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-   -   Circuito instalación Electroventilador (http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=51034)

Luis Vasquez Fonseca 17-09-2008 13:10:04

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
[quote=Ermitaño;606375]Carlos,
Luis,

¿es válida esta modificación al circuito?


Es valida, por ahi te dijeron algo de conectar un led que indica cuando esta funcionando, esa es una excelente idea

saludos

saggcl 17-09-2008 13:30:59

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
No funciona mejor el bulbo en la culata, asi toma muestra de la temperatura del motor

Otra cosa hay bulbos con señal + y otros -

Saludos

Luis Vasquez Fonseca 17-09-2008 13:35:47

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por saggcl (Mensaje 606382)
No funciona mejor el bulbo en la culata, asi toma muestra de la temperatura del motor

Otra cosa hay bulbos con señal + y otros -

Saludos

no, en la culata esta la maxima temp del motor, y no es el lugar ideal para el bulbo del electro (estaria eternamente prendido), y el bulbo es tan solo un interruptor termico que esta aislado , asi que cada cual lo conecta como estime conveniente (no tiene polaridad), yo prefiero que cierre el circuito en el negativo, o sea en la tierra o masa, asi como esta en el esquema de Ermitaño...si por algun motivo de la dimension desconocida, el bulbo se fuera a masa en su interior, lo peor que podria pasar, es que el electro quede prendido

saludos

rinox 17-09-2008 13:44:34

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por CaRlOs Patfhinder (Mensaje 606201)
pero timer de que puede ser?

que usa timer de 12

hay un timer regulable , en realidad es un relay, cuesta como 15 lucas, pero no tengo el modelo...


saludos!

Ermitaño 17-09-2008 13:51:48

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
yap, siguiendo con el tema, ahora les dejo una foto del termostato (viejo) y del bulbo (nuevecito):

http://i4.photobucket.com/albums/y14...foro/bulbo.jpg

El termostato tiene una temperatura de 82°

El bulbo es de temperatura 82/68°

¿estará bien la relacion de temperaturas?

acuerdense que es para un motor LJ80, de 4 cil. 800 cc

gracias por los comentarios.



(ah... el bulbo es para fiat, hecho en españa... lo revise por todos lados y no tiene polaridad marcada)

saggcl 17-09-2008 13:53:00

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por Luis Vasquez Fonseca (Mensaje 606386)
no, en la culata esta la maxima temp del motor, y no es el lugar ideal para el bulbo del electro (estaria eternamente prendido), y el bulbo es tan solo un interruptor termico que esta aislado , asi que cada cual lo conecta como estime conveniente (no tiene polaridad), yo prefiero que cierre el circuito en el negativo, o sea en la tierra o masa, asi como esta en el esquema de Ermitaño...si por algun motivo de la dimension desconocida, el bulbo se fuera a masa en su interior, lo peor que podria pasar, es que el electro quede prendido

saludos

Yo tengo varios vehiculos con el bulbo en la culata, y no esta eternamente prendido el electro, eso depende de la temperatura de activación del bulbo

Concuerdo contigo que es un termo conmutador, pero cuando tu quieres comprar uno y ves los catalogos algunos salen que activan señal + y otros -

Saludos

Luis Vasquez Fonseca 17-09-2008 14:00:32

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por saggcl (Mensaje 606393)
Yo tengo varios vehiculos con el bulbo en la culata, y no esta eternamente prendido el electro, eso depende de la temperatura de activación del bulbo

Concuerdo contigo que es un termo conmutador, pero cuando tu quieres comprar uno y ves los catalogos algunos salen que activan señal + y otros -

Saludos

Gracias, no es malo saberlo, pero en los injertos, los hago con los bulbos europeso antiguos, muy baratos y comunes, (peugeot 404, fiat, ), en un jeep, soy lo mas ajeno posible a lo sofisticado, que es sinonimo de escaso y caro, y a veces de no tan buenos resultados, o sea el injerto tiene que ser como los vehiculos militares...con cosas archiprobadas, sencillas, y que se encuentren en cualquier parte..al menos esa es mi filosofia

saludos

saggcl 17-09-2008 14:19:38

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por Luis Vasquez Fonseca (Mensaje 606399)
Gracias, no es malo saberlo, pero en los injertos, los hago con los bulbos europeso antiguos, muy baratos y comunes, (peugeot 404, fiat, ), en un jeep, soy lo mas ajeno posible a lo sofisticado, que es sinonimo de escaso y caro, y a veces de no tan buenos resultados, o sea el injerto tiene que ser como los vehiculos militares...con cosas archiprobadas, sencillas, y que se encuentren en cualquier parte..al menos esa es mi filosofia

saludos

Ok

¡Ademas que hacer un orifico en la culata pata instalar el bulbo!, ahora recien vi para que vehiculo era

Saludos

CaRlOs Patfhinder 18-09-2008 00:06:12

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
http://img210.imageshack.us/img210/8...entiladfb6.jpg


Recuerda que hay Led que son directo alos 12V dc y otros con resistencia (sin resistencia se queman)y que tienen polaridad para funcionar
Ahora si quieres andar con el motor mas frió y asegurarte que no se pegue el termostato SACASELO al motor le va a tomar mas tiempo calentarse
y en un calenton (del motor) te aseguras que estará siempre circulando el agua a traves de la bomba

Ese termostato que muestras es el original 82° encuentro que es muy alto para que abra

Pipo Zaro 18-09-2008 00:16:31

Re: Circuito instalación Electroventilador
 
Cita:

Empezado por Ermitaño (Mensaje 606391)
yap, siguiendo con el tema, ahora les dejo una foto del termostato (viejo) y del bulbo (nuevecito):

http://i4.photobucket.com/albums/y14...foro/bulbo.jpg

El termostato tiene una temperatura de 82°

El bulbo es de temperatura 82/68°

¿estará bien la relacion de temperaturas?

acuerdense que es para un motor LJ80, de 4 cil. 800 cc

gracias por los comentarios.



(ah... el bulbo es para fiat, hecho en españa... lo revise por todos lados y no tiene polaridad marcada)


Los rangos de temperatura están bien, si se calienta más alla de la posición totalmente abierto del termostato(82 ºC), se activa el bulbo, que no es otra cosa que una placa bimetálica que se comba con la temperatura, está calculada para que a los 82 ºC haga contacto, dejando pasar corriente al electroventilador, o al relé que lo activa, depende de como lo coloques.
Si es de dos patitas macho, da lo mismo la polaridad, es un simple interruptor pasa - no pasa, así que no te preocupes, por eso el material aislante negro que encierra a las dos patitas.

No le saques el termostato, instala uno nuevo y que quede bien instalado, usa 911 coolant y rellenos con agua destilada, nunca agua de la llave.

Suerte con la instalación, el diagrama muy bueno.

Saludos.

Pipo Zaro
Snarks.


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