kia mohave diesel
 

Hola , quisiera comentarios sobre la kia mohave diesel 3.0 tdi

Re: kia mohave diesel
 

Bueno , lo que imagine del foro , si no hablas de japoneses o jeeps no te pescan...,en fin toyota , suzuki y jeep tienen publicidad gratis ...a costa de ...,

Re: kia mohave diesel
 

:shrug:jajajaj....presentante primero despues nos tiras caca.

En fin, la mohave...22 palos con caja reductora, 8 cambios automatica 3 filas de asientos,etc. Esteticamente se impone, no es el tipico diseño asiatico con curvas y cosas raras, sino más bien americano...algo asi como "no me importa la aerodinamica, tengo motor de sobra para moverme". Tiene harto torque y buen HP para desplazar el auto de más de 2,5 tons. En fin, si te gusta la camioneta ve por ella...no he escuchado nada malo de ella, aunque no son muchas las que andan por lo que es dificil opinar a ciencia cierta al respecto.

Re: kia mohave diesel
 

:arrow: http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=116

Un primer post para hacer pedir informacion que se encuentra en cualquier revista especializada, y el segundo para decir tonteras... lee las reglas, siguelas y despues conversamos...

X1000000

Re: kia mohave diesel
 

Textual" Foro destinado a consultar por la experiencia realtiva a vehiculos 4 x 4 estandar y experiencias previa " lee tu primero ...ahora si no sabes de ese SUV calladito ... ya preguntaran por algun jeep o mitsu o toyota ...jajaja

Re: kia mohave diesel
 

flaco, las reglas del foro se aplican a todas las personas que entren por primera vez, independiente del lugar donde posteen. Respecto al a mohave...asumo que debe ser un asco para adelantar en carretera....me imagino en 7° y teniendo que adelantar la caja debiera bajar a 4 y en que haga eso....unos 5 segundos perdidos al menos.

Re: kia mohave diesel
 

Estimado creo no fue buena la entrada acá,
Te comento que siempre hay MUY BUENA disposicion para ayudar y comentar, pero uno no puede exigir nada como tu lo haces, si a uno no le contestan lo que quiere no puede hechar la foca de esa manera sino solo conseguiras lo que tu estas teniendo.
Y estas muy equivocado en ref. a que solo contestan de ciertas marcas, es efectivo que de esas hay mas post porque claramene hay mas de esos vehiculos para offroad que es el espiritu de este foro, pero se contesta de todo inlcuso alguno que ni son 4x4.
La verdad como ya te comentaron no hay muchos MOhave dando vueltas y entiendo por eso no te han respondido, al menos lo que segimos y aportamos en forma mas regular, Kia no es una marca con gran presencia en 4x4 son mas bien SUV para calle pero mecanicamente los KIA y Hyuindai que son lo mismo andan bien, pero siempre teniendo en cuenta que son SUV y no 4x4 para trato mas duro
Suerte y como recomendacion no ser tan agresivo de entrada, sino uno jamas conseguira lo que quiere

Re: kia mohave diesel
 

Estimado:
Para que no sigan discutiendo, comento mi experiencia.
Mi Sra tiene uno 2011, pero el bencinero full 3.8 V6 y la verdad es que el vehículo es bien rico, cómodo, de gran tamaño, pero super maniobrable, con una 3ra fila de asientos súper amplia, 10 airbag, equipo de sonido Infinity que suena la raja, etc. Tiene caja reductora (2H,4H y 4L) y lo he usado en el altiplano, caminos muy complicados y se ha portado excelente, para qué decir en carretera (viaje iqq a stgo), adelanta con mucha facilidad. Sí debo criticar que lo encuentro muy gastador, un poco más que una 4Runner y que en el año falló el sunroof.
Del diesel no conozco su mecánica, pero el modelo es exactamente igual y debo decir que es un gran salto de KIA, ojo que el diesel full vale 25 millones y algo.
Espero que sirva. Saludos

Re: kia mohave diesel
 

No se como se comportara esa caja en particular, yo tengo un Passat TDi con caja DSG de 6 cambios..... creeme que en la carretera anda solo, ni sientes la caja, ademas de dar 18 km x litro a 120....

Las cajas actuales no tienen nada que ver con las automaticas antiguas.

