jpg

http://img844.imageshack.us/img844/1395/112it.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/7295/113ir.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Fantasma tengo más fotos de la leva que mandamos hacer para el land cruiser y de la terminacion final interior de las culatas preparadas por mi antes de montar las valvulas ya que aquí sólo tenia estas fotos ya que faltan muchas más si te interesa te las mando a un correo y lo que queria conversar era de la admision que te vi de aluminio en algunas fotos y de su rango de utilizacion, que es para un mejor llenado en mayores rpms y para el motor estandar no sirve mucho pues su empuje es arriba bueno si te interesa el tema conversamos no doy más lata saludos jaimev8

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Bueno acá van los avances en las puertas de ambulancia de mi querido lancruiser, a las que se le extirpo todo el cancer para luego desabollar y parchar con latita nueva y grusesita, por parte del maestro uruguayo (celu por si alguien lo quiere es el 9-4338389), para luego darle tratamiento antioxido, luego imprimacion aparejo, etc, etc, hasta volverlas nuevamente a la vida, saludos Jaimev8.

http://img96.imageshack.us/img96/2163/56992975.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/7014/54946180.jpg

http://img651.imageshack.us/img651/2600/23220071.jpg

http://img80.imageshack.us/img80/5716/33449018.jpg

http://img803.imageshack.us/img803/6586/13158294.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/1413/10656612.jpg

http://img545.imageshack.us/img545/3641/26540960.jpg

http://img607.imageshack.us/img607/5314/49969642.jpg

http://img833.imageshack.us/img833/4458/54379652.jpg

http://img100.imageshack.us/img100/8202/56874150.jpg

http://img252.imageshack.us/img252/6941/11464927.jpg

http://img215.imageshack.us/img215/50/97303015.jpg

http://img42.imageshack.us/img42/8048/69006098.jpg

http://img13.imageshack.us/img13/7003/65848806.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

o mi compu esta fallando pero no puedo ver ninguna foto. ponele bueno jamito para ir a verlo como anda

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Está quedando muy bueno el trabajo

Se ven bien las fotos

Sl2

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias amigo Baiker y Saggcl en eso estamos, la verdad es que de a poquito va a salir adelante y como dato rosa el papel polarizado de los vidrios lo saque con agua tibia, mas bien caliente, revuelta con harto "Quik liquido", esponja para mojar constantemente y una hoja de corta cartón nueva pasada de canto, fue la única manera de sacar el papel pegado y reseco por años de instalación y producto del sol que lo resquebrajo, bueno y no dudes que una vez que este instalado el motorcito vamos a salir a probar la maquinita :driving: saludos Jaimev8.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Bueno finalmente despues de un arduo trabajo en las latas de las puertesitas de ambulancia que compre para mi lancru, al que se le saco la masilla y extirpo todo el cancer, se volvio a pintar e instalar sus vidrios, sus manillas, fabricar en fierro una manillita para activar el seguro y fabricar uno de los picaportes interiores, creo que ya queda mas nada que decir "Bueno se veia compleja la mision de volver las puertas a la vida pero creo que humildemente lo logre", ahora poner la tercera luz de freno, montar sus bisagras y a esperar el momento para su montaje, una vez terminado el resto del trabajo en toda la lata de mi querido Landcruisito, espero sea de su agrado lo realizado, saludos JaimeV8.

http://img844.imageshack.us/img844/9468/44737126.jpg

http://img32.imageshack.us/img32/861/24011578.jpg

http://img405.imageshack.us/img405/3310/46410616.jpg

http://img542.imageshack.us/img542/8489/56381080.jpg

http://img192.imageshack.us/img192/3829/25242516.jpg

http://img859.imageshack.us/img859/4513/42193466.jpg

http://img805.imageshack.us/img805/3938/53852363.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/4775/49097273.jpg

http://img33.imageshack.us/img33/1017/15998128.jpg

http://img714.imageshack.us/img714/3462/24529812.jpg

http://img853.imageshack.us/img853/8378/45603713.jpg

http://img521.imageshack.us/img521/2677/64061920.jpg

http://img52.imageshack.us/img52/1297/12132414.jpg

http://img171.imageshack.us/img171/3282/44426450.jpg

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Buen trabajo!. Solo un detalle, veo que los pernos Parker que instalaste son acero pavonado nomas. Debes cambiar todos esos pernos si o si, por que se oxidaran al primer contacto con humedad y arruinaran el trabajo que has hecho.
Puedes sacarlos y mandarlos a galvanizado electrolítico, es muy barato, queda impecable, y así no pierdes los pernos comprados.



Slds.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Buena paja que diste con agrandar y pulir esos conductos de la culata de 2F, como es de fundido, realmente es agotador, se avanza lento.

