Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Tengo una fuga de corriente que no aparece en un montero.

Ya revisamos visualmente cableados, arneses y conectores y todo parece estar bien. Mi idea ahora es probar con un amperimetro e ir sacando uno a uno los fusibles hasta encontrar de donde viene la fuga. Este procedimiento está bien o tienen otra idea?

Saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

a que le llamas "fuga de corriente"? cual es el sintoma que tiene?

saludos,

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Se agota la batería en medio día con todo apagado y la batería es tiene 2 semanas

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

si entiendo bien, lo que dices es correcto, va por lo menos a aislar la parte del ramal que tiene la fuga (recuerda que hay circuitos que se mantienen consumiendo corriente aun cuando el vehiculo este apagado, por ejemplo computador, reloj, alarma)

sacar uno a uno los fusibles y colocar en las patas vacias del portafusibles un amperimetro (probar de escala mas alta a mas baja si no es autorange), donde marque es uno de los circuitos que esta consumiendo corriente.

antes de comenzar, haz un chequeo a nivel de la bateria, sacas un borne y colocas el amperimetro entre el borne de la bateria y el cable de bateria, me la juego en que eso no debe ser mas de 300mA.

en la practica puede ser mas complejo, me paso una vez que se me mojo una caja de fusibles y la bateria duraba nada, habian circuitos energizados minimamente solo por humedad y comportamientos "extraños", onda que uno cerraba una puerta y sonaba la bocina jajajaja


suerte!

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Del borne e la bateria al fusible maestro se mantienen circulando 3.7A :cabezaso:

Ahora en la busqueda uno a uno

Saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

una vez en una D21, "se paso" (quebrado con fuga a tierra) el pequeño condensador que tiene el alternador por detrás y eso agotaba la batería se elimino y cero problemas

el alternador y motor de partida (solenoide) están siempre energizados

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Eso explicaría por qué esta salida me bota continuidad a tierra...

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

el alternador pasa por el puente rectificador, asi que no deberia haber consumo notable por ahi salvo que haya un diodo puenteado, cosa que haria que el alternador trabajara super caliente. en condiciones normales, con el contacto apagado, ese puente rectificador esta en polarizacion inversa, por lo que no hay consumo por ahi.

no se a que te refieres con el motor de partida, el positivo va al solenoide que es un interruptor y si no se acciona, no se cierra el circuito.

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Hola yo tenia el mismo problema,perdi mucho tiempo buscando y cambiando,tratando de arreglarlo yo mismo,al final se lo lleve a un electrico ,era la caja reguladora del alternador y por $7000.-y media mañana se acabo el problema........y pucha que perdi tiempo buscando el problema..
saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

correcto pasa por el puente rectificador puede ser también un diodo pasado
pero llevan un condensador chico que sirva para eliminar la interferencia que produce el alternador (NISSAN) e interfiere con la radio del vehículo y ese condensador queda energizado aun con contacto quitado

y lo del motor es eso llega al selenoide

yo partiría desconectando el cable que va al alternador y si no pasa nada desconectaría el cable del motor de partida
que son las cosas que se mantiene con corriente

saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Les cuento como va la cosa:

Se determinó que el cable que consume corriente es uno de los que van al positivo de la batería, este alimenta la fusiblera interna que está bajo el tablero, asi que desde ahi seguimos. Como teniamos a mas de la fuga de corriente continuidad a tierra, buscamos en cada uno de los contactos que salen directamente de la caja y que trabajan con la corriente que llega del cable grande. A continuación aislamos uno de estos cables que se iban hacia el sensor o actuador de los cubos delanteros. Ahi nos quedamos esta noche, espero mañana armar todo nuevamente y rastrear desde cada salida buscando la caida de corriente...

Asi que seguimos jugando al detective buscando la falla. Suongo tendré que revizar los actuadores de los cubos y la centralita que controla la 4WD.

Saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

es bastante para tener todo apagado ese consumo, si no tienes idea donde esta ese consumo quedate midiendo el consumo de corriente entre la bateria y el fusible por ejemplo y empiesa a sacar fusible uno por uno y ahi vas a ver en que sector esta el consumo, como ovbio que repentinamente va a vajar drasticamente el consumo.


salu2

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

y si no baja con ningun fusible, tal como dijeron anteriormente, puede ser alternador y/o caja reguladora. prueba desconectando los enchufes y cables del alternador en ese caso.

saludos

Re: Cómo encontrar una fuga de corriente??
 

Desconectamos todo. Cuando llegamos al alternador el consumo no bajo en ese instante, al parecer en el regulador se produce un enclavamiento ya que al desconectar y conectar el amperímetro nuevamente el consumo baja a 0.

Hoy se va el alternador al eléctrico y yo me voy a armar todo el tablero, 2 fusibleras poner cinta aislante en los harneses desarmados y colocar todas las tapicerías nuevamente :shrug:

Saludos