NISSAN XTERRA
 

Para JPVM (fanatico Nissan....jejeje).

?Porque no llega (porque creo que no llega) esta Nissan Chile?

http://www.car-data.com/xpage.profil...n&model=xterra

Aqui esta plagado de ellas, de cuatro y V seis.

Carlos,

La Xterra fue inicialmente concebida (este modelo nacio el 2000 si mal no me acuerdo) para el mercado de USA (Norteamerica) , se produce en Smyrna, TN y esta hecha en USA para ese mercado. La exportacion no era un tema (idem a la Titan V8 ahora). El año 2004 se comenzó a armar en la nueva planta de Nissan Brasil eso si, apuntando al mercado de Latinoamerica, esperemos que los representantes la traigan algun día. El precio al que llegaria (la SE-V6) era casi el mismo de la Pathfinder asi es que para un mercado pequeño como el Chileno era competir en un mismo segmento de precio (porque el tipo de usuario es radicalmente distinto al de una Pathfinder) contra sí mismo y ellos no querrian eso.

La nueva 2005 esta por salir alla ....

http://www.nissanusa.com/m/cma/v/fuv...rrav2_sm01.jpg

http://www.nissanusa.com/m/cma/v/fuv...rrav2_sm06.jpg

en el EVO2 la puedes manejar...

la XTERRA está destinada a un público joven (universitarios, fanáticos de los deportes extremos). En USA cualquier persona joven con historial de crédito relativamente decente puede pasar a recojer una, y con solo una firma y un pequeño pie hacer un lease y pagar en el orden de los $300 al mes.

En año nuevo ví 2 XTerras en Reñaca con patente Argentina.

Cherto cherto .. ni acá en Panamá la traen, por el mismo tema del X-Trail .. ahora para mi no hay diferencia entre ambas ..

un momento... no exageres ¿no preferirías que tu mamá se comprara una XTERRA que un XTRAIL? :wink:

Tiene transfer reductora... por lo menos sirve para off-road, y he visto unas muy bien arregladitas, incluso con SAS.

Yo quería que mi madre se comprara una TLC KZJ-120 con el 1KZ-TE pero me salio con el cuento de es que es muy grande para mi ... :? y no hubo manera de convencerla ..

Por el precio de un X terra, prefiero una Pathfinder .. más maquina, más bonitas. diferencial trasero etc ..

Es por la misma razon que para mi no hay diferencia entre un Starlet y una RAV4 ...

Un poco para tu cultura general y para que mires mas alla de los catalogos Toyota, la Xterra es radiclamente distinta a la Xtrail :

Xterra
-Made in USA
-Carroceria sobre chassis
-Diferencial trasero H233B (mas grande que un D44 o Ford 9")
-Motor V6 (175Hp) o V6 Supercharger Eaton (215 Hp) de Fabrica
-Caja reductora (4Lo)
-LSD trasero de serie
-Tamaño y altura comparables a la Path WD21
-Neumaticos AT 31" de fabrica con posiblidad de usar 32"

Xtrail
-Made in Godzilla land
-Unibody
-Susp independiente en la 4 ruedas
-Diferencial central
-Full time 4WD
-Sin caja reductora
-Motor 4 cil 2.5 lt 180 Hp, Turbodiesel 2.5 (133 Hp) o Turbo 2.5 (260 Hp)
-Tamaño como una Rav4 o CRV
-Neumaticos para calle M+S

Una Xterra es a la Xtrail como un Hummer al lado del Nomade de tu mama :lol:

Siendo practicos y viendo los catalogos de Nissan en mano ..

de que me sirve un super diferencial H233B si no tiene nada de aftermarquet, no relaciones, no locker no nada, por tanto ni pensar en ponerle neumas mucho más grande ni esas pencadas y un 33" lo aguanta hasta el diferencial de un samuka ..

Para que pongo un diferencial H233B en un SUV, que tiene un 3rd memeber más grande que un D44 .. ? si no le puedo poner ni 33" :?

Insito again .. una Path 3.5 me suena mucho más llamativa, con el diferencial que sea que tenga ( que estoy seguro que aguanta de sobra las neumas de fabrica ) y un buen motor .. para que sea un SUV ..

Cuando piense en un juguete o en un auto que convertiré en un juguete, creeme que el H233B me dará exactamente igual .. por que me compraré una TLC, una Patrol, una Dogde Power Wagon, un Ford F-350 o algo así.

