Fj70
Bueno, hace tiempo aparece en mi firma unod e mis vehículos, es un FJ70. En esa misma fecha comence algunos up-grades financiados con la venta de los equipos que tenía el samuka rojo.
Ahora, dado que unos amigos me han hecho algunas tallas respecto de que es un gran mito urbano, me decidí a postear las caracteristicas con que quedo el TLC FJ70 despues de una pequeña cirugía de cuerpo y alma.... Marca: Toyota Modelo: FJ70 Motor 3B Combustible: Diesel Suspención: Paquetes de resortes con SOA Neumáticos: Juego A) Simex Extremme Trecker, 35x10,50xR15 y juego B) Mickey Thompson, Fun Country II, 35x12,50xR15 La cirugía que tubo a grandes rasgos fue: - Parachoque delantero - Instalación de winch de 8000lbs marca Warn - Instalación de electro ventilador - Cambio de posición estanque de vacio para servo de frenos - Instalación parachoque trasero - Instalación foco de retroceso - Mejorar y reforzar soporte rueda de repuesto - Instalación butacas delanteras - Instalación asientos abatibles traseros - Instalación jaula antivuelvo de 6 puntas - Invertir y espaciar llantas de neumas. simex - Desplazadores de masa de 2" - Cambio de coronas con relación 4,11 - Instalación de indura locker trasero - Mejorar brazo antitorque del yugo trasero - Instalación de topes de suspención - Cambio barras sistema de dirección - Colocar doble amortiguador de dirección - Mejorar sistema hi-steer - Renovar pomos de palancas de cambio y transfer - Reconstruir y pintar suelo del vehículo - Arreglar cinturones de seguridad - Instalación antena VHF - Porta hi-lift Cosas que faltan por el momento: - Instalación equipo de VHF - Instalación de radio con CD y unidad para conectar la i-pod - Instalar juego adicionales de parlantes, para quedar con 4 al final - Front locker.... no se cual todavia - Doubler - Plancha acero para proteger cajas de cambios - Cambio de amortiguadores - Y lo mas importante, termnar de diseñar y construir una consola central con cooler incluido. |
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Ahora vienen las fotos:
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Más fotos:
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Más fotos.....
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se ve super bien y con esos neumas debe tirar mucho en el barro, como te dije el otro dia se ve un poco angosto nomas, le faltan los espaciadores ;) Una consulta, el bumper donde lo hiciste?, fue diseño tuyo? se ve muy piola (quiero cambiar el mio). saludos |
utas el TLC riko, felicitaciones!
PD: como lo hacemos pa que me pongai en tu testamento? ;) |
felicitaciones
preciosa tu maquina.
saludos César |
està muy bonito. felicitaciones!
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Muy pero muy rico, felicitaciones ;)
Saludos, Francisco. |
:shock: se pasó, está impecable...
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Quedó espectacular. Se vé que vas a disfrutar el invierno '07 al máximo. Felicitaciones!
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roland,espectacular el toyota,te felicito,oye donde lo conseguiste?
saludos y felicidades |
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El parachoque y todos los trabajos fueron realizados en el taller de Gonzalo Huerta, Legendario. Y afectivamente, el diseño del parachoque lo hice yo y Gonzalo junto con su gento lo llevo a cabo. |
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Colocarte en mi testamento..... :confused: :confused: :no: |
Espectacular Amigo, realmente te quedo filete filete el LC, buen cambio de un samurai a esta tremenda nave, vamos a tener que aprender a manejar denuevo, jajaja, y de todas maneras tienes que hacerle empeño a la doble caja y full locker.
Saludos |
Roland :
Felicitaciones , se ve precioso y no me cabe duda que es espectacular .... si es Toyota. Saludos |
Tuve el privilegio de conocer el TLC de Roland hace unos días. Debo decir que "en persona" se ve mejor que en las fotos.
Roland, postea algunas fotos contigo al lado para que se pueda apreciar lo monstruoso que está. Saludos, OB1 |
Fj70
¿Le cambieste el motor? ahora sería un BJ70 ¿Qué neumáticos son esos? Se ven muy bien.
¿Te hace falta algo más para ese TLC? recuerda que estoy desarmando un LJ78. |
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En Coyaique hay hartos dando la vuelta..... |
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Marito.... bueno, en el empeño no me quedo. De que vienen, vienen, el tema es cuando en función de como se financian. Y es efectivo, estoy aprendiendoa conducir de nuevo con este vehículo, ya que es totalmente diferente al samuka y Galloper. |
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Podria decirse que ahora es en BJ70, pero como los papeles no se puede arreglar eso, oficialmente sigue siendo un FJ70. Esos neumas son unos SIMEX EXTREME TREKKER en medida 35x10,50xR15.... sond e procedencia malaya. Andan muy bien en barro y grietas. Respecto a rocas, se que se deforman bien dado el peso del vehículo, pero no los he probado aún. Y, si se que estás desarmando un JJ78, pero no se que puede servirve ya que las cosas que te consulte la otra vez ya no las tenías. Tal vez, podriamos ver si el estanque de 90lts le sirve o algún chiche para el interior. Te llamo en estos días para conversar. ;) |
esta realmente bonito, pero como te dije el otro día bajalo un poco pq esta demasiado alto! ;)
slds y felicitaciones |
Felicitaciones esta de lujo.
saludos Julioqtro |
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*Está filete! ;) |
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http://img393.imageshack.us/img393/9166/074qd1.jpg Saludos, OB1 |
Su simpleza lo hace ser Espectacular!!!
Felicides Esta Espectacular, Me Encanta Ese Jeep!!!
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Gracias |
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Gracias,..... |
Esta espectacular tu TLC, lo unico que te falto colocar es un
ascensor, ya que esta super alto, y pa subirse uffffff..... Felicitaciones |
FELICITACIONES
lo habia visto antes de las modificaciones y se veia muy bien, ahora debe ser espectacular queremos mas fotos!!!! |
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Ya te lo dije por MSN, esta hermoso el FJ, espero que ahora sea solo disfrutar de esa verdadera maquina y puras satisfacciones.
Felicitaciones Sergio |
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Esta Filete...
Te felicito Roland, a mi me encanta ese modelo, algun dia tendre uno pa mi coleccion... Ya tengo Fj40, FJ60. :D Pa andar con 35" y un 3B derrepente te vendrian mejor unas 4.56 Saludos. Facu |
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