preparacion de samurai
 

Hola estoy preparando un samurai long body modelo 96, la primera consulta seria al poner el motor vitara 1.6 de 16 valvulas ,que es a inyeccion, con que carburador anda bien, y la segunda pregunta con que relacion de corona y piñon andaria bien con neumaticos 30x9.50 ,ya que no quiero que quede pesado ,ni lento , gracias por su ayuda

Re: preparacion de samurai
 

Primero que nada, Bienvenido a TWISTEDANDES!!!!!
..ahora una pregunta, si tienes un motor inyectado, para que quieres poner un carburador, y con la relacion que tienes deberia andar, ahora todo depende del uso que le des al tu Samuka :twisted: rockas, arena, barro, etc. ahora si quieres un Samuka para 4x4 fuerte, piensa en los ejes de Toyota Hilux, podrias poner hasta 35" con la configuracion original de estos :wink:
Slds
ArtSerey


advertencia: TWISTEDANDES es altamente adictivo y no se responsabiliza por todo lo que pienses modificar tu 4x4 :twisted:

Re: preparacion de samurai
 

Si quieres cambiar el motor sin lugar a dudas el inyectado, pero para esa medida de neumaticos no veo necesidad de hacer grandes modificaciones, las coronas ..... nada que cambiar para unos 30 si quieres mas grandes motor 1.6 inyectado y coronas de Vitara 5.13, con eso sin problems hasta 31 o 32 y sigue rapido.

Yo particularmente probe mi Sammy con 30 y no se achancho asi que si quieres cambiar de motor y coronas aprovecha neumaticos mas grandes....en todo caso, como dice ArtSerey, depende para que lo quieras..

Hola amigo, te cuento que yo tuve un samuka con 30" año 95 y no le modifique nada del motor ni corona. (solo spoa) y se movia bastante bien en el barro.

Re: preparacion de samurai
 

1996, ese es Samuari I cierto? el cual si viene con unos 205/75R15 debiera traer coronas 3.707. Si es asi, ya con unas 3.909 de SJ413 o samurai II serian sufcientes si quires invetir en ello. Las 5.13 son mucha reduccion para 30" o 31".-

na que ver con la pregunta original, pero siempre leo por ahi que el motor inyectado del samurai a diferencia del con carburador le pega 10 patadas......pero ¿que hay con el peligro de que se moje el computador ya que yo al menos ando en barro y rios y en definitiva donde abunda el liquido? supongo que en ese caso el con inyeccion pierde ventaja. no se enojen, por favor saqueme de esa duda

PONLE UNA REDUCION 4.16 Y NO LE HAGAS NADA MAS TE ASEGURO QUE TE VA A GUSTAR

Hola Jose Miguel. Te cuento que el mio era inyectado y nunca tuve ningún problema, considerando que en ese tiempo jeepeaba en Valdivia y es zona de bastante agua. Además el computador esta detras de la guantera.

PD: quien sabe si se podrán alargar los cables del computador para cambiarlo de posición :?: :?:

No hay problema con eso, yo tuve que cortarlos todos al instalar el motor Baleno.-

en definitiva que es mejor: samurai 92 (que es lo que tengo y sin inyeccion)y con reduccion de esa que decia rodrigo o buscar uno con inyeccion... valdra la pena llegar a ese cambio o con uno sin inyeccion y reduccion y todo lo demas es una buena opcion?

Si tienes el samuka 92, entonces ponle la caja 4.16, SPOA, unos 31" y a

disfrutar se ha dicho :beer: :dj:

Saludos y suerte.

Te consulto por tu suspensión trasera como pretendes dejarla, yo estoy en el mismo proceso, osea armando un samurai Pick-up del 2002, con mecanica toyota doble caja y dirección ferosa, pero estoy con dudas en la susp. trasera.

Escucho sujerencias, tengo por el momento los paquetes originales, suzuki.

Saludos

Félix

Consulta como subo fotos.

Félix

NO cache nada, estas comparando una inyeccion sin caja 4.16 u no inyectado sin caja? esas son las opciones???

Nop, parece que lo que quere comparar es el 92 con caja, al con inyecci'on sin caja...... eso creo :? :?

Saludos

gracias por las respuestas, lo primero ,el por que instalar el motor con carburador y no inyectado es por que aca en Bolivia , consegui el motor 1.6 de 16 valvulas, pero sin los cables ni la computadora y el deseo de cambio de relacion de corona y piñon es por que no quiero perder ni velocidad, ni fuerza, ya que viajo bastante y con carga, la sugerencia de cambiar corona y piñon de sj413 me interesa ya que las puedo conseguir facilmente y tambien puedo conseguir las de maruti que son mas reducidas aun pero no se cual es su relacion.

pareec que sono enredado, pero en realidad es sencillo. ¿que es mejor, samurai 92 sin inyeccion y con caja reducida? o ¿samurai con inyeccion, con la caja que trae de fabrica no ma?

[quote="Roberto Alarcón parece que lo que quere comparar es el 92 con caja, al con inyecci'on sin caja...... eso creo :? :?

Saludos"[/quote]

Sip, por ahi va, lo q este perejil quiere saber es si es mejor reducir a 4.16 o aumentar hp's cambiando su motor.

Y por lo pocazo q cacho, creo gana mas con la reducción, onofre?.

A proposito,Josefo, ya ta weno q le hagai algo al samurai poh, ya le esta creciendo el pasto estacionado en el jardin, jajajaja

La verdad es que el samurai con inyección es muy aperrado, pero por lo que he visto la 4.16 es mejor ya que facilmente mueve los 31 en cambios como 2° y 3° en el barro..

Saludos