UTV Chino
 

Alguien sabe como han salido estos UTV chinos

http://www2.chileautos.cl/auto.asp?codauto=2077474

Me acomoda el precio pero no se como andan de potencia, suspensión, etc.
Entiendo el importador esta en Concepcion
Se agradece cualquier comentario, probe el can am 1000 y quede caliente con un UTV, pero topo en las lucas, muchas para otro juguete.
Gracias

Re: UTV Chino
 

Hola Andres, efectivamente el importador esta en conce.
yo me compre hace unos meses una ATV X6 y entiendo que los UTV traen el mismo motor, para ser mi primera ATV 4x4 la encuentro mas que buena su potencia pero para el UTV no lo se, de todas maneras en la importadora tienen una pista tras el local donde podrias probarla y ver si te gusta (yo lo hice con la mia)

aca unas fotos del local cuando fui a buscar la mia.

Re: UTV Chino
 

otras mas del UTV...

Re: UTV Chino
 

Andres, como anda.
Mira el fin de semana pasado vi uno de estos en Pucon, esteticamente me parecio bonito, pero lo que no me gusto es que se nota que es chino en sus terminacines y componentes.
Para el uso que se le da aca en el Sur nose si aguanta.
Yo lo poco que he andado el rzr mio te puedo decir que es adrenalinico y muy entretenido el manejo y la conduccion por caminos malos.

saludos y felices fiestas junto a tu familia.
FLAVIO

Re: UTV Chino
 

Se ven harto ricas las ATV´s tambien

las han probado por alla en los sures???

http://www.cfmotochile.cl/

Re: UTV Chino
 

Norske, te pasaste con las fotos muchas gracias.

Hola Flavio, segun me dicen el tuyo tiene 58HP contra 85 del comander 1000 que probe. No se siente muy lento? Hay un RZR 800 usado en Chileautos en 7,5 (el Commander cuesta 15 palos nuevo y 12 el que probe)
El Commander llega a 120 kms/hr, dobla, frena, etc. impeke. Como dices aca le damos duro:
http://www.twistedandes.com/foro/showthread.php?t=86581

No se si pegarme el pique a Conce a probarlo.

Gracias

Re: UTV Chino
 

si va por algo de ese valor compra un polaris rzr xp 900 anda mucho mas que el commander 1000 y la autonomia es mayor...

puedes ver videos de comparaciones en youtube.

ahora segun yo en utv los mejorcito son los polaris, luego la nueva linea de articcat wildcat... son filete pero aun muy nuevos.

yo en otro tema di mi experiencia con una atv cfmoto de un amigo, finalmente habia un detalle que el freno lo habin soltado despues de que se incendio pero finalmente entre un chino y un polaris, honda, artic cat aun se nota la diferencia, es solo cosa de ver los pernos.

saludos

Re: UTV Chino
 

Ok gracias, tienes el link de lo que comentaste por que se quemo?

Re: UTV Chino
 

Hola Andres
Ojo con la relacion peso/potencia del Commander, ya que si lo comparas con el 900XP no hay por donde perderse, el XP le pega mil patadas al Can-am. Ademas la suspencion nueva anda muy bien

http://vimeo.com/30351021

El RZR 800 de motor anda bien, ya hemos probado un par en las rutas que hacemos y no es problema el motor que traen, ademas por lo que veo eres de temuco y en general las rutas ahi son mas trabadas, no necesitas un gran desarrollo de Hp´s como podria ser andar en copiapo


Ahora si puedes consigue un RZR S que ya viene con bandejas mas anchas, suspension Fox y un par de HP mas
Hace un par de semanas vi un UTV CF en Puertecillo y se veia bien chancho al andar, piensa que el motor es 600cc y para el peso de estos bichos es poco

Re: UTV Chino
 

mi viejo se compró uno, este finde lo pruebo en arena y les comento...

Re: UTV Chino
 

Por el saldo de $ lo dejo con 3 veces más potencia y mejor suspensión...vamos a ver cuanto aguanta el CF!

Re: UTV Chino
 

Aqui hay una opinion sacada del foro ATVCENTRAL ARGENTINA

"Mas alla de que en lo personal comercialice la marca, hago un pequeño "review" de este modelo que en solo unos dias llama la atencion en Pinamar y sin dudas es la estrella de nuestro local.

