Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Algun dato de algun bump stop barato, necesito poco recorrido, tengo bien limitado el up travel de mi suspension lo que hace que al pasar fuerte por algun bache o algo la susp me hace fondo en los topes que tengo hoy puestos, la limitacion que quiero lograr es solo cuando el jeep articula para no seguir cortando latas, creo que estos bump stop podrian funcionar bien.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Lo mas barato que hay en bumpstop hidraulico es RAdflo

http://www.polyperformance.com/shop/...p-p-29417.html

Saludos !

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Las FOA o los Radflo son los mas "baratos", el resto o son mas caros, o vienen con goma por dentro.-

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

No, los F.O.A,

http://f-o-a.com/shop/index.php?main...products_id=25

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

excelente el precio !!!!

Como andaran en calidad vs unos fox ??

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Ni idea, solo he desarmado los FOX.-

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Gracias por los datos, serviran pa lo que quiero hacer??, o es muy tonto lo que digo??:shrug:

Me imagino que la energia de un golpe es mucho mayor a la que produce el peso mismo del vehiculo al ir articulando....

Una foto del tope rancho que hoy tengo un poquito afligido

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Bajo que condiciones es el "pencazo", andando lento en grietas o cuando vas "fuerte"

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Andando rapido, camino de tierra al pasar por hoyos, jeepeando la misma condicion, ap pasar muy fuerte por un hoyo, cuando voy a una velocidad baja con la suspension articulando no hay golpes, trabaja bien ahi el tope que tengo.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

tonces te sirve perfecto, yo pondria los de 4" de recorrido.

He probado jeep con este sistema y si bien el golpe propiamente tal igual ocurre, se siente bastante menos.

Saludos

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Yo instalé 4 Bumpstop FOA serie 2.5 y la verdad es que aguantan un trato bastante desquisiado. El uso principal que mencionas como limitador de articulación no le hará ni cosquillasa al bs y la verdad es que tanpoco hará una "gran" diferencia en el flex....ahora andando mas rápido, que es donde tu sientes ese desagradable golpe, si hará una diferencia notable y te cambiará drasticamante la percepción de como se cierra tu suspencion.

En calidad, exelente y a buen precio para que no duela en uso amateur.

¿de cuanto travel total de compresión disponible hablamos?

Salu2

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Eso es lo que busco precisamente, voy a medir pero es bastante poco, al ojo deben ser unas 2,5" mas o menos (1" entre el paquete y el tope, mas 1,5" que se comprime el tope app).

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

1. FOA vs Kings vs Fox .. yo he desarmado los 3 y notas la diferencia de lo que pagas en las terminaciones .. no estoy diciendo que FOA es malo, pero se nota donde está la reducción de costos.

2. Por que no pruebas los daystar .. http://www.autoanything.com/suspensi...A6488A0A0.aspx configurables dentro de cierto rango

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Los vi ayer en ebay, son economicos peroen el fondo deben ser muy similar a cualquier tope de goma, hacen fondo y fuerte ante un golpe de alta energia. Ahora en la descripcion dice que el interior es foam (osea alguma especie de espuma mas que goma), alguien los ha probado?

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Entre los daystar y los FOA, por lejos FOA, son us$40 de diferencia y cambias de un sistema de elastomeros a uno hidraulico.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

tienen diferentes combinaciones de gomas de diferente densidad .. con la idea de ir haciendo el recorrido progresivamente más " firme "

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

es es bastante poco. Con razón te incomoda el trabajo del tope.

Debieses usar unos de 2" de recorrido. Utilizar de 4" no tendría sentido al menos en tu condicion actual descrita.

en mis manos he tenido Fox, King, Sway-a-Way y FOA y la verdad es que los 3 primeros se los llevan por lejos en estética ya que la terminación cromada y anodizada sobre el aluminio es notablemente "fashion", pero para los usos nuestros estan sobrados.

Nosotros le damos un uso "muy" brusco a los BS FOA y ahí están sin siquiera una fuga de aceite o un incidente de daño. Son totalmente configurables y comparten recambios con los PRO, además de un aftermarket muy muy barato de refacción o re-valving.

salu2

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Fui a la casa y medi, efectivamente son 2,5" como maximo, creo que ire por los FOA de 2".

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Realmente es poco lo que queda para comprimir, sumado que en curva por ejemplo el bodyroll ayuda a reducir mas aun ese espacio, con tan poco es probable que siempre sientas un golpe. Incluso con air bumpstop.
Trata de poner los airbumpstop un poco mas arriba, y un poco mas afuera. Con eso ganas absorción en los baches, pero evitas que la rueda se meta mas arriba al flextar.
Y otro voto para usar cualquiera (SAW, Fox, King, FOA), menos el Daystar que es un adorno.

Slds.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Hernan, ¿que marca tu limite físico en compresión? carter, alguna barra, los neumáticos contra las latas ???

Salu2

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Trae de 2" y aca le puedes acortar mas la carrera para que no trabaje en el andar normal en la calle, sino sera muy molesto andar golpeandolo sin necesidad, es una pega mas bien simple usando un buje de bronce tal como se hace con los cilindros de asistencia de direccion.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Hernan.

Si va a traer avisame para traer 4

2 de 2"
2 de 4".

Saludos.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Neumatico contra las latas con direccion doblada, lo que decia Fantasma me hace sentido de ponerlo mas afuera del chassis para poder ponerlos mas arriba aumentando el uptravel.

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Por eso te lo preguntaba, porque cuando tu limitación son los fierros bajo el chasis el cuento cambia.

Ahora bajo esa condición no se si de verdad amerita un BS...puedes instalar el mismo tope de Poly mas afuera y mas arriba para no tener ese molesto golpe :shrug:

Salu2

Re: Air o Hydraulic bump stop baratos???
 

Si, estaba pensando lo mismo, voy a sacar el tope y subirlo a la rampa para ver cuanto mas arriba lo podria instalar si lo hago por fuera del chassis.

Gracias por los consejos voy a ver si puedo reutilizar lo que tengo.