Como recomendaciones, sobre la culata..., hazle todo lo que quieras. Pero el múltiple de admisión, NO lo pulas por dentro, lo único que vas a ganar es aumentar el consumo de combustible. En un carburado, la porosidad ayuda un poco a que el combustible no se condense y pegue en las paredes.
Del mismo modo, si tienes múltiple de escape, debes ponerle un "heat riser" por agua, sino la mezcla estará muy fría y no se vaporiza bien = mas consumo. En climas fríos, en climas calurosos no se nota.

Y si quieres ver una diferencia notoria, preocúpate bien de rebajar esa culata, la compresión original es 7.8:1.. muy poco. Y si lo haces, debes usar solo empaquetaduras de culata originales Toyota!!!, las basuras alternativas made in japan, o donde sea... solo son buenas para motores estándar. La original Toyota es realmente de calidad.
Respecto al block, rectifica sobremedida, nunca usar camisas. Y si piensas exigir el motor como si fuera de moto, ponle reloj de temperatura de aceite, no sirve de nada tener presión, si esta tan caliente que no lubrica.



Slds y cualquier cosa por acá estamos, ya eh pasado por eso con resultados recomendables.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Que bien amigo Fantasma se ve que te has instruido bastante y si es muy cierto que no se pule a espejo un multiple de admision, pues la bencina escurre por las paredes en forma de gotas al interior del cilindro y eso impide una buena quema de la mezcla la cual tiene que ingresar de la forma mas gasificada posible y esto se logra escurriendo en forma circular o sea volteando a travez de la admision (Vortice o Vortec), lo que ayuda a hacer un abanico pulverizado que ingresa volteando y girando alrededor de la valvula de admision y continua girando como al tirar la cadena y luego se quema toda al interior del cilindro generando una quema limpia y total la cual generara sacar la mayor cantidad de hps a nuestro motorcito.
Por otra parte "ojo" si se agranda la admision en caso en que tu prepares tu motor, pues tu multiple de admision original trabajara muy bien en bajas rpm, pero se quedara ostensiblemente corto en la alimentacion de tu motor si en vez de levantar 3600 vueltas, quiere trabajar producto de una leva de trabajo superior en rpms ejemplo 5500, una mejor relacion de compresion y un carburador de mayor cantidad de cfms, los cuales quieren alimentar a una loca bestia la cual quiere entregar todo su potencial en altas rpms. (por eso que los multiples de admisiones de postmercado para altas rpm son mas anchos en su diametro que el original que esta pensado para levantar hasta cierto numero de rpms).

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Tengo guardado un múltiple "wide runner" original, es bastante mas amplio. Pero la verdad no eh querido instalarlo aun, por que así como anda, anda tan bien!!. Por ahí en las fotos de instalación del múltiple de escape en el thread de "01", creo que puse una foto. Ahí también hay mucha info relacionada con el acondicionamiento del 2F.
Por cierto, mi motor esta limitado a 5500 rpm con un limitador electrónico de RPM. Por que levanta 6000 sin problema, y sin el limitador había que estar muy atento para no pasarse mucho de vueltas. Detalles que hacen la diferencia... :twisted:


En cuanto a múltiples, otra opción que tienes para no adaptar, es el múltiple Offernhauser, ahí es llegar y apernar un Holley. Aunque personalmente prefiero un Wide Runners con un Weber 38/38. No le tengo confianza a un Holley normal para offroad, inclinaciones, y todo eso.


Slds.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Ahí un par de fotos, la primera la foto que saque para comparar Wide runners v/s el típico original.
Y la 2da foto la busque en Google, es el típico Offenhauser para 2F.