A simple vista se parece a un RZR, por lo tanto la comparación inicial es con respecto a ese modelo.
En terminación saca un 9, los plásticos son de muy buena calidad y no se dejaron cosas libradas al azar. El tablero de instrumentos esta bien logrado aunque podria ser mejorable el acrílico que cubre el instrumental digital.
Viene muy completo, casi no hay que gastar dinero extra en accesorios y su terminacion pintada mas sus llantas de aleación lo hacen muy atractivo.
Sus cinturones de seguridad de 4 puntos son suficientes, quizas no demasiados comodos como podrian ser unos simples inerciales de 3 puntos, estos fijan el cuerpo a la butaca (igual a la del RZR) y una vez instalados no nos permiten movimiento alguno.
Las redes laterales son de fácil colocación y el volante es regulable en altura, si el grip parece exagerado, pero se hace fácil manejarlo y en este caso se pueden utilizar guantes, cosa que con los volantes lisos es mas complicado.
Cuenta con el kit reglamentario para homologacion en la via publica como ser luces de giro, reglamentarias, altas bajas, balizas y bocina.
No tiene la posicion "Parking" entre sus marchas, si un freno de mano muy util y a mi juicio mucho mas simple y de fácil uso que la posición "P" ya que no queda trabado en caso de estacionarlo en alguna pendiente. La vision es buena hacia atras a causa de sus espejos laterales y posee un espacio en la barra trasera de la cabina para instalar una rueda de auxilio (no incluida).
El parabrisas entero que viene de fabrica denota esmero en sus soportes de instalacion, lejos, muy lejos de la "chapa doblada" de Polaris, pero deforma un poco el policarbonato utilizado para el mismo, de todos modos, es un accesorio que viene y por lo menos lo trae, para dias lluviosos, de frio y demas, este accesorio cumple mas que bien su función.
El techo rígido de serie es de excelente calidad."

En marcha:
Como dije mas arriba, uno cuando lo ve siente que se sube al ya clasico RZR, cuando se pone en marcha el motor, se da cuenta que la cosa no es tan asi.
El monocilindrico se hace notar, su sonido y vibracion dista mucho del bicilindrico 800 en linea que tiene el Polaris. Se parece mucho mas a un Rhino o similar, pero el modelo de Yamaha es el que mas se asemeja a la sensacion que despierta el Z6 una vez en marcha.
Acelera bien, tiene una velocidad final suficiente, calculo unos 87 km/h de GPS, con eso alcanza para divertirse y maniobrarlo de manera deportiva. Su potencia le alcanza para trepar medanos razonables y hasta "jugar" un poco con ellos. La suspension es suave, le da un buen andar, cabe destacar que la version de NP sufrio una adaptacion en su altura que lo hace 1 1/2" mas alto, y al demo que tenemos en el local le pusimos espaciadores ASA para contrarrestar la diferencia que se produce en la trocha al levantarlo, aparte queda mas lindo.
Con el parabrisas entero instalado produce mucha turbulencia en su parte trasera, al igual que el RZR, en caminos polvorientos no es bueno ya que el filtro de aire (lavable) se ensucia por demas, esto cambia rapidamente al quitar el parabrisas o poniendo un medio parabrisas que hace a la vez de deflector.
La direccion es suave y precisa, no ofrece ni mas ni menos que una buena respuesta.
Los frenos son adecuados, no frena como el mejor ni tampoco se nota que le falte, quizas con el uso frene mas aun, solo tiene unos pocos km. la unidad probada.

Conclusion:
Como primer punto, el Z6 no es para correr, no es comparable en esto con el RZR STD en caminos lisos, mucho menos con el modelo RZR S sobre suelos ondulados por las suspensiones de menor recorrido.
Anda mas que un Rhino 700, Ranger 500, Kymco Bull 500, etc., es mas maniobrable y divertido que estos por un tema de diseño, tamaño, centro de gravedad y demas cosas.
Para pasear, travesias, jugar en los medanos y tener algo para divertirnos, el Z6 es un vehiculo que vale la pena, su relacion precio/producto/terminacion/equipamiento lo hacen un vehiculo interesante, no todos usan el UTV a fondo, no todos lo quieren para correr, entonces la diferencia de dinero es mas que valida, U$15900 de precio de lista por este modelo super completo contra U$22400 del RZR STD si ningun tipo de accesorio es un numero que debe ser considerado al momento de la compra.

Re: UTV Chino
 

Muy buen aporte, es una comparación objetiva, mañana vamos a Ritoque a ver qué tal se porta, les comento.

Slds,

Re: UTV Chino
 

Bronco sube si puedes unas fotos y nos cuentas como se comporto
Gracias

Re: UTV Chino
 

Bueno y ???!!!!
Anda o no anda ????

Re: UTV Chino
 

CF = 32 hp x 3 ? 96 hp, mejor se compra el rzr 900 que trae 90 hp de fabrica, mas confiable, de fabrica y mejores terminaciones.

Re: UTV Chino
 

Y las fotos?..

Re: UTV Chino
 

Amigo, yo tengo un UTV CF Moto Z6, lo he probado en diferentes terrenos y se comporta bastante bien, quizas no es tan rapido como un Polaris o un Arti Cat , pero en resumen anda bien, considerando relación calidad-precio.

Re: UTV Chino