Empezado por A666roJeepMonkey (Mensaje 797314)

Que aceite tiene???

Por lo menos el Trooper, una vez le heché aceite 20 50 y el sonido de los taquíes en la partida en frio era infernal, cambié a 10 40 y listo, nunca más...

Empezado por Sebaa (Mensaje 797312)

Hola.
Ahora que tengo mi camioneta, puedo empezar a ayudar y contribuir ya que no se mucho de 4x4... mas de potenciar y cosas por el estilo...

Tengo un problema en mi luv 3.2 v6, suena como un "taqueteo", que es de los taques....La camioneta la compre con la culata reparada, pero encuentro que suena mucho... Según lo que leí en el foro, dicen que tiene que ver con el lubricante, sera tanto así?.
comienza probando con un aceite 10w40, de ahi ve si disminuye o no ya que no se quitara el ruido al primer cambio de aceite.
Lo otro, es que el agua se evapora derrepente ( del deposito). El deposito si esta cerrado, bota un poco, y cuando pasa esto baja considerablemente, alrededor de 5 cm en 3 días. Al contrario cuando el deposito esta abierto, se mantiene y luego de unos 4 días baja.
debes presurizar el sistema de refrigeracion y con las bujias afuera, ya que una falla de esas culatas es que se pasan por los sellos de la bujia a la camara de la misma, se oxida la bujia y se aisla la chispa.
Necesito poner un buen aceite, hasta ahora voy por petrocanada.
Si alguien tiene mas recomendaciones, bienvenido sea.
si bien ese aceite no es malo prefiero el liqui moly.

Como dato, y espero ayuda en los entendidos.
De compresión marco 170-180-175-185 y solo 1 cilindro marco 160.
Las bujías son denso, pero son las U11, no las P11(punta de platino).
la compresion no es mala para ese motor, pero ojo con las bujias dado que con las resistencias de estas puedes quemar las bobinas.
También ayer, me pegue un pique a donde un amigo, me fui sin radio, y escuche "que la caja suena", es como si fuese un rodamiento...
Y donde esta la palanca de cambios, se caliente bastante, en especial los días que hacen calor, pero se caliente mucho...
cambiale el aceite, deben haberle colocado un 80w90, esa caja usa 10w40.

Espero que me ayuden, me tiene muy bajoneado... la camioneta la compre hace solo 2 semanas... y empiezan a pasar estas cosas....

De antemano muchas gracias, saludos.

Empezado por mariof (Mensaje 797346)

q lata, yo tuve una luv 3.2 v6 y me eche las culatas y no tenian reparacion, mejor compre un motor de una volcada x q salian 1,8M en coseche.
con las bujias tienes q poner ojo x q una vez hicieron afinamiento y pusieron bujias corrientes y se me quemo una bobina, lo mejor es poner las punta de platino originales, salen como 12 lucas C/U me parece.

tambien me pasaba lo mismo despues de destapar la caja x q me la eche completita, se calentaba el costado izq del tunel (donde apoyas la pierna derecha) al final la vendi (no creo q se la misma jaja)



slds

Empezado por Sebaa (Mensaje 797579)

Y como te echaste las culatas?. Me puedes comentar cual era el problema de la caja?. El aceite?. La mía es azul tipo chilectra.

Empezado por mariof (Mensaje 797583)

aah te salvaste x la mia estaba hasta volcada jaja era roja año 98.
el problema de la caja era q se sobrecalentaba, para mi q era lo q te dicen mas abajo, (aceite inconrrecto) al final yo la vendi asi no super q era.

las culastas se fisuraron al parecer x q cruce un rio y el cambio de temperatura las mato, pero el motor fallaba arto, sacabas un par de bujias mojadas como a los 10 minutos de funcionamiento, las secabas y volvia a pasar lo mismo, lo tuyo deve ser algo mas leve (ojala)

slds

Empezado por Sebaa (Mensaje 798229)

Alguna otra opinión porfa, de los entendidos o alguien que le haya pasado algo similar... porfa que me tiene bastante preocupado... y ya estoy pensando en venderla...

Empezado por ed hunter (Mensaje 798507)

hola , como dato compra las bujias en repuestos castillo, compre unas como 1 mes atras y me costaron alrrededor de 3600 pesos cada una. Respecto a lo otro como te dice Rino y luis, cambia los aceites y solo usa 10w40 para caja y motor(semi sintetico o sintetico), si tienes mas lucas usa el Mobil1 o LiqiM, son mas caros pero da buenos resultados, el filtro de aceite compra el original, cambia liquido refrigerante, ademas de los aceites de diferencial. ademas te recomendaria cambiar la correa de distribucion y sus tensores,a si tienes maq. segura para rato.

Empezado por rinox (Mensaje 798587)

$3600 CU???? MMMMMM demasiado baratas para ser las originales.....

Empezado por Sebaa (Mensaje 797580)

si bien ese aceite no es malo prefiero el liqui moly.
comienza probando con un aceite 10w40, de ahi ve si disminuye o no ya que no se quitara el ruido al primer cambio de aceite.
Y como lo puedo hacer para que disminuya el ruido?. La culata fue reparada, y el trabajo esta muy pulcro. Pero es ese sonido que me molesta y la idea no es desarmar culata porque fue hace poco que la arreglaron, pero si sigue asi sera que habra que regular valvulas.. , sera solo el aceite?. Como dato, hoy al revisar el aceite, estaba en la mitad de la varilla. No creo que sea tanto por eso o si?.

debes presurizar el sistema de refrigeración y con las bujías afuera, ya que una falla de esas culatas es que se pasan por los sellos de la bujía a la cámara de la misma, se oxida la bujía y se aísla la chispa.
Entonces la falla vendría siendo solo de la tapa del radiador?. Cuando tome compresión hace 2 días atrás, las bujías salieron "normales" , gastadas pero normales, sin una pisca de agua, ni nada similar.

la compresion no es mala para ese motor, pero ojo con las bujias dado que con las resistencias de estas puedes quemar las bobinas.
Estoy vendiendo una radio, mañana me la compran y podre comprar alfin las bujías.

cambiale el aceite, deben haberle colocado un 80w90, esa caja usa 10w40.
Que aceite recomiendas para la caja?. Según GM recomienda un shell, por tu experiencia cual recomiendas?.

Vi que eres de la florida, si algún día tienes tiempo ( también estuve leyendo sobre la luv, veo que tu trabajaste con ellas). Te molestaría echarle una revisada?.

Gracias por su ayuda nuevamente.