Almorzando en el Don Carlos
 

Como no muchos me ubican, hoy martes andaba en el Don Carlos y vi en el estacionamiento algo increible, pero no se si se podra hablar o me cortarán la lengua.
Aparte conoci el mitico Canario de Mr. Celle, realmente la cago.
Esperare a ver que pasa y les cuento lo que habia en el Don Carlos


Danilo

Re: Almorzando en el Don Carlos
 

y era marca Jeep ? :twisted:

Tal vez era el Wrangler Rubicon '05 del Gringo ?? :lol: :lol: :lol: :lol:

No se te ocurra contar que se juntaron a almorzar en el Don Carlos para después ir a probar el Canario y el Rubicon a la pista de pruebas de Cele y darse cuenta que todos quedaron :shock: :shock: :shock: !!! después de ver que el Rubicon pasó por los mismos lados que el Canario y con aire acondicionado y aunque resultó un poco raspado pasó todo sin mayores problemas.
No lo vayas a decir!

jajajaa el "sanguchito de palta"
Buana Pato.

NOOOOOOOOOOOOOO como se te ocurre que voy a hablar algo asi
Danilo

Alguien sabe cual es el precio al que llegó el Rubicon ?? (con IVA)

Aprox. 18 - 19 palitroques.-

:no: :no: :no: :no: ........


CASI ,


:D :D :D

:arrow:

realmemte la cago !!! un poco de levate unos 33 y no lo para nada

y lo mejor >>> el AIRE !!

Entonces el dueño me cuenteó ... :cry:

pato cassette castro?
wena Celle! :mrgreen:

Ya pos cabros....y las fotitos del RUBRICON ???

Mejor aun, si son en accion :twisted:


Esperamos.

eso mismo !! para animar la cosa unas fotos , eso si que con el A/C prendido !!!

saludos

Si las pics tienen la cara de Paolo incluidas cuando el Rubicon la iba siguiendo .. :lol: :lol:

No me extrañaria dentro de poco un kit long arm .. :evil: y yo ahorrando para comprarme un medidor de aceite para mi TLC :lol:

Eso....unas fotos pa ver el Rubicon en accion.........en una de esas me tiento... :buttrock:

$ 16.000.000 c/ ivan

Junta...junta.... :buttrock:

Sld2.
Guille......

Eso vale... pero eso no le costo al gringo :roll:

Ya no se puede, están todos vendidos y no van a traer más.

Fotos:

http://www.twistedandes.com/imagenes.../Rubicon_2.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes.../Rubicon_3.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes.../Rubicon_7.jpg
http://www.twistedandes.com/imagenes.../Rubicon_9.jpg

8)

Ya lo torteó ??? :shock: :shock: :shock:
(esa onda....)

¿te extraña?

Para nada en realidad .... :lol:

Que wea mas linda compadre, Simplemente es perfect !!!

No hay pic's del interior para ver como los botones nuevos y esas leseras . ?

http://www.quebec4x4.com/histoire200...3/DSC00007.jpg

8)

Parece que el Flex anda por allí no mas .... esta maravilloso de todas maneras, pero realmente creo que un TJ 4.0 del 2000 usado + $ 8.000.000 (kit long arm, 35" , llantas, ARB o E lockers, incluso un Supercharger, etc.) quedaría mas radical y con mejores caracteristicas de RTI y OR.

Sin ánimo de dejar en mal lugar al Rubicon (mas quisiera yo q tener uno), sale demasiado caro, aquí viene costando unos 35.000 euros, caro, muy caro, sale muuuuuuucho menos comprar un TJ 4.0 usado y equiparlo q tu gusto :twisted: :twisted:



Saluditos :wink:

cuando lo tenia sin patente, estaba con otros neumaticos y otras llantas :shock: (mickey tompon classic II con unos no recuerdo bien que neumaicos 31")

Las de la foto son los originales (viene de fabrica con GY MT/R). Las que viste deben haber sido las que le sobraron del Jeep Liberty que ya vendió ... :wink:

Está standard, y con las barras estabilizadoras conectadas.

NO le encuentro ni una gracia ademas de las llantas. Quisas ande bien pero con esa plata me armo una nave espacial.

Bueno en gusto no hay nada escrito.

Las gracias que tiene son:
-yugos Dana 44 adelante y atrás (el Wrangler común y corriente tiene Dana 30 y Dana 35)
-bloqueo electrónico 100% adelante y atrás
-caja transfer con reducción 4.00:1 (la del Wrangler normal trae 2.72:1)
-coronas relación 4.10:1 (original creo que es 3.55:1, o 3.73:1)
-llantas 16x8 muy ricas
-frenos de disco adelante y atrás

Y por esa plata está regalado, es más barato que un Wrangler TJ 4.0 standard 0 km, y parece que es esa la razón porque no van a traerlos más.

Tenemos aprox 4 palos por caro todo a lo que voy yo qeu uno toma cualquier plataforma y hace lo mismo y se veria ATR.

la diferencia es que el jeepcito es nuevo (0 km)y no se le van a aflojar las soldaduras ,los discos traseros no se van a gastar disparejos y no va a sonar nada adentro , y tampoco te preocupas de fatiga de materiales,como es (casi)lo habitual en nuestros tarros viejos,yo me aburri , desarme y estoy vendiendo el toyo por partes :evil: me voy a comprar una bici .sacar a 1000 ,tan baratos los repuestitos de tlc :lol: 8)

yiaaaaaaaaaaaa te volaste :!: :!:

la ondita :!:

ATX-4X4. . . . . . . .Mandy

Cuanto por los neumaticos?? :lol:

y k wea te dio ????????? :shock:

Quisas con que m=()/)&(&a te vamos a ver el otro año en Huicolla. :twisted:

La gracia es que es equipamiento de FABRICA. las lucas que te gastas adaptando y cambiando partes y piezas creo que supera lejos ese valor. Ahh y el tiempo perdido en visitas al taller, salidas que vuelves a pata :-), etc.

Con este puedes ir al Mall y despues ir a darte una vuelta a la pista de Paolo sin apagar el A/C :twisted: :shock:

Saludos y la veradad, sobre gustos ......

Lo otro... que rico debe ser hacer tira un bloqueo y pasarlo por garantía, que lo reparen gratis y te lo devuelvan con los aceites de diferencial recien cambiados recomendados por el fabricante, aaahhhh.... 8)

seguramente no le gusto como quedo la pintura :twisted: 8)