Volviendo al tema, no es un mismo un RAV, que una Xtrail, que una Kia Sorrento, que un Grand Vitarro, que un X-Terra, que un Mitsu Forester o cualquiera de sus homólogos en un mismo segmento ..

de que me sirve un super diferencial H233B si no tiene nada de aftermarquet, no relaciones, no locker no nada, por tanto ni pensar en ponerle neumas mucho más grande ni esas pencadas y un 33" lo aguanta hasta el diferencial de un samuka ..
Error my tropical friend, el diff H233 tiene Detroit Locker, ARB y R&P desde 3.9 : 1 hasta 5.23 : 1 , yo tengo ese y te lo digo con conocimiento de causa. Mira en www.4x4parts.com

Para que pongo un diferencial H233B en un SUV, que tiene un 3rd memeber más grande que un D44 .. ? si no le puedo poner ni 33" :?
Para que veas que Nissan no escatima en nada. Ademas te podria mandar 1000 fotos de Xterra con 33 y 35"


Insito again .. una Path 3.5 me suena mucho más llamativa, con el diferencial que sea que tenga ( que estoy seguro que aguanta de sobra las neumas de fabrica ) y un buen motor .. para que sea un SUV ..
La Path 3.5 es pasado, ahora viene le 2005 con 4.0 y 275 Hp, Nissan siempre mira al futuro.-

Cuando piense en un juguete o en un auto que convertiré en un juguete, creeme que el H233B me dará exactamente igual .. por que me compraré una TLC, una Patrol, una Dogde Power Wagon, un Ford F-350 o algo así.
Bueno mi Nissan esta con el H233b (de fabrica) y ando con 35" con Detriot Locker y no tengo que estar fijandome en pulverizar el diff como los Dana 35 de los Cherokee o los Ford 9" ... sorry pal.


Volviendo al tema, no es un mismo un RAV, que una Xtrail, que una Kia Sorrento, que un Grand Vitarro, que un X-Terra, que un Mitsu Forester o cualquiera de sus homólogos en un mismo segmento
Don't get it .... La Xterra (y el Vitarro) es la unica de tu listado que tiene chassis y caja reductora y 31" de fabrica , no hay que ser mago para ver que son de segmentos diferentes

Perfecto una razón más para comprarla en lugar de un X-Terra, no se si me captas la idea .. no es decir que Nissan es más o es menos que otros .. solo que creo que Xterra trata de tener un lugar ya ocupado con un modelo de mejores prestaciones ..

Notese que mencioné buenos autos .. ningún Cherokee ni 9" mencioné Dodge Power Wagon, Ford F-350 etc .. 8) comprate lentes my dear mate ..


again estas fuera de foco .. que hago con un vitarro que no haga con un Rav 4 .. las diferencias son minimas .. para el conductor común .. que no va a meter a la finca un Rav ni un Vitarro igualmente .. :wink: :wink:

en argentina esta plagado de xterra. Incluso salio elegido como el mejor TT del año(el año pasado si no me equivoco) Por zona franca tambien llegan a Pta Arenas.

Que envidia !!!
En Argentina hay hartas porque las estan armando en Brasil (motor Turbodisel de 2.8 lts y 132 Hp) !!!

Aca en Chile podrian llevarse las Xtrail para "mamitas busca colegiales" y traer la Xterra :evil:

like this ..... a ver si el David Tapage me trae una RAV4 asi :twisted: Mas info de Brasil aca : http://www.nissanxterra.com.br/

http://www.twistedandes.com/imagenes/JPVM/jb79.jpg

Esta es la Brasilera ....

http://www.nissanxterra.com.br/image...a/G01_11_A.jpg

Cuando uno esta en el extranjero se da cuenta de la gran cantidad de modelos que no tenemos en Chile (sin querer decir que nos perdemos algo, ya que muchos de ellos están fabricados para “jeepear” en los “lomos de toro” de la Dehesa y punto).
Lo más impresionante de la nueva generación de SUV es el caballaje que muchos tienen.

Aquí ya se esta viendo en las calles la nueva generación H3T y esta por llegar el H3.

http://www.rockcrawler.com/features/...l/h3_spied.asp

http://trucks.about.com/library/phot...6_h3_gal01.htm

http://www.automobilemag.com/auto_sh...006_hummer_h3/

http://motortrend.com/future/concept...312_hummerh3t/

http://www.supercars.net/cars/2004@$Hummer@$H3T%20Conceptx.html

Carlos,

A ver si algún día dejas de ser tan peleón y testarudo .. :rasta: a esta Nissan le queda muy poco del trén motriz de una X-Terra, y es imposible poner un Rav4 así .. bueno no imposible, pero si muchos $$$$ ..

Esa es todavia una Nissan ... o dime si a ti te transplantan tu corazon, dejas de ser David ??

Ademas , mi labor en este foro es mostrar que hay mas 4x4 capaces mas alla de los TLC y las Hilux :?

Y los suzuki samurai..... :!: :!: :!: 8)