"Bamboleo de la muerte"
 

Eso, cuando saco a la carretera a mi CJ5, y agarro mas de 50 KM/h, le entra un tiriton que solo se calma bajando la velocidad.

Me estoy consiguiendo vacaciones, por que lo voy a desarmar entero, y quisiera recomendaciones y experiencias para saber que revisar (o modificar).

Si alguien tiene informacion de este tema, se agradece!

Un cordial saludo

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Se ha hablado antes del tema, búscalo en el foro como "Shimming de la muerte", saludos!

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

a mi me pasaba lo mismo con mis dif. LF20, el problema era que yo adapte calipers de vitara y los deje mal instalados, me quedaban asiendo palanca con los pibotes, por lo cual me soltaban las masas y se estiraron los hilos, nunca daba ajuste por lo mismo, asta que corregi los caliper, los cambie de posicion y cambie las puntas de masa y listo, problema solucionado, me iria por las masas, al igual que tu para que parara tenia que bajar velocidad, la diferencia que el mio no pasaba de los 20 km/h y se tramaba a saltos.

saludos.

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

balanceaste? es tipico.
rotulas en buen estado?


saludos
arriero

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

r.-. Ayer lleve mi samuka x el tiriton que no podia pasar de los 40xhr. A alinear. Ajustaron la caja de direccion mas ajuste de alineacion y se paso. No siempre es x lo mismo. El mio sin levante.
Saludos

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Un amigo le paso en un samuka... pero no era lo típico, sino que tenia kilos de barro dentro de los neumaticos jeje

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Es por algun elemento con juego o olgura en el tren delantero..

En el Jimny de mi polola era simplemente balanceo de las ruedas delanteras.. mi exjefe tenia una Ram y era problema con los bujes de la barra panhard, tambien ajustaron la caja de direccion y cambiaron rotulas de direccion..

Podrias empezar por levantar de adelante y comprobar si tienen juego las masas.. para eso das un par de patadas a la parte superior de la rueda y luego la empujas y la tiras..
despues comprueba las rotulas de direccion, para eso haces lo mismo anterior pero tomas la rueda de los lados, la empujas y la tiras..
despues podrias hacer un balanceo. y si con todo eso no encuentras el problema, pasas al mecanico para q revise bujes, caja de direccion y como esta la alineacion.

Es peligroso seguir asi por q podrias terminar rompiendo algo y puedes perder el control en plena ruta.. y eso puede ser fatal.!!!

Saludos

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

ese maldito tiriton ... me pasa lo mismo en el samuka.. pero ya aprendí a vivir con ello :)

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

tienes amortiguador de dirección???
saludos,

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Si tiene amortiguador de dirección, pero tengo que verificar el estado...
Gracias a todos por sus orientaciones.

Un saludo

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

hola a mi me ha pasado con mi wrangler y un camion , el problema eran dos cosas 1 balanceo y dos el caster , la asi que gradua el caster creo que tien que quedar entre 7 y 9 grados , en los jeeps con paquetes tienes que meter cuñas y en los con espirales traen pernos para la regulacion
ojala te sirva saludos

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

X2 el problema generalmente del shimming es el angulo de caida del pasador, puedes solucionarlo con cuñas.

este problema es tipico cuando levantas un jeep con panhard, se van a 0 los angulos y se produce el efecto de la rueda del carrito de supermercado, lo ideal es 4° hacia arriba

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Hola , en mi caso he sufrido de esa "simpática" sensacion en la hilux
Con eje rigido de fabrica,
la causa era mucho "juego" entre el damper assy <--no se como se llama eso en español
pero es el horizontal que va afirmado entre el pitman y el maldito boomerang.....
se ajusto y se acabo el bamboleo....
como precaucion antes de eso y a modo de descarte, le hice un mantenimiento general a todo el eje, sellos, retenes, panetes, grasa etc...., luego los terminales, y quedo como de fabrica :buttrock:

ahora da gusto...

Pero para los que no han tenido la "experiencia" de esa sensación al conducir, es BIEN DESAGAGRADABLE y piensas que iras a cortar para cualquier lado en la calle jaja:-?

saludos

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

r.- volvio el bamboleo tipo cumbia. post alineacion y ajuste de caja.....mala
a revisar que ahora?
sin levante....
saludos

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

Hola, yo sufro del mismo problema. Tengo un TLC II RJ70 con espirales en el yugo delantero estandar sin levante y efectivamente la masa tiene un "juego" de un par de milimetros en el sentido horizontal. ¿Esto es aprete de rodamiento de masa? o ¿la regulación del caster con los pernos que indica camellin? u otra cosa???

Gracias!

Re: "Bamboleo de la muerte"
 

uff y pense que solo era la mia.... en mi caso mi hilux con eje rigido se movia como loca y despues de un cambio de pivotales, reaprete de masa, cambio de retenes y amortiguadores, adios bamboleo!!! lo que si me falta es un alineamiento y balanceo y listo.
Espero te sirva de algo... adios