3 link en tren delantero.-
 

ESTO SALIO EN EL FORO DE LOS X-TOYS Y QUEDE CON LA BALA PASADA , YA QUE YO TENGO 3 LINK ADELANTE!!!! :twisted:



Registrado: 15 Abr 2003
Mensajes: 72

Publicado: Mar May 06, 2003 6:26 pm Asunto:

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tarrocky4x4 escribió:


Paolo.
Una consulta...
¿aunque hagas 3link o 4link, igual debes de colocar una panharc?
¿o tal vez con el sistema de 4link ya no sea necesaria?

¿Te limita de alguna forma el recorrido con 4link?, ya que por el dibujo que se envia se denota que tal las tensoras te limites...

Gracias.

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hablemos de atraz y adelante

atraz
si haces 3 link no nececitas
si haces 4 link si siempre y cuando ne este triangulado

adelante
no usaria 3 link solo 4 link por la rigidez ( anti glopes y demas )
y si nececitas panhard si lo vas a usar en la caretera

pero si eres ultra extremo puedes usar 3 link front & Rear
pero encomiendate a algun santo a mas de 20 Km/H

el dibujo es super esquematico . bien hecho el 4 link no te limita .

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AQUI PLANTEAN QUE EL SISTEMA 3 LINK EN EL TREN DELANTERO ES PELIGROSO !!!

ES TAN ASI ??? :shock:


SLDS.-

Re: 3 link en tren delantero.-
 

Hola.

Tu tienes 3 brazos adelante, pero también tienes panhard, la cual evita que el yugo se vaya para lado y lado, así que no deberías tener problemas.

Saludos

Mariano

Re: 3 link en tren delantero.-
 

[quote="MLOZANO"]la barra panhard, funciona para la ocilacion del yugo, y esta, en la parte delantera, debereia de segui la misma linea que la barra de direccion...

ojo, que en la foto, tu tienes la panhard cruzada a la barra de dirección...

http://www.twistedandes.com/imagenes.../samukan_2.JPG


HAKUNA

Re: 3 link en tren delantero.-
 

Samukan :

Preguntando se llega a Roma , decian por ahi !


SL2

y que tiene que ver que la panhard este cruzada ???

en la practica ni idea, en teoria, imperfecciones en el sistema de direccion..


saludos
hakuna

la Panhaed TIENE que ir lo más paralele posible a la barra de dirección. Si está cruzada no funciona porque habría un anclaje fijo (Panhard) que evitaría que el yugo suba durante la compresión de la suspención. or eso deben ir paralelas.

Re: 3 link en tren delantero.-
 

Eso es simplemente un error de conceptos.

Te estan tratando que decir que esta configuracion de 3 links delantera;
l/\l no es recomendable para adelante debido a que no es tan eficiente como una phanard.

Es dificil, pero no imposible, rigidizar la susp delantera con ese tipo de 3 link.

Lo que ocurre es que la susp que tu tienes adelante tambien es de tres links, no necesariamente dos tensores mas un wishbone (\/ ó /\) es un 3 links como muchos erroneamnete creen.

Como mencionado anteriormente, los links son la cantidad de tensores no percpendiculares al chasis (por eso no se cuenta la Phanard) que usas para mantener el eje en su posicion. En el caso de tener dos tensores convergentes en un punto, se considera solo un link.

Sorry, no cacho tu pregunta.

A vos si que no te cache nada.

La phanard debe tener la misma pendiente que la barra de direccion por la sencilla razon que si describe otra curva al subir baja la direccion, esa diferencia de distancia de va hacer que la direccion gire.

Voy a buscar un dibuo que lo explique, es bastante mas facil