Tata o Wingle 4x4???
 

Estimados:

Una vez mas recurro a ustedes; en base a experiencias propias o muy cercanas, me podrian orientar en cual de estas dos camionetas elegir en su vercion 4x4?
Muchas gracias.

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

suponiendo que quieres la version full 4x4 de ambas marcas hay varias diferencias entre ellas.

precio, la gw $8390000+iva, la tata $9490000+iva.
gw diesel 2800cc 94hp/3600rpm torque 225/1800 2000
tata diesel 2179cc 140hp/4000rpm torque 320/1700 2700

viendo eso solamente me inclino por tata.
otras diferencias que indica el distribuidor
--------air bag___abs ebd___origen___calidad_____terminaciones
tata____no______no________india____por verse__aceptable (algunas filtran-aire segun un vendedor)
gw_____si_______si________china____por verse__aceptable (ruidos)

el air bag es muy util, pero hay autos en que ni siquiera se activan despues de un tiempo (caso personal mazda artis sport)
abs ebd, he leido que en un vehiculo 4x4 el abs a veces hasta molesta.
en cuanto al origen yo diria que son vecinos XD.

mi voto tata u otra como nissan o toyota usada.

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

Wingle socio, no te vas a arrepentir...

Saludos.

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

Y se podran levantar y poner ruedas mas grandes?
Gracias por la ayuda.

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

me inclino por la tata, un caballero amigo de mi hermano se compro una en el 2010 y la tiene con 74.000 kms (version full) dice que le da entre 13 a 14 en carretera y no le ha dado ningun drama , eso si la cuida arto.

saludos.

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

La Wingle ha salido super buena, luego viene el modelo nuevo, mascara parecida a la Amarok con un 2.0 turbo intercooler de 147 HP. es muy suave, amplia, etc a mi me gusta.La respalda Derco, es importante. La Tata no la he manejado
saludos

Re: Tata o Wingle 4x4???
 

Hola, tengo una Wingle con 73 mil y la verdad es anda muy bien, es muy suave y equipada, en contra, le falta motor sobre todo cargada y es baja,sobre todo adelante, pero como tienen barra de torsión es muy facil levantarla(la subí como 4 cms y quedo la raja) incluso se ve mejor que antes, ya que no queda tan clavada de nariz, da entre 10 y 12 km/lt. y llega a los 150 sin problema. Además le coloque unos neumáticos 245/75 quedo más alta, se ve mejor, pero quedo más chanchita aun.
Detalles: cambie una cruzeta a los 50 y ahora a los 72 empezo a fallar la conección de la 4x4, al parecer es una cañeria sucia del vacio que conecta el eje delantero. La tracción es electrónica y con vacio al igual que la Ssanyong, al parecer no es el mejor sistema.
Mi voto es por la china, de la Tata ningún aporte, porque no la he andado, eso sí, es fea para mí gusto a cagarse.