Me ha tocado andar en un Hyundai Genessis V6 con caja de 7, y también es una maravilla

respecto del señor alejandrotm, va a durar poco con esa actitud en el foro...:icon_disparo5:

Re: kia mohave diesel
 

bueno 7 u 8( la caja tiene 8 cambios...parece camion)...aun asi se demora más de lo que uno quisiera en pasar cambios para poder adelantar....pensando en una situacion de ir a 100, querer adelantar un camion...acelerador a fondo y demorarse 4 secs para que te enganche 4 y empezar a sentir el tiron...en autos es más simple en especial en el coupe v6...porque bueno...es v6 y bencinero, estamos hablando de un petrolero...que a pesar de que han evolucionado bastante siguen sin tener la reaccion de un bencinero de similares cubicajes o caracteristicas, además de que es un SUV de más de 2,5 toneladas mientras que los autos no debieran sobrepasar las 1,4 o 1,5

Re: kia mohave diesel
 

simplemente estas hablando de mas...:rasta:

por ultimo si quieres ir adelantando pones la caja en modo sport o "manual" y pasas los cambios a tu gusto.

ese 3.0 es el mismo que lleva el veracruz de echo es la misma plataforma un poco mas equipado no mas...

240 hp al menos en el veracruz se mueve super bien y con un excelente rendimiento

saludos

Re: kia mohave diesel
 

Que tenga 8 cambios es justamente para que las recuperaciones sean mas rapidas por ende los adelantamientos . sinceramente parce que no as manejado ninguno de lo hyundais nuevos diesel el tucson de 189cv o en mi caso el santa fe 2.2 de 197 cv y 440 nm y la gracias de lo diesel modernos es que con tanto torque en baja no es nesecario bajar cambios para adelantar rapido por lo menos yo la primera vez que maneje el santa fe en carretera no me di cuenta como llego a los 200 en sexta (y dando 10 por litro a 200 jaaj) y segun las revistas baja los 10 segundo de 0-100 con ese se viola a los 2.4 becinero si que no se maneje el bencinero tambien antes de comprarlo y no se compara como salen los do una vez lanzados por lo que creo que el mohave de moverse super bien tomando en cuenta que una categoria superior al santa fe

Re: kia mohave diesel
 

Hace mucho tiempo atrás que tanto Audi como BMW echaron por tierra el mito que los motores diésel son lentos y poco cómodos para manejarlos en carretera, hoy por hoy es normal que esos motores superen los 200 y tantos kms por hora. La otra parte del mito es que contaminan más que los bencineros, saludos

Re: kia mohave diesel
 

es verdad de hecho el otro dia en un bmw 120d, le sacamos 244 km/h. es un balazo el auto no parece que fuese diesel

salu2

Re: kia mohave diesel
 

patricio, estas muy equivocado, haz manejado un diesel common rail moderno?, digo, common rail, dohc, 16 valvulas, turbo de geometria variable, injeccion directa y 100% aluminio?, si lo ubieas exo creo que no dirias lo mismo. He tenido la oportunidad de manejar varios motores diesel, antiguos, y actuales, como por ejemplo el hyundai getz crdi, motor 1.5 de 110 caballos con turbo de geometria variable (VGT), con FAP (si no me equivoco), luego la chevrolet corsa 1.7 motor isuzu, antiguo, luego Dahiatsu rocky diesel, pero sin el 2.8, sino que con un 2.0 montado, supuestamente toyota, pero tambien puede ver VM motori, antiguo tb, y por ultimo la nissan terrano año 2006 con el 2.5 neo diesel, y puedo decir que tengo cierta experiencia en motores diesel, antes de presentarse la oportunidad o experiencia del conducir el getz yo pensaba muy mal de los diesel, como la mayoria del mercado chileno, pensaba que eran lentos, metian ruido, vibracion, mala tecnologia, etc, pero, al conocer el getz, mi percepcion de los diesel cambio radicalmente, son motores que son capaces de comerse vivos a los bencineros en todo sentido, el getz tiene 240 NM a las 1900 rpm aprox, osea, es masomenos el torque de un v6, sumado a la construccion de aluminio, la injeccion directa, dohc, 16 valvulas, es un devora caminos, ademas, cumpliendo con las normas de emisiones mas recientes de europa, y sumado a recibir 1.100 kms aprox con un estanque, es mas que bueno tener un diesel COMMON RAIL de estos tiempos, volviendo al tema de la mohave, el hecho que tenga caja de 7 u 8 marchas, es mejor aun, ya que, aparte que las cajas de hoy en dia no son en nada similares a las automaticas de 4 clasicas, queda aun mejor entregada la potencia, mas inteligente, ademas de disminuir el co2. yo tambien pensaba asi cuando no habia manejado common rails, pero al acerlo cambiaras tu manera radicalmente.