Ayudenme con chirrido en motor 55T (Solucionado)
 

Hola amigos, mi Novak 55T de repente comenzó con un leve rechinido al andar en baja, algo así como una laucha. Primero pensé que era la transfer o diferenciales, asique lo desmonte y es el motor el que suena.
Suena en sunparte poserior, la que va descubierta en el crawler. Probé echando u a gota de aceite y se quito, pero salía un humito poco de repente y después de jugar un rato volvió.

Que puede ser , ¿estará seco?, no se nota que trabaje forzado jinsiquiera se entibia. No me dio desarmarlo porque justo uno de los condensadores queda sobre un tornillo y esnimposinle abrir sin echarmelo.
He andado por harto barro, pero nunca ha tocado el motor.
Si alguien sabe denalgun sitio que muestre el despiece y mantencion lo agradecería.
O si es normal para no preocuparme.
Tengo el motor de 27T igual pero no se si me sirve con el ESC Rooster Crawler
Porque no tiene esas resistencias del Novak.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

buenas... el ESC rooster aguanta desde un 27T para arriba..... osea el 27T es el minimo de vueltas que puede tener......

ahora lo que suena.... y por lo que dices... para mi que esta sucio y tiene alguna piedra o algo dentro que esta topando....


abrir y limpiar nomas....:rasta::rasta:


saludos

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Pero... a lo mejor les parezca tonta la pregunta pero mas tonto es el que no pregunta jejeje.
¿se destapa por atrás ? Donde están los conectores, ¿es necesario desmontar toda la transfer y sacar el piñón o solo la tapa? ¿si me echo uno de esos pines que van soldados que pasa ? Justo uno va sobre un tornillo :( y lo ultimo con que lo lubrico.
No abra un tutorial por ahí.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

si, se abre por detras... y tienes que sacar el piñon, si se des-sueldan los pines o algo... lo vuelves a soldarf donde estaba..

y un tutorial..... mmm nose

saludos

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Cumpa pongale el 27t y te va a quedar fileteee, casi el mismo torque y mucha mas velocidadd, quedaras mejor, dale nomas.

(yo cambie de 55t a 35t y ahora pronto un 27)

sl2

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Javier, revisa los carbones .. si han recibido un golpe quizas esten un poco apretados. El chirrido va acompañado de poca fuerza ??? si es eso tambien deberias verificar la carga de las baterias ...

Saludos !!!

p.d. Jarogo que mas podria ser ??? ayuda por favor .. :lol:

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T(con video ahora) :(
 

Bucha desarme , revise la transfer esta intacta. El fuckin' motor solon pude levantar el CAP un 1/2 centímetro no hubo caso de sacarlo , limpie y todo y sigue. En una de esas sea un rodamiento o se veía bien seco pero no se que echarle y el de 27 T no trae capacitores y el manual del esc dice que no se debe usar así. Fuerza anda igual que siempre no mas y con bate de 5000 7,2 V.
Grabe un video para que le pongan oído , demás que saben que es. Lo único que no he hecho es desarmar diferenciales, pero los bloqueos están en su posición y lubricado al mirar por el orificio de la corona.

http://www.youtube.com/watch?v=pYGR-...e_gdata_player

Vamos Pelao, Jote y demás maestros de la Robotechnia les tengo fe, jejeje. Estoy que lo tiro a la basura y pongo un brushless sellado.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Javier, que lata el chirrido, lo que escuchas termina con un ssssssssssss.
:idea: Si es eso creo que te está pidiendo un brushlesssssssssssss. :lol::lol:
Sorry, pero es la contribución más técnica que te puedo dar...
suerte
Carlos

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Aerrr....

Si fuera motor el ruido sería mucho mas seguido y constante.

Según las vueltas del cardán tiene un "fuerte olor" a corona o rodamiento de uno de los diferenciales.
Para descartar haz una marca en una de las ruedas y se el ruido se produce en la misma zona en que pasa la marca es corona o rodamiento de eje.
Mi "humirrrde" opinión.

Saludos.

Ramon.

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Mmm la corona esta intacta y los rodamientos están nuevos de 2 meses a todo dar.
Hice la prueba sacando la transfer y haciendo funcionar en baja y el chirrido es En la cola del motor , pero al acelerar no suena, solo cuando va lento. Es algo así como cuando la cadena de la bici esta seca.
De ser rodamiento no creo que pase nada si lo sigo usando así ¿cierto?.

