Precioso trabajo.

saludos

Esteban

avances....

La parte electrica es sin duda la mas complicada de la instalcion del 2RZ FE. Aqui se ve el aprente desastre que significa la instalacion.

http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603560207341.jpg

Anteriormente mencione que habia retapizado las puertas.... Aqui un par de fotos como quedo


http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603560238742.jpg


http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603560255283.jpg


Al tener que desarmar obligatoriamente el tablero para la instalacion electrica, aproveche la oportunidad para pintar el tablero completo del mismo color del nuevo tapizado de puertas.
Aqui un foto del despiece recien pintado (PU). (notese el pick up terminado


http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603560269024.jpg


El interior con el nuevo tono azul....

http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603560282675.jpg


Una vista general del pick up recien pintado y sin cancer!

http://fotos.ya.com/chicayrodcom2/ph11603561268901.jpg

Queda terminar la parte electrica interior, conectar las lineas de combustible.
Falta reinsertar el panel de instrumentos 2RZ en el antiguo tablero... Es refalcil ponerlo, pero la idea es que quede prefecto. Se debe rediseñar con fibra de vidrio la parte superior del tablero para que calse bien.

Luego mas fotos del avance...

Partio! video....
 

Asi es amigos, despues de descubrir que faltaban 4 relays del ramal (interior), por fin partio el 2RZ FE.... y sono asi....

Espero no tener mas sorpresas

http://www.youtube.com/watch?v=MEMzqjNRulQ

asi que espero que el finde tenga los detalles finales para probarlo en Ritoque.

GENIAL, eso si se siente un poco acelerado o sera por lo que esta frio?



Saludos

Yo creo que esta frio y sin silenciador y eso es todo.

COOL !!!

No habia visto este proyecto, las kgo, genial
Me imagino como te sentiste cuando partio, se te subio todo jaja

Saludos y felicitaciones

::FELICITACIONES COLEGA!!!!::::excelente upgrade

espero ver pronto tu makina en accion, un saludo afectuoso!!
Ajolote!

Avances y video
 

Ha sido muy lento el avance esta dos ultimas semanas, ya que la parte electrica dio muchos dolores de cabezas ya que el ramal se encontraba cortado y hubo que recablear algunos circuitos, especificamente a lo que se refiere el tablero de instrumentos.

Enfin.....falta conectar lo que es luces y calefaccion, pero el resto esta todo funcionando ok.
No he podido instalar la piola del accelador aun, ya que en Viña los proveedores son demasiado lentos... la conseguire mañana en Stgo.

Una vez puesta en marcha, el cambio de compartamiento de la camioneta es evidentemente notorio. Si bien no es un V8, el torque en ralenti es muy bueno y cuesta un poco sacarla en un semaforo sin dar un caballazo. Es si debo recalcar que esta con R&P 5:13 y neumas 31"....
La primera marcha es un tramite, o sea se pone segunda de inmediato... o simplemente se sale en Segunda. Pide cambios rapidamente y un termina andando en 5ta en ciudad. Es agil, ya que si bien pide cambios rapidos, el motor tira bien a cualquier RPM. Picarla es un gusto en todo momento, pero sobre 3000rpm es vertiginioso, sobre todo por la retoma en la marcha siguiente. las subidas le dan lo mismo al motor, sigue tirando practicamente como si fuese plano.

Muchos me han señalado que me suba a 33".... pero me gusta tal cual como quedó...

El sabado pasado sali a dar una vuelta corta al embudo de la cruz en Ritoque y tira fuerte... muy muy fuerte. En tercera corta sube todo, cuarta y quinta para dar mas inercia, pero la segunda y la primera quedan off.

Claro que casi me paso la de Juan pablo... estuve a punto de volcarme en la primera trepada... no tenia bien asegurado el tarro del filtro de aire, se salio y se apago el motor (sensor off).

despues subo el video...

un trabajo ,..simplemente,.. espectacular.

falicitaciones

hola rodrigo se ve fenomeno el avance , espero q no hallan mas contartiempos, te escribi el otro dia por q me interesa la cacerola y manguera del filtro de aire del 3y para montarlo en mi 4y , saludos y espero pM ,
atte
diego pazols a. 093308791