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MOSER
bueno, acà van fotos de los ejes que deberìan de estàr soldados, pero no veo por donde, son un par de ejes moser para diff amc 20, los ejes se ven impekas, los rodamientos hay que cambiarlos...
http://www.twistedandes.com/imagenes/hakuna/eje.jpg http://www.twistedandes.com/imagenes/hakuna/moser.JPG http://www.twistedandes.com/imagenes/hakuna/moser2.JPG |
se supone que esos ejes fueron mios hace un largo tiempo atras ,por lo menos yo nunca tuve problemas con ellos ni menos cortarlos
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en el renegade 81 con 351 w np 465 dana 300 y bogger 35x16-15
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OJO, el otro drama de los AMC 20 es que el housing se gira sobre los tubos.
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o mejor dicho ...... las cañoneras se tienden a girar sobre el housing o cabeza de chancho. saludos :wink: |
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Fundas ... te suena .... es el tubo que cubre el eje, hasta llegar a la rueda ....... :newbie: ...... :lol:
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saludos hakuna |
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Hakuna ..... :arrow: Eje es lo que se muestra en la foto, tiene estrías y pernos para la ruena. :arrow: Funda, cañoneras, etc .. es lo que cubre al eje en un diferencial rígido. :arrow: Palier es el que vemos en los sistemas IFS de diferencial delantero. saludos :wink: |
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saludos hakuna |
Hakuna, en estricto rigor y técnicamente hablando debería ser así :
:arrow: Eje vendría a ser la funda o mangas o cañonera completa mas la cabeza de chancho. :arrow: En realidad a lo que TODOS llamamos ejes, el nombre correcto es Semi-Eje, ya que son dos, uno a cada lado. Pero ya esta tan internalizado el término que cuando hablas se confunde a veces, según lo que quieras explicar. :arrow: En el caso de los Diferenciales con IFS tambien la forma correcta de llamarlos es semi-ejes o palieres. En todo caso, espero entendieras el defecto ...... saludos al profe :wink: |
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saludos hakuna |
en todo caso si esos eran mis ejes,la funda esta reforzada porque alguna vez se giro en las mangas (creo que eran mios porque yo mismo corte los platos de freno para colocarle discos y no encontre los 10 pernos de rueda iguales mas largos (FIJARSE EN LA FOTO,hay unos que tienen un centro marcados y otros no :wink: )
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En Europa sería:
:arrow: Ejes o puentes: las mangas o cañoneras + la cabeza de cochino (de chancho en chilensis :lol: ) :arrow: Palieres: los semiejes q salen del diferencial y van hasta los cubos, por el interior de las mangas o cañoneras en caso de eje rigido, y por el exterior en caso de IFS. Eso no mas :lol: Saluditos :wink: |
Eso es técnicamente correcto, lo estrictamente correcto, pero se mal masificó llamar ejes a lo que en realidad son los semi-ejes. En todo caso se hace la aclaración.
Saludos Eduardo. |
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saludos hakuna |
el tiempo no pasa en vano,se les tiene que haber perdido uno(espaciador)las coronas son 4.56,ysi tienes mucha pero mucha suerte te vas a encontrar con un lock right adentro(cuando vendi el cj tenia bloqueo adelante y atras,eso si fue hace como 6 años)saludos
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saludos hakuna |
que yo sepa ,a nadie, lo unico que se es que pedro rivadeneira(ex conductor aventura 4x4)cuando le instalo moser a su cj les corto como 2 milimetros para que no toparan en el cuadrado interior de la caja de satelites .yo cacho que de ahi se degenero la historia y comenzo el mito de los moser cortados :lol: saludos
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oye Juan, Como que Nadie :?: si tu se lo vendiste al vaca de Carlos Streb de TEMUCO.............es cosa de preguntarle a cualquiera que jeepea hace años en temuco para que te dija..... :!: ahhhh si un CJ-7 enorme que se lo pasaba reventando todo y siempre andaba quedando tirado :D ..............no era cualpa del jeep, sino del animalito que lo aceleraba , por que no se puede decir que lo manejaba :? entre la semana que se lo vendiste tu y la del raid a la laguna de su club lo revento 2 veces probando la ruta antes :? ahh el Lock Right se lo sacó .......le hechaba la culpa a que por eso se reventaba todo :roll: PD: ya Juan, vente a temuco no mas temprano y lo seguimos pelando aca, mira que hoy en la noche todo pasando y nos vamos de madrugada a la maldita laguna congelada :twisted: ATX-4X4. . . . . . . . Mandy |
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