Empezado por fili (Mensaje 724812)

tengo un montero corto v6 3000 año 93 quiero saber q tal sera pa la arena,los repuestos etc sera buena maquina:shock: o no

Empezado por PiluPelao (Mensaje 724861)

Es buena maquina, solida y confiable. Buena pa' la arena, cambiando zapatos (neumas) eso si. Repuestos hay aunque poca alternativa (algo de Hyundai), no suele ser panero. Creo que el tuyo tiene bloqueo tras. de fabrica.
Salu2

Empezado por fili (Mensaje 724812)

tengo un montero corto v6 3000 año 93 quiero saber q tal sera pa la arena,los repuestos etc sera buena maquina:shock: o no

Empezado por arenatrack (Mensaje 728174)

Hola amigo, yo tb tengo uno del mismo año, desde ya hace unos 4 años, y te digo anda bastante bien en la arena, yo lo tengo con numaticos 31 x 10,50 x 15" y hasta el momento ningún problema, solo el año pasado que se quemo el ecu, pero la reparación salio baratisima $90 aprox. lo bueno de esta maquinita es que trae bloqueo trasero de fabrica que solo funciona en la low y mid, en high no funciona, también tienes amortiguadores regulables de cabina en 3 posiciones tb de fabrica, como digo es una excelente maquina. cualquier duda pregunte nomas!

Empezado por Gonzalo Aravena F. (Mensaje 728196)

Lo tienes con llantas originales? Pregunto porque quiero cambiárselas al mío pero no quiero que topen arriba.

Empezado por Gañan (Mensaje 728226)

hola yo tengo un montero largo año 93 3000 y te digo que es muy bueno pa la arena
saludos..

Empezado por Gonzalo Aravena F. (Mensaje 728196)

Lo tienes con llantas originales? Pregunto porque quiero cambiárselas al mío pero no quiero que topen arriba.

Empezado por FLIPPY 4X4 (Mensaje 728355)

Que buena porfin un topic con los pajeros monteros v6.......................:bounce:

bueno les cuento que e tenido dos mitsu de estos y los dos descapotable uno 3.0 y este ultimo que esta en taller 3.5................................

mitsu es la raja ...................

es un jeep super confort en suspencion, por los espirales trasero brasos estabilisadores, por las bandejas que son super firmes y confiables se los doy firmado........................................... ..(choque a 100 km un rokita y pense que habia volado el tren delantero, pero no se doblo la bandeja que se pudo corregir y no se descuadro nada la raja ) es mas ise un raid de iquique, antofagasta y tocopilla en sesas condicion.

El Baron Rojo asi se llamama mi mitsu 3.0 que me entrego muchas satifacciones........ cuatro años segido de jeepeo sin descanso, nunca se destapo el motor y hasta el momento el nuevo dueño tampoco lo a destapado.
estos motores tienen un torque la raja y mas con el bloqueo que ya nombraron uffffff.
haces maravillas,

bueno el mio en un principio lo configure con 325 at BF, con llantas de 10x15 bf de aliacion las cuales murieron en el impacto con la roka que ya comente, bueno en duna copiaban la raja pero en cerros chuzcosos y pedregosos, daba la hora.

cambie llantas american, de 10x15 mas 31x11.5 y mas desplasadores de 1" 1/2 mas eliminando todas las asientos de atras, colocandole jaula al habitaculo, mas eliminando las butacas originales que pesaban mucho e instalando las butacas recaro con cinturones de 4 puntas, elimine e capot original e instale uno de fibra con toma de aire de pulsar que ayuda mas a mantener la temperatura a 1/4 al zorreo maximo, saque los parachoques para compensar relacion peso potencia. confeccione la cubierta del habitaculo yo mismo al gusto personal..................

y ahora vendi tal joyita y compre el pajero montero 3.5 dhoc 24 valvula doble leva, descapotado tambien. el cual aun estpy investigando el motivo porque me eche un metal,,,, puede sr bomba de aceite , vida util etc......


bueno pronto tirare unas fotelis de los dos

Empezado por vmalejandro (Mensaje 729284)

No te puedo asegurar de los retornados de zona franca pero en los chilenos traían bloqueo trasero hasta el 2000, el IIIa generación el 2001 empezó a traer algunas ayudas electrónicas como control de tracción, le pusieron LSD y le sacaron el bloqueo. He leído que los del 2007 en adelante traen bloqueo pero la verdad no lo puedo asegurar, en la web de mitsu no dice.

Saludos

Empezado por FLIPPY 4X4 (Mensaje 729465)

Cumpita los retornados traen exastamente lo mismo la unica diferencia que es cambio de volante y te puedo reconfirmar que no se nota la diferencia.

hace 4 años que le saco el 100% a los mitsu jeepeando , en fun race y hasta trial jajajj pero hay si que se maltratan :splat:

unas imagenes cuando tenia un mes adquirido. En esta foto con los 325 at bf sin desplasadores.

Empezado por Gonzalo Aravena F. (Mensaje 729473)

Se ve filete, una pregunta: topaba mucho con esos neumas y llantas?

Empezado por FLIPPY 4X4 (Mensaje 728355)

Que buena porfin un topic con los pajeros monteros v6.......................:bounce:

bueno les cuento que e tenido dos mitsu de estos y los dos descapotable uno 3.0 y este ultimo que esta en taller 3.5................................

mitsu es la raja ...................

es un jeep super confort en suspencion, por los espirales trasero brasos estabilisadores, por las bandejas que son super firmes y confiables se los doy firmado........................................... ..(choque a 100 km un rokita y pense que habia volado el tren delantero, pero no se doblo la bandeja que se pudo corregir y no se descuadro nada la raja ) es mas ise un raid de iquique, antofagasta y tocopilla en sesas condicion.

