CENTRALITA MITSUBISHI DAKAR
Hola,resulta que el otro dia mi jefe vio en la television un reportaje de las DAKAR,que de fabrica traian no se cuantos hps y cambiandole la centralita(supongo que es un chip o algo)se le podia dar un poco mas de hp si alguien sabe de lo que estoy hablando,como puedo conseguir ese asunto donde y cuanto vale salu2 y perdon por la ignorancia jajajajajajaja
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en efecto viejo los mitsubishi por lo menos yo tengo entendido y lo e visto venden el computador rally art ke es para rally pero tambien venden el chip pero tealmento no se ke tan efectivo es :wink: eso te puedo aportar :twisted:
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TORTU,
Por supuesto, hombre. En Argentina hace ya algún tiempo que se comercializan, quien tiene la distribución es un caballero de la provincia de La Pampa.- :arrow: José Mosso :arrow: MSN Messenger: toyotajose@hotmail.com :arrow: E-mail: jmosso@todosoft-sat.com.ar :arrow: :idea: Cita:
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Y también existe el modelo de Safari, para ello, deberías dirigirte al distribuidor de ARB, en Chile o en su defecto en EE.UU.
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Gracias por los datos espero mas aporte salu2
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Centralitas para Motores Diesel aumete el torque y Hp en un 20--25%
Hola amigos,
Referente al tema de las centralitas, estoy importando unas centralitas de potencia para motores diesel de inyección electrica. Las centrales de potencia modifican la admisión de aire y combustible realizada por el motor para obtener un mejor rendimiento del mismo. De este modo se consigue aumentar más de un 20% la potencia al tiempo que se reducen los consumos hasta en un 5%, si se mantienen regimenes normales de conducción. La centralita se nutre de la información suministrada por una serie de parámetros del vehículo: cuentarrevoluciones, cantidad de aire en la admisión, temperatura del motor y pedal de acelerador entre otros. Todas estas señales indican a la central de potencia las necesidades e intenciones del conductor en cada momento. A partir de esto la central establece la cantidad exacta de admisión de aire y combustible que cada inyector debe suministrar a cada cilindro para que el rendimiento del motor sea óptimo en cada régimen y situación. La instalación es realmente sencilla y no tiene contra indicaciones. El valor de estas varía según el modelo del vehiculo, pero están del orden de $250.000 hasta $300.000 entregadas en Stgo. Pido un 50% por adelantado y demora unas 2 semanas en teneras aquí. Tengo una instalada en mi Mitsubishi Dakar y realmente anda fantastico, tb traje una para un Hyundai Elantra y un Kia que quedaron andando super bien. Cualquier interesado mis datos de contacto son: Eduardo Alvayay 09-4399137 ealvayay@osku.cl P.d. Algunas aplicaciones y resultados Marca y Modelo Original de Fabrica Con Central de potencia Mitsubishi L-200 Montero Sport 2.5 TDI 115 Hp 240 N/M :jeep: 142 Hp 305 N/m Mitsubishi Montero 3.2 DID 160 Hp 373 N/M 190 Hp 430 N/m Ssangyong Rexton 2.7 Xdi 163 Hp 345 N/m 189 Hp 410 N/m Suzuki GRAND NOMADE 2.0 HDI 107 Hp 250 N/m 132 Hp 310 N/m Toyota Hilux D4D 102 Hp 260 N/m 127 Hp 320 N/m Hyundai Tucson 2.0 CRDi 113 Hp 255 N/m 133 Hp 310 N/m Hyundai Elantra 2.0 CRDi 113 Hp 255 N/m 133 Hp 310 N/m Citroen Xsara picasso 1.6 HDI 109 Hp 245 N/m 139 Hp 295 N/m Peugeot 407 2.0 HDI 136 Hp 320 N/m 161 Hp 365 N/m Peugeot 307 2.0 HDI 90 Hp 205 N/m 119 Hp 270 N/m |
Bueno gracioas por la info la camio se llevo al concesionario que la vendio y le resetearon el computador y quedo andando super bien salu2
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Pero como es eso tortu, el vehiculo andaba mal, sin potencia? ya que cuando varias la sabana de inyeccion ya sea por medio del chip de la ecu o el proomm ahi sacas mas que los caballos originales y eso es refacil probarlo en los corsas de procedencia brasil de los cuartos de milla, se nota el cambio de chip enormemente, para que te hagas una idea tortu es como lo que tiene uno de los lozano en el tlc o el wrangler (no se cual de los dos es) en el que tienen varios chip programados con distintos parametros de funcionamiento y asi tiene uno para ciudad y gase de la rvt. y otro para sacarle la mejor curva de torque posible para las rutas, ojo que si algo anda mal en el motor al recetearlo los parametros vuelven a cero, como de fabrica pero de a poco vuelven a las correcciones para que den tanto en confort como engases y ahi puede bajar de nuevo la prestacion del motorcito, con el andar puede retomar la falla si es que la hubiese. :driving: :twisted: :guns: |
No andaba mal pero el dueño queria un poco mas de power,ademas algo habia medio raro en el computador dijeron los del servicio tecnico de mitsubishi,por lo cual algo hicieron con el computador segun ellos,el cambio yo lo note en alta ya que en velocidad final no daba el kilometraje completo en el tablero en todo caso para poder dejarla con mas hps que los que trae de fabrica te hacen firmar un documento donde te haces responsable por los daños posterior a la modificacion segun dijeron los de mitsubishi en esa ocasion pero quedo buena la maniobra que le hicieron,mejoro el pique de la camio,el arranque y en velocidad final por lo menos da como jugando los 180 salu2
salu2 |
Exite Un Kit Que Aumenta De 115 Hp Que Es Lo Que Trae La Dakar A 134 Hp, Se Cambia La Centralita Y El Tubo De Admisiòn De Aire Tiene Un Costo De $ 550.000 Màs Iva Y Lo Tienen En Mitsubishi Chile Para Algunos Modelos (katana Y Dakar) Si No Te Lo Venden Te Lo Puedes Consegir Por Medio De Un Distribuidor En Chile De Mitsubishi, El Cambio De Centralita Demora 30 Minutos.
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