Re: Diesel V/S Bencina
 

Cita:
Empezado por coco http://www.twistedandes.com/foro/red...s/viewpost.gif
si puede ser.

en mi caso yo ando todos los dias en el trooper diesel 2.4 sin turbo. es medio lento y humea altiro si lo acelero mucho. me da 12 por lt. cargo 5 luk diarias y me muevo harto por santiago.

en el camioncito hiunday h100 con anillos malos humeando y ruidoso a cargarse me mda como 14. y es harto mas rapido que el trooper.

mi hermano tiene una ford f150 y gasta 5 luka mas que yo.

Vd compadrito esta poniendole el hombro firme al plan de descontaminacion de Santiago parece ?



y tu te estas motivando para ser un asesino en potencia??????

Perfiero contaminar toda la vida y no matar a inocentes a 160 km/hr:shock::cabezaso::escritor::motosier:



Igual a morir con diesel tuve un vitara bencinero y 10 por litro ahora vitara diesel 16 por litro y se nota el torque. Los bencineros q sigan con bencina nomas asi sube menos en todo caso los camioneros lo venden a 500 el litro. Quien vende bencina mas barata????

saludos a todos menos a niki laucha

Fco

Re: Diesel V/S Bencina
 

Era broma :no: .. sr abogado ...

Re: Diesel V/S Bencina
 

Y tu que fomentas con esto?, el robo??:roll:

Re: Diesel V/S Bencina
 

disculpa como agregaste la imagen x fa

Re: Diesel V/S Bencina
 

el diesel es mucho mas eficiente que el bencinero , ocupas mucho menos diesel para la misma combustion , , son muchisimo mas comprimidos , mucho mas eficientes , OJO Que NO CoNTAMINAN MAS eso es un mito , lo contaminan menos ese humo que tu ves es solo ppm , o material particluado , la explocion del diesel es tan fuerte que produce mas calor por lo cual nox mas son elevados , pero el resto d elos gaces c0 , hc , son muchisimo menores muchisimop , y esos son los que realmente contaminan , no el humito que uno ve ... es solo ppm
salu2 joaquin olivera
los gases son los que realmente contaminan como el HC ; CO NOX
en todo acso dejo la interrogante .. si el bencinero fuera mas eficiente , por que nos eria todo bencinero ?'camiones , barcos generadores , buses , locomotoras , etc
salu2 joaquin

Re: Diesel V/S Bencina
 

En transporte se usa motores diesel principalmente porque el motor diesel produce mucho mas par o torque (Kgm , lbft, Nm, etc), a una misma RPM o bien, produce su fuerza maxima a la mitad o menos de las rpm que un motor de ciclo otto (o bencinero) y tambien es mucho mas robusto y durable que un bencinero (debido a las altas presiones de trabajo del diesel, motor a ingiccion a compresion de la mezcla) y su construccion es mas gruesa y durable para motores de trabajo.

Desde el punto de vista termico, un motor bencinero es mucho mas eficiente, esto se mide por la temp de entrada y salida, es cosa de ver para una misma cilindrada , cual motor produce mas potencia, el bencinero.
La combustion del diesel produce mas material particulado , responsable de la contaminacion. Porque sera que en California no ha sido posible introducir los diesel ? Esto no quiere decir que los actuales diesel no sean limpios, ahora con las nuevas tecnologias (common rail, inyeccion directa, filtros, diesel mas refinado, etc) las emisiones del diesel son mucho menores, pero el bencinero con convertidor catalitico, circuito de recirculacion de gases, etc. es lejos menos polucionante.

Re: Diesel V/S Bencina
 

OJO camellin, la contaminacion que mas nos afecta en santiago es el Smog, el cual es pricipalmente PPM.

El resto de la contaminacion y que es mucho menor es el ozono, acustica, acidos, etc.

saludos

Re: Diesel V/S Bencina
 

nop en realidad en mayor problema no es el ppm , eso es loq ue tu ves , pero por ejemplo
el co = es letal en condiciones de cuando no hay ventilacion tb se asocia a problemas respiratorios
03 =afecta el sistema inmunologico , tb se socia a los problemas respiratorios
N0= produce irritacion del sistema respiratorio
So2 = produce asma
NH3 = Daña los fetos humanos ...
el ppm es solo lo que ves .. los gases son los toxicos ...
saludos joaquin Olivera
por ejemplo en el invierno son las situaciones mas criticas de las enfermedades pulmonares , debido a lo mismo ya que estos gases no suben y en el verano no se da esta ya que suben ... y el ppm sigue siendo el mismo

fuente :
Escuela ingeneria mecanica
Duoc chile antonio varas

Re: Diesel V/S Bencina
 

Falso falso falso

Accent bencinero y un crdi y te vas a encontrar con sorpresas accent crdi 1.500 cc 110 hp a 4000 rpm y en torque si q es plr casi el doble y a menos rpm 24 kgm a 1950-2750 rpm

Accent 1600 cc bencinero 112 hp a 6000 rpm torque 16.1 kgm 3000 rpm

Fuente
http://www.hyundai.cl/

Lo otro en europa mas del 60% si es q no es mas, de los vehiculos son diesel ¿seran por q contaminan mas? no lo creo.

Sigo con diesel hasta q me prueben lo contrario.

saludos

Fco

Re: Diesel V/S Bencina
 

yo tb estoi de acuerdfo que los diesel contaminan menos
salu2
juaco