Admisión Ford 5,8 EFI
 

Alguien sabe de cuantos CFM es la admisión original de los motores Ford 5,8 EFI año 96.

Saludos

J. Bichara

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

La verdad nose ese dato, pero tengo uno al lado mio, si me dices como medirlo (supngo que es algo con el volumen) con gusto te ayudo

Saludos
Eduardo Soto

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Gracias Eduardo, pero yo tampoco se como hacerlo, gracias de todas maneras.

Saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

si usas el buscar encontrarás....creo que unas 10 veces la explicación como calcular....es easy..!!!

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Hola amigazo, parece que no planteaste bien la pregunta, tu quieres saber (creo, disculpa si me equivoco) cuantas CFM's es capaz de manejar la inyección del Ford 5.8 EFI ? o cuantas CFM's respira tu motor ?



saludos,

Pato

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

La idea es saber de cuantas CFM es la admision original, no cuanto es lo mínimo que necesito para hacerlo funcionar. Especificamente tengo un carburador de 650 CFM y quiero saber si la admisión original es cercana a ese valor o no, para ver la factibilidad de cambiarla.

No se si ahora queda mas claro y si alguien me puede ayudar,

Saludos y gracias de todas maneras.

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Le queda perfecto, con 650 a 750 cfm pongale nomas.

Saludos rnass

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

616 CFM tu motor actual ===> te sirve el carburador
OjO estas con otra leva y otra culata

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Piensas construir un nuevo multiple para poner encima del multiple actual de 8 hoyos?, o sacar el original inyectado y poner un multiple original de carburador?

saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Actualmente tengo un carburador Holley de 650 CFM sobre un camello edelbrock, estoy evaluando la opción de poner inyección al motor (es un 5,8 con pistones forjados con 0.4 de sobremedida, leva de competición y culatas de aluminio Edelbrock). Una alternativa es poner el camello actual y hacerle los orificios para los inyectores y otra es usar el multiple de admisión original del 5,8, en ambos casos controlado con una ECU programable, por esto es que les consulto si el multiple original de un 5,8 EFI año 96 es capaz de mantener el caudal actual de aire que tiene o utiliza mi motor.

Saludos y gracias de antemano

J. Bichara

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Alguien que conosca este dato?

Saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

yo he mirado un poco el tema, al parecer lo mas fácil es poner la inyección del 5.8 efi, osea múltiple y todo del efi, no vende el camello y el carburador que tiene ahora?

Saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

si la leva q tienes es muy cruzada, vas a tener problemas si pones el ECU del ford 351W... ya q al guiarse por un map, anda mal en baja con levas cruzadas...

mejor algo programable como un megasquirt o una ecu de mustang 5.0 con flujometro, pero por siaca el throttle body de mustang permite 495CFM (es de 60mm), hay aftermarket mas grandes, por ejemplo los accufab de 65mm permiten 664CFM

como referencia:
65 MM - 664 CFM
70 MM - 787 CFM
70 MM - 896 CFM (Race version)
75 MM - 924 CFM
75 MM - 1045 CFM (Race version)
80 MM - 1142 CFM

recuerda tb q el multiple inferior del 351 es diferente al del 302:
http://www.bcbroncos.com/gasket-comp-cut-WEB.jpg
el B es de 302 y el C de 351, pero puedes comprar un adaptador:
http://www.bcbroncos.com/upper%20and...20powd_sb2.jpg

y asi usar la inyeccion con flujometro q se comportar{a mejor en tu motor q una con map

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

LA idea es que funcione con una Megasquirt y no con la ECU original. El multiple original Ford con un Throttle body de mayor caudal podría ser la solución??

Saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

avisame si necesitas la inyeccion del 351W creo que puedo conseguirtela


saludos

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

entonces tu lista de compras es:

Multiple inferior de 351
Multiple superior de Mustang
adaptador de multiple mustang a 351 (http://www.bcbroncos.com/fuelefi.html es la unica parte en q lo he visto)
8 inyectores (al ojo me suena a 24 Lbs/h)
Mariposa de por lo menos 65mm
flujometro de mustang
sensores varios (temp agua, temp aire, map)
distribuidor con modulo tfi incorporado
megasquirt

con eso deberias estar al otro lado (tb muuucha paciencia)

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

es lo ideal pero son muuchas lucas mas...

Re: Admisión Ford 5,8 EFI
 

...mmm... antes de comprar y meter las patas, chequear esto para asegurarte que te sirve lo que quieres comprar

1.- Angulo de acople en admisión de tus culatas V/S angulos Múlt.Adm EFI 5.8 18° o 23 ° .... sabes cual tienes ?

2.- Tamaño Port's de tu culata V/S tamaño runners Mult. Adm EFI 5.8, no coinciden los port's :cabezaso:

Suerte !!!