Gracias por responder demás que a alguien le ha pasado esto.

PD se me ocurre que puede ser algún tipo de rodamiento en el motor que este seco igual pq un día le eche una gota de aceite y no sonó por un rato pero después volvió.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Prueba también soltando las cuatro ruedas. Puede ser algún hexagono de rueda que roza con la punta del diferencial.

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Claramente es un roce mecanico .. tienes que ir jugando con el descarte .. verifica los ejes si estan centrados .. corona y piñon tambien .. la caja ya esta descartada ???

Saludos !!!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

La caja esta intacta y lubricada. Ahora mismo estoy desarmando la corona trasera haber que encuentromse menhace que vanpor ahí la cosa.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Mmm la corona esta intacta y los rodamientos están nuevos de 2 meses a todo dar.
Hice la prueba sacando la transfer y haciendo funcionar en baja y el chirrido es En la cola del motor , pero al acelerar no suena, solo cuando va lento. Es algo así como cuando la cadena de la bici esta seca.
De ser rodamiento no creo que pase nada si lo sigo usando así ¿cierto?.

Gracias por responder demás que a alguien le ha pasado esto.

PD se me ocurre que puede ser algún tipo de rodamiento en el motor que este seco igual pq un día le eche una gota de aceite y no sonó por un rato pero después volvió.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Esto se coloca cada vez mas raro. Desbloquee diferenciales y se acabo el problema. ¿Que puede ser?.
Por ahora lo voy a andar así , es mas divertido para offroad jejeje , como que le da mas realismo con patinazos y todo.
Ideas que puede estar fallando.

Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T
 

Bloquealo y ve si esta balanceado el eje .. al apretarlo puede que genere algun angulo que hace que tope o roce en algun lado ... yo lo que hice fue encementar los dos ejes dejandolos bien alineados .. usea estoy bloqueado definitivo ...

Con diferencial es entretenido pero ineficiente.:buttrock:

Saludos !!!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T (solucionado)
 

Mmm buena idea pero no me gustaría perder esta opción. Me tengo que ir al trabajo pero seguiré con las pruebas, lo que si me fije que cuando estaba bloqueado tenía la rueda mas menos 1/10 de juego al tomar ambas llantas. ¿eso es normal? O estaría mal bloqueado.


Saludos!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T (solucionado)
 

Bueno después de varias horas en que desarme toda la transmisión y diferenciales lo solucione.
La transfer y diferenciales están perfectas. El problema era el motor, este motor tiene 2 rodamientos que mantienen centrada la bobina, y estaban al parecer secos. En este video se ve el problema por si les pasa :

http://www.youtube.com/watch?v=LlYTL...e_gdata_player

Solucion: lubricar con una gota de vaselina o algún lubricante de combustión en baja temperatura, poco eso si porque después se quema un poco pero hay que usar el motor en baja por intervalos de 1 min y descansar otro.(lo hice unas 6 veces y se quemo el exceso. (en todo caso lo que se calienta es el rodamiento y no la bobina, pero este es cerámico asique no pasa nada.)
Con esto se acabo el problema, quedo muy suave y como nuevo.

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T (solucionado)
 

Que buena Javier .. operativo el monstruo entonces !! a jugar se ha dicho.

Al final usaste aceite y no grasa ?? para tener una receta por si le sucede a otro.
Saludos !!!

Re: Ayudenme con chirrido en motor 55T (solucionado)
 

Mira pensé en usar grasa pero a las revoluciones del motor se iba a quemar dejando mucho residuo y produce calentamiento en el motor, a lo mejor sacando los rodamientos y poner en grasa cerámica, después limpiar e instalar seria otra solución. Pero no tenía, asique decidí usar un poco de vaselina mineral, que al quemaras deja una fina capa de grasa y no genera tanta temperatura, eso si que es imprecindible hacer ese rodaje cuidando la temperatura a la mínima velocidad del motor. Después de unos 10 min de esta operación queda perfecto.

Saludos!

Pd: en todo caso el motor nunca perdió fuerzas , solo que sonaba como bici de flaite jajajaja, y mi temor era que fuera transfer o diferenciales rotos.