El Baron Rojo asi se llamama mi mitsu 3.0 que me entrego muchas satifacciones........ cuatro años segido de jeepeo sin descanso, nunca se destapo el motor y hasta el momento el nuevo dueño tampoco lo a destapado.
estos motores tienen un torque la raja y mas con el bloqueo que ya nombraron uffffff.
haces maravillas,

bueno el mio en un principio lo configure con 325 at BF, con llantas de 10x15 bf de aliacion las cuales murieron en el impacto con la roka que ya comente, bueno en duna copiaban la raja pero en cerros chuzcosos y pedregosos, daba la hora.

cambie llantas american, de 10x15 mas 31x11.5 y mas desplasadores de 1" 1/2 mas eliminando todas las asientos de atras, colocandole jaula al habitaculo, mas eliminando las butacas originales que pesaban mucho e instalando las butacas recaro con cinturones de 4 puntas, elimine e capot original e instale uno de fibra con toma de aire de pulsar que ayuda mas a mantener la temperatura a 1/4 al zorreo maximo, saque los parachoques para compensar relacion peso potencia. confeccione la cubierta del habitaculo yo mismo al gusto personal..................

y ahora vendi tal joyita y compre el pajero montero 3.5 dhoc 24 valvula doble leva, descapotado tambien. el cual aun estpy investigando el motivo porque me eche un metal,,,, puede sr bomba de aceite , vida util etc......


bueno pronto tirare unas fotelis de los dos

Empezado por G Pereira (Mensaje 729574)

Que rendimiento (Km/Lt)tiene el 3.5??

Empezado por vmalejandro (Mensaje 729999)

Buenas fotos!, uta que me gustaría tener un descapotable. En el modelo nuevo no hay cierto?

Lo de los retornados lo digo ya que en otros lados las opciones de equipamiento son bastante más variadas que acá por lo que de seguro en algún lado habrán vendido una versión más economica sin bloqueo u otra cosa...mejor revisar con cuidado.

Yo tengo un 3.5 SOHC y me da 5,5 a 6,5 en ciudad y 7 a 8 en carretera con los 31x10.5, yeepeando baja pero no lo he medido. el DOHC se supone que gasta app 0,5 km/l más.

Saludos

Empezado por fili (Mensaje 724812)

tengo un montero corto v6 3000 año 93 quiero saber q tal sera pa la arena,los repuestos etc sera buena maquina:shock: o no

Empezado por Claudio Balladares (Mensaje 730672)

Yo tengo un Montero año 89 versión americana.con espirales adelante y atraz..Una consulta??..Este modelo trae bloqueo de fabrica..??

Saludos..:beer:

Empezado por Gonzalo Aravena F. (Mensaje 730522)

Alguien tiene un dato para comprar los focos de punta delanteros y los traseros del Montero 92'? (Los que tienen borde negro).

Saludos. ;)

Empezado por arenatrack (Mensaje 728174)

Hola amigo, yo tb tengo uno del mismo año, desde ya hace unos 4 años, y te digo anda bastante bien en la arena, yo lo tengo con numaticos 31 x 10,50 x 15" y hasta el momento ningún problema, solo el año pasado que se quemo el ecu, pero la reparación salio baratisima $90 aprox. lo bueno de esta maquinita es que trae bloqueo trasero de fabrica que solo funciona en la low y mid, en high no funciona, también tienes amortiguadores regulables de cabina en 3 posiciones tb de fabrica, como digo es una excelente maquina. cualquier duda pregunte nomas!

Empezado por Gañan (Mensaje 731612)

consulta
sa podran levantar o hacerle un body para llegar a 33"

saludos

Gañan

Empezado por PiluPelao (Mensaje 731696)

Yo se que al menos 2" de suspension se puede.
Salu2

Empezado por PiluPelao (Mensaje 731696)

Yo se que al menos 2" de suspension se puede.
Salu2

Empezado por Gañan (Mensaje 731824)

y quien tiene alguna foto o plano de esta ingenieria ...
saludos Gañan :-)

Empezado por PiluPelao (Mensaje 731828)

www.ironman4x4.com de australia vende estos Kits (y yo los importo), por eso dije, 2" es posible.
Salu2

Empezado por fili (Mensaje 731249)

me podi dar mas informacion del ecu pofa y donde lo arreglaste

Empezado por Cachorro 4x4 (Mensaje 731823)

Solo 2"??? y con eso te caerian unos neumas 33"??? y con que llanta seria eso???
Y que otras modificaciones se le podrian hacer? Cambio de motor por uno mas grande o algo asi?

Parece que Me Estoy Tentando con uno de estos bichos!!! jejejejejeje

Empezado por FLIPPY 4X4 (Mensaje 731148)

cumpita si puede que lo traiga si no es electrico es permanente 50,100, para saber tienes que levantarlo desde el centro del eje trasero dejar las dos ruedas en el aire y gira la rueda con la mano si al girar te giran las dos juntas es bloqueado permanente.


saludos.

Empezado por Gañan (Mensaje 731855)

no esta malo... y de caunto estariamos ablando en lucas ...

Empezado por Gañan (Mensaje 731612)

consulta
sa podran levantar o hacerle un body para llegar a 33"

saludos

Gañan