http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphot...37547325_n.jpg

http://forum.ih8mud.com/attachment.p...1&d=1159840504


Slds.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Finalmente decir que es por eso que cuando tienes tu motor estandar el que levanta solo 3500 a 4000Rpms, lo mas perjudicial es si no vas a potenciar todo el conjunto es poner una admision mas grande pensada en levantar vueltas solamente empujando en altas rpms, porque no solo desconfiguras tu motor que quiere levantar torque y generar empuje hasta las citadas 4000rpms, el que generara un mayor consumo de combustible y veras que se muere la reaccion en baja pues quiere empujar libremente pasadas las 5000 o mas rpms cosa que el motor en cuestion no tiene como fin.
Bueno la culata del motor del toyota se cubico y efectivamente nos arrojo a mi y al dueno que estaba presente 7,8 a 1 lo cual nos genero mucha risa pues totalmente exacta en su medicion y esto fue considerando el deck del piston en su pms y el espacio o cc, que deja la empaquetadura de culata, lo que finalmente producto del desbaste de 2mm en la culata nos arrojo una relacion de compresion de 8,9 a 1, lo que mejorara bastante el funcionamiento a la nueva leva que montaremos (utilizando bencina de mayor octanaje), la cual es apta para trabajar alrededor de las 5000 rpms y solo basta armar el conjunto para medir las espiras de los resoltes de valvulas al estar la leva con mayor cruze en abertura total de la valvula y en reposo, como asi tambien la tension pues para trabajar en mayores rpms para evitar que revoten y o que se pillen comiendose el leva tendremos que darle alrededor de 100lbs en reposo contra creo unas 60 de los resortes originales lo cuales son un flan el que cargo con la mano, je, je, bueno pondre a su tiempo todas las fotitos de lo que haga para ver si a alguien le sirve, gracias y decir que vengo jugando con levas carburadores pistones admisiones, turbos e inventos y otras pastas hace algunos años, por lo que puedo orientar a alguien si es que me consultan, saludos Jaime y mil gracias amigo Fantasma enviare los pernitos entonces a galvanizar para que quede un buen trabajo, gracias.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Que bien se ve la diferencia en la foto de la admision estandar para 4000Rpms (Ojo que un motor pensado en levantar 4000 rpms un su pick maximo le puedes empujar 4500 o mas sin ningun beneficio, pues el motor a partir de las 4000 va solamente declinando su curva de potencia y el par hace rato que se perdio, por lo que es mejor pasar el cambio y aprovechar nuevamente el empuje) y la de mayores prestaciones, la cual esta pensada para trabajar en altas rpms, con un mejor leva una buena culata comprimida y trabajada profesionalmente en sus conductos de admision y escapes para darle un empuje y volteo y suavisando su camara de combustion para evitar los puntos calientes que puedan provocar detonacion o autoencendido, bueno subire un videito de mi motorcito v8 (el que fue preparado integramente en ayuda de mi gran amigo Claudio Ramirez quien tiene una maquina para flujear las culatas) ganadole a un Toyota Starlet GT turbo, neumaticos slick, lanzador, (Creo que ese dia andaba con nitro) 645 Kilos en la balanza contra mi dinosaurio de casi 2 toneladason jaula antivuelcos pero muy bien relacionado y con una cajita muncie M21 muy bien relacionada en relacion al motor y su corona y alto del neumatico el cual iba con solo 16 libras de presion para tratar de no patinar, ja, ja, lo que es casi imposible para un V8. El toyotita traia una copa en las picadas de lavalle en Argentina ese fin de semana en sus manos asi que andaba muy muy bien, bueno saludos Jaimev8.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

http://www.youtube.com/watch?v=s4ecB8IzEcY

http://www.youtube.com/watch?v=s8wWveiKf2c

http://www.youtube.com/watch?v=40oPU...eature=related

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Como dato, con solo -2 mm, no necesitas gasolina de mayor octanaje a la habitual. Y en algunos lados como Man-A-Fre puedes encontrar el kit de levas que vienen con lifters y juego de resortes nuevos incluidos.

Para darte animo jeje, esto ya hace unos años y con miles de km encima, dale un vistazo : :arrow:http://www.twistedandes.com/foro/sho...t=29866&page=7

http://www.youtube.com/watch?v=3ALYitN8D4Y

http://www.youtube.com/watch?v=TZixPuDGDeE

http://www.youtube.com/watch?v=wU1_9mGrjY4

Slds.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

Gracias amigo Fantasma, lo que pasa es que el dueño ocupa 93 y le dije que utilise 95 la verdad es que arriba de 9,5 a 1 ocupo bencina de 97 en los motores que e tenido la experiencia de preparar (Son varios Toyotas 2t-3t-2tb-5efe-18r-Chevys V8 307 y 350 varios, Fiat en los monomarca 600 y Sport 850 con los que fuimos a correr en los años 90 al circuito el zonda en san juan argentina y en reiteradas ocaciones en Vizcachas y Quilpue en circuito en tierra mazda rx8 motor wankel al que montamos un 2.o con leva de competicion 2 weber 45/45 al que puse la leva Muchen para mazda traida en esos años importada desde usa por el dueño a pedido mio y uno que otro que ya no recuerdo) y mi V8 anda con 10,8 es a 1 pero esto solamente si tienes leva de competicion, pues la relacion de compresion real disminuye con un leva de alto cruze, asi que ojo si ponen leva de competicion y no comprimen no obtendran todos los beneficios del leva y si comprimen mucho y no ponen leva se calentara el motor con solo 9,5 a 1 de compresion, es por eso antes de preparar un motor hay que jugar con la calculadora, las matematicas y midiendo y cubicando todo a tu paso para obtener buenos resultados saludos jaimev8 y creo que la admision tuya vendria como anillo al dedo a las nuevas prestaciones al motor que queremos desarollar saludos una vez mas.

Re: TlC 71 Smallblock 350
 

plop !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!