F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Hola.

Tal como dice el nombre, aqui parte mi nuevo proyecto, que mas que proyecto es el tremendo desafio (por lo menos pa mi).
Actualmente tengo una Ford F-350 XL 4x2 7.3 V8 Powerstroke, la cual le hice algunas modificaciones como un Leveling Kit de 2", Neumaticos 35x12.5, Parachoques y Mascara de Lariat, Butacas Delanteras Electricas de Lariat.
La camioneta es muy rica y estoy super feliz, pero uno siempre quiere mas. :buttrock:
Siempre eche de menos el 4x4 y algo de lujo, asi que se me presento una oportunidad y compre una Full equipo chocada para hacerle todas las mejoras que tenia en mente.
La que compre es mas moderna, 2005, 4x4, automatica y Lariat, al ser 2005 viene con el motor 6.0 que es mas potente. tiene un interior completamente diferente y de latas es practicamente igual, salvo por la parte delantera.

¿Cual es mi idea?
-Usar el chasis completo, motor, yugos, cajas, etc.. de la 2005 4x4
-Usar las latas de la 2001
-Cambiar todo el tablero de la 2005 a la 2001

Suena facil, pero es ene pega, hay muchos cables de por medio y algunas barreras que tendre que ir sorteando en el camino.

Mi idea es ir posteando aca todo el cambio, que hare yo mismo con un Maestro en el Campo. al final no obtendre nada en especial, solo una camioneta standard (claro que se vienen mas cambios a futuro como un kit de 4,5" tal vez.)
Tambien sobrara un motorcito 7.3 que es muy rico que en una de esas se va pa algun otro proyecto.

Aprobecho de dar las gracias a Richard Newcomb que se ha portado un 7, super caballero y es realmente un agrado hacer negocios con el.
La camioneta llega mañana al campo (gracias a Araña que la traera), asi que me pongo sobre la misma a desarmar.

Aca les dejo unas fotos de mi camioneta y su evolucion y de la Chocada (que compre aca en twisted).

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Tienes razón, más que un proyecto es un tremendo desafío!! Mucha suerte!!
Pato

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Algo de Inspiracion...
Mi idea es que sea algo agradable para andar, asi que no creo que la levante mucho, a lo mas un Kit de 4,5" y unos 35" (eso digo ahora)..

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

los 35" se ven como ruedita de carretilla, yo creo que va mas pa 40" jejeje

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Facu, no más de 35"...no es tow rig??? sino el consumo se va a la chachu! en todo caso, es hermosa.

saludos

Pato

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

En estos momentos estoy con 35" y como tow rig es espectacular, hasta me mejoro el consumo en carretera, pero no quiero mas que esa medida.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Muy buena Facundo, sobre todo si lo vas a hacer o tratar de hacer en el campo (para sacarse el sombrero). Ademas que va a quedar una camiona filete , F350 4x4 modificadas no se ven muchas en Chile , y claro, yo al contrario que mis "colegas" , me tiraria 37" sobre todo en un camion tan grande, sino se ven muy desproporcionados. Y por ultimo es diesel , es grande y comoda. Comprarse un bicho asi y pensar en economia no me cabe en la cabeza, piensa en capacidad de tiro, espacio de carga y comodidad interna para viajes largos (lease Lariat package). Un chip o controlador de presion de turbo si o si, escape modificado, llantas (por favor no de 18 o 20" muy pimp), sus MT de 37" y un kit de 5".
Salu2

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Las llantas de estas camionetas son aro 18 de fabrica y vienen con 33" Originales.
Estoy de acuerdo que con 37 se ve mas proporcionada, pero quiero andar en algo relativamente civilizado y que me de algo de confianza, por experiencia cuando empezamos a modificar nuestros bichos vamos ganando performance en ciertos aspectos, pero vamos perdiendo en otros. por lo menos yo en mi camioneta actualmente ando perfecto a 120 o hasta 160 con 35" y con mucha seguridad, con 37" ya te olvidas de muchas cosas ya que tiene que ser un kit de 6" mas los 37"
Si se fijan en las Fotos, hay varias con 35", fijense en las fotos que voy a poner, 35" con 4,5 es buena proporcion, aunque 37" con 6" se vea mejor, pero dudo que la estabilidad y performance se mantenga.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Aca tenemos una F350 con 37" y poco levante..

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Te cacho, es un trade off entre economia, seguridad vs. mas muralla de goma para amortiguar, y mas altura, pero pucha que se ve mejor con 37".
Mas alla del look que al final tambien es un buen aspecto , pero de seguro el andar en rutas asperas , roca , etc con mas neumatico se mejora harto. Yo al pasar de 33 a 35 en la Patrol encontre que mejoro N el andar sobre todo en caminos malos , piedras, etc. y claro el control en curvas es un pelo mas inseguro pero es cosa de costumbre, ademas en estos vehiculos pesados y largos se nota aun menos. Es poca diferencia solo 1" mas de alto, podrias darle una pensada. Tus 35" actuales se venden rapido y te traes unos 37" filete a gusto.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Si te quedas con 35 creo se veria mejor con menos levante...3,5

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

lo mismo que SVarasV, creo que un poquito menos de levante y 35", y felicitaciones por el proyecto, la camioneta ya se ve gigante, me imagino como va a quedar después del cambio...

Saludos
Mauricio

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Ah miércale!!! que vamos bien... No había visto este thread
Quedate si o si con los 35", aunque se vea bastante mejor con 37", los pro son muchos más.
Mañana a las 8:30 sale de Olmué rumbo a Lolol :twisted::twisted:

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Bueno, como comento, algo de experiencia tengo, he tenido de todo tipo de medidas en 4x4, hasta 38,5 que es mi tope actual, y mientras mas alto menos control tienes y ganas mas en offroad, y algo de suavidad, pero recordemos que estos bichos son muuucho mas pesados, andan como minimo con 50 o 65 libras en los neumaticos, por ultimo se parte con 35 y despues se ve.
Pero pa todo esto falta harto.
Mañana llega al Campo y nos pondremos a desarmar pa ver con que nos encontramos, por el momento las 2 cosas que tengo dificultades son el Filtro de Aire que estaba echo bolsa y las llaves que no estan las originales, con respecto a las llaves estoy viendo diferentes alternativas para poder desactivar el PATS o SecuriLock@ o mandar a fabricar un par de llaves de fabrica o llevar la camioneta a un concecionario.
Igual me encargue un par de Paletas y de controles Remoto para tener en caso de poder programar las llaves.
Con respecto al Filtro, cotice el original y es carisimo, no pille uno usado, asi que aprobeche y me traje un K&N que no es una induccion propiamente tal, pero si gana algo de HP y ademas el filtro es lavable y por menos precio.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

excelente desafío !! seguiremos atentos este post

saludos

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Tempranito partió a Lolol
Como será de livianita que la grua se levanto de adelante como 10 cms del suelo cuando la camioneta se apoyo en la cola de la grua.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Jejeje, quedo chica la grua.....

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

con que llantas te vas a quedar? las q ya tienes? o las de la 2005?

son pernadura 8x130mm no?

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Chupalla, esta al borde .... ojala que llegue a Lolol .... la grua debe llevar la direccion "livianita" ...

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

podrias ponerle un programador para sacarle el jugo a el maximo

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Menos mal que Araña tiene buenas muñecas jejeeje
No fuera de broma la camioneta tiene todo el peso adelante así que no tendrá problemas

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Lo sabroso de una de estas es que en USA hay de todo para ellas .. lo que no sabes como hacer o quieres hacer, seguro ya hay alguien que lo ha hecho ..

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

UUFFF capas que se de una vuelta por ritoque con la camio arriba....
Saludos.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Llego a Lolol...

Ya empece a desarmar, aunque cunde bastante poco en las partes chocadas, pero queria despejar un poco y ver que no hubiesen cosas dañadas, el computador estaba impecable.
Le conecte un par de baterias y se encendio todo, el tablero, etc, el computador a bordo, empezo a dar mensajes de las puertas abiertas y varias cosas mas.
El cuentakilometros marcomo como 70.000 km, lo que es super bueno, aunque si pensamos que la camioneta es 2005 y se choco el 2007, en 2 años la andubieron harto.

Luego vi que el aspa no estubiese rozando y le di partida :-D...
Giro perfectamente el motor y Livianito, pero no partio, supongo que por la llave o por que las baterias no estaban a Full, o quizas por varias cosas mas, la luz del check engine esta prendida, hasta puede ser el sensor de choque que bloquea la partida y creo que hay que mover un Switch, pero lo bueno es que Giro sin problemas.
Por dentro funcionaba todo, Radio, Cierre, pedales electricos, Espejos (lo que queda de ellos) Vidrios (el que queda), Asientos electricos.
Probe el selector de la traccion y se sintio el solenoide en la caja, asi que bien tb.
Mañana espero tenerles mas novedades, y el Martes ya esta citado el Maestro por unos dias para darle firme al cambio...

Me fije que el Radiador de la Caja Automatica esta medio dañado

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

muy buenas noticias , despues de 2 años parada ... buenos augurios.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Averiguando un poco en Foros y en alldatadiy.com encontre que existe el "INERTIA FUEL SHUTOFF (IFS) SWITCH" Este se activa en los choques y corta el paso del combustible. Se supone que esta detras de un panel al lado del pasajero, solo hay que presionarlo y se desactiva.
Mañana vamos a hacer otra prueba...

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

felicitaciones por el proyecto, me recuerda cuando empezo esto de modificar los cacharros y el comentario general era no intentar instalar un motor inyectado en un cacharro viejo porque era IMPOSIBLE lograr que la inyeccion injertada funcionara bien jajaj y hoy es parte habitual de los proyectos...

mucha suerte.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

la mayoría de los ford traen ese sistema, sea en la maletera, abajo de guantera, atrás del asiento trasero.
es una bolita de acero que se hunde y listo

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Con Araña al volante llega de todas maneras !!

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

OT : La "grua-cama" es un Daihatsu Delta?

Y buen trabajo, estas F350 son similares a las fabricadas en Brasil?

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

No lo mencionaste y aunque es obvio le echaste combustible?... tb puede que algún enchufe esté desconectado por donde no se puede ver

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Flozano, siempre haciendo que se nos caigan las babas...

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Yap..
revise el Inertia Switch y estaba activado por el choque, lo pulse y sono un click.
Luego le di partida, haciendole puente y con 1 bateria y tiro a partir, pero estaba girando muy lento, asi que no partio. (estos bichos usan 2 baterias de 12V en paralelo).
No voy a seguir probando ya que revise los aceites y tienen agua, el de la caja y motor, asi que prefiero cambiarlos primero, tambien voy a vaciar el estanque de petroleo por si tiene agua.
Puede ser condensacion, lluvia o quien sabe.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

nadie te dijo q se volcó pq se tranco el motor???jejejejeje

(era broma) ánimo!!!!

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Es buena idea por sanidad mental cambiar todos los fluidos (previo comprar los CORRECTOS) y no olvidar los filtros para petróleo y aceite.

Hace girar el motor SOLO arranque luego de cambiar todo

SUERTE !!!

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Sí, además que sale barato cambiarle aceite....ayer le cambié a la RAM...80 lucas con filtro !!!!!

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Si poh eso sale para los vehículos HD .... No quería Tow Ring ...jajajaja

Vehículos grandes ====> Grandes costos de mantención
Veiculos pequeños =====> Pequeños costos de mantención

Y para ese 5.9 TD son 12 litros de aceite motor ...Ooppsssss !!!!

OjO hay un aceite 100% sintético para ese motor Turbo Diesel ATR ..espectacular y con larga duración

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Ahi te caiste po Sebatian. Tienes que comprar Baldes de Aceite y los Filtros los compras en la casa del Filtro.
Yo compro Aceite YPF (Directamente a un distribuidor), el balde esta como a 35 lukas y el Filtro compro el FleetWard que es muy bueno en la Casa del Filtro (Compre varios altiro pal 7.3), el 7.3 hace como 18 Litros con filtro, los cambio yo mismo, o se los llevo a un Maestro a que lo haga, no tiene mucha ciencia.
El Filtro de Petroleo, casi me cai de espaldas cuando lo compre en la Ford, como 80 lukas.
Pero comprando Baldes, debe costar la mitad el cambio y te deberia sobrar aceite, es mas engorroso, pero si te duele el bolsillo es la mejor opcion.

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

Voh jurai que todos vivimos en Lolol...con 20 wones a quien mandar (acuérdate que eres PATRON) y con la posibilidad de comprar hasta los roscalatas con Factura !!!!

Re: Proyecto: F350 4x2 XL a F350 4x4 Lariat
 

El aceite en balde es mucho mas practico, incluso que en Tambor de 208 litros (55 gal). Los filtros para los "motores americanos" son Fleeguard, Donalson o Alliance. Esos son los mejores